8月第三周各新能源品牌銷(xiāo)量榜出爐。截止20日，理想月銷(xiāo)量已過(guò)兩萬(wàn)，蔚來(lái)已過(guò)一萬(wàn)。深藍(lán)、小鵬、零跑等品牌周銷(xiāo)量較上周均有增長(zhǎng)，但排名未有變化。

值得關(guān)注的是，8月份極氪的銷(xiāo)量已經(jīng)連續(xù)三周走低：首周0.25萬(wàn)、第二周0.17萬(wàn)、第三周0.15萬(wàn)。

極氪方面，2022年，極氪001的月銷(xiāo)量穩(wěn)定在9000臺(tái)左右；2023年，001月銷(xiāo)量下降至6000臺(tái)左右的水準(zhǔn)。面對(duì)層出不窮的勁敵，極氪001的競(jìng)爭(zhēng)力肉眼可見(jiàn)地降低。

就在剛剛過(guò)去的在8月11日，極氪官方宣布001降價(jià)3萬(wàn)，售價(jià)從30.0萬(wàn)元-38.6萬(wàn)元降至26.9萬(wàn)元-34.9萬(wàn)元。這不免讓人猜測(cè)，極氪的銷(xiāo)售壓力真的到達(dá)極限了嗎？

在本周即將開(kāi)始的成都車(chē)展上，極氪全新轎車(chē)CS1E也將正式亮相，據(jù)悉，這款新車(chē)的起售價(jià)會(huì)在20-25萬(wàn)元之間，正式上市的時(shí)間暫未得知。這輛20萬(wàn)元級(jí)別的轎車(chē)，能否幫助極氪拉起銷(xiāo)量曲線(xiàn)呢？

同時(shí)，意料之外的還有特斯拉，特斯拉第三周交付數(shù)字較第二周有非常小幅度的下滑（1.40萬(wàn)??1.39萬(wàn)）。但在過(guò)去的一周內(nèi)，特斯拉推出了全新的優(yōu)惠政策：

• 購(gòu)買(mǎi)Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版現(xiàn)車(chē)的同時(shí)，選擇特斯拉合作機(jī)構(gòu)的保險(xiǎn)，可享受8000元的現(xiàn)金優(yōu)惠。疊加3500元的引薦優(yōu)惠，在過(guò)去的第三周內(nèi)，Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版現(xiàn)車(chē)售價(jià)僅為22.04萬(wàn)元。

• Model Y長(zhǎng)續(xù)航版降價(jià)至29.99萬(wàn)元，高性能版降價(jià)至34.99萬(wàn)元。

特斯拉終端方面表示，Model 3的優(yōu)惠意在清空庫(kù)存，Model Y的降價(jià)意在提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。但目前看來(lái)，特斯拉的大幅優(yōu)惠并未在終端銷(xiāo)售數(shù)字上的到反饋。關(guān)于新款Model 3，各路傳聞已流傳數(shù)月，但一直未見(jiàn)特斯拉官方聲音出現(xiàn)。

“專(zhuān)一”等待新款Model 3的用戶(hù)，會(huì)否因?yàn)榈炔患斑x擇其他品牌？在小鵬G6等一眾新車(chē)的沖擊下，Model Y的競(jìng)爭(zhēng)力是否還一如從前？我們將持續(xù)跟蹤觀察。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >