路透社、彭博社等外媒消息，當(dāng)?shù)貢r間周五，美國財政部宣布，2024年起美國生產(chǎn)的電動汽車中如果包含中國等國家制造或組裝的電池組件，將不再有資格享受美國《通脹削減法案》（IRA）提供的高達(dá)7500美元的稅收抵免。

2022年8月16日美國總統(tǒng)拜登在白宮簽署《通脹削減法案》，同年9月該法案正式成為立法。今年4月17日，美國政府發(fā)布了《通脹削減法案》細(xì)則，規(guī)定只有最終在北美組裝的電動汽車才能以稅額扣除的方式獲得最高7500美元的補(bǔ)貼。

而在新規(guī)下，從2024年開始，符合減免條件的電動車輛不得包含任何由“受關(guān)注的外國實(shí)體（FEOC）”制造或組裝的電池組件，并且從 2025 年開始，符合減免條件的電動車輛不得包含任何由 FEOC提取、加工或回收的關(guān)鍵礦物。

路透社報道中，明確指出新規(guī)針對的是中國、朝鮮、俄羅斯和伊朗的公司，若一家公司或集團(tuán)在這些國家中注冊成立，或者其國有部分達(dá)到25%的門檻時，將被視為“受關(guān)注外國實(shí)體”（FEOC）。

分析認(rèn)為，美國政府此舉意在進(jìn)一步打壓中國在美國電動汽車供應(yīng)鏈中的作用，減少對中國的依賴。

白宮相關(guān)人士表示：“中國仍然主導(dǎo)著關(guān)鍵技術(shù)的供應(yīng)鏈，他們在電池及其組件的生產(chǎn)方面完全領(lǐng)先美國和我們的盟國。新規(guī)將鼓勵美國汽車制造商、電池制造商和關(guān)鍵礦物生產(chǎn)商投資于多樣化和有彈性的關(guān)鍵礦物和電池供應(yīng)鏈?！?/p>

據(jù)悉，新規(guī)將有數(shù)周的公眾評論期，來聽取汽車業(yè)界的反饋建議。

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