繼淄博136路純電動(dòng)公交之后，全國第二條電容電池純電動(dòng)公交線(139路)，于2013年7月19日正式投入運(yùn)營。

　　該線從重慶路北首充電站(天乙花苑)始發(fā)，途經(jīng)重慶路、華光路、世紀(jì)路、共青團(tuán)路、金晶大道等9條路段，到達(dá)公交東站，單程14公里、28個(gè)站點(diǎn)，是淄博中心城區(qū)主要公交線路之一。每天上線車輛14輛，發(fā)車間隔8~9分鐘，每輛車每天行駛6個(gè)往返、運(yùn)行170公里。該線共計(jì)投入20輛12米長(zhǎng)純電動(dòng)公交車(沂星牌、安凱牌各10輛，兩種電池容量組合)，所使用的電容電池均由淄博國利新電源科技有限公司生產(chǎn)。

　　139路純電動(dòng)公交車，借鑒了136路近兩年的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，在車體輕量化設(shè)計(jì)、電池組合、電池管理系統(tǒng)、電池散熱系統(tǒng)、車輛防水、整車安全性等諸多方面進(jìn)行了改進(jìn)，車輛運(yùn)行的整體性能有了大幅提高。139路純電動(dòng)公交車在酷暑雨季正式投入運(yùn)營，7天共行使里程1.9萬公里、耗電2.24萬度、載客7.7萬人，平均每公里耗電1.18度，電費(fèi)每公里0.94元(其中沂星車每公里耗電0.8元)。

　　139路充電方式將沿用136路使用的”高效直充，慢充快補(bǔ)”為主要內(nèi)容的直接充電模式，即白天運(yùn)行期間利用在始發(fā)站?？块g隙，用150~300A大電流15分鐘左右直接快速淺充補(bǔ)電，來滿足往返一次的需求;晚上收車后，利用夜間低谷電價(jià)，用60~100A小電流90分鐘左右直接慢充充滿。139路與136路的最大區(qū)別是全部實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)充電，即整個(gè)充電過程只需人工插拔充電槍，充滿自動(dòng)停止。充電過程中采取了電壓、溫度、電量等多重保護(hù)措施，確保充電安全運(yùn)行。

　　139路20輛電容電池純電動(dòng)公交車，具有運(yùn)行平穩(wěn)、安全可靠、充電快、動(dòng)力足、壽命長(zhǎng)、噪音低、綠色環(huán)保(尾氣零排放)、溫度范圍寬、經(jīng)濟(jì)性好、電池回收利用率高等特點(diǎn)，尤其是實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)充電，電池的發(fā)熱問題得到有效解決。實(shí)踐證明電容電池的確是純電動(dòng)公交車較為理想的電源，該電容電池的應(yīng)用，將為純電動(dòng)公交車的推廣起到重要示范意義。

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