蓋世汽車訊 據(jù)彭博社報(bào)道，歐盟已批準(zhǔn)給予瑞典電動汽車電池開發(fā)商N(yùn)orthvolt近10億歐元的補(bǔ)貼。此前，歐盟放寬了國家激勵政策，其中部分原因是為了阻止美國通過提供大量補(bǔ)貼來吸引歐洲企業(yè)。

作為補(bǔ)貼計(jì)劃的一部分，Northvolt計(jì)劃在德國Heide建設(shè)一座新工廠，從2026年起生產(chǎn)電動汽車電池。預(yù)計(jì)該廠的投資總額約為45億歐元，并創(chuàng)造大約3000個就業(yè)崗位。

圖片來源：Northvolt

根據(jù)歐盟委員會的聲明，如果沒有德國提供的7億歐元直接撥款以及2.02億歐元擔(dān)保，Northvolt將考慮在美國建立新工廠，因?yàn)樗麄冊玫矫绹偨y(tǒng)喬·拜登（Joe Biden）3690億美元的綠色補(bǔ)貼計(jì)劃的支持。

歐盟競爭事務(wù)委員瑪格麗特·維斯塔格（Margrethe Vestager）在1月8日表示：“此次德國價(jià)值9.02億歐元的激勵措施是首筆被歐盟批準(zhǔn)的補(bǔ)貼，旨在防止該投資從歐洲轉(zhuǎn)移?！?/p>

在去年3月，為了加快歐盟向零碳排放經(jīng)濟(jì)過渡，歐盟通過了一項(xiàng)放寬國家資金支持規(guī)則的決議。這一舉動伴隨著全球投資轉(zhuǎn)向更環(huán)保的技術(shù)浪潮，因?yàn)槿虼髧傁喟l(fā)展其未來的低碳產(chǎn)業(yè)。

歐盟設(shè)立國家支持制度的初衷是為了防止各國通過政治補(bǔ)貼進(jìn)行不正當(dāng)競爭。然而長期以來，德國和法國等國一直抱怨說，這一制度也會妨礙歐盟對有能力征服世界市場的企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略投資。

“競爭”在“歐洲與中國和美國之間”，德國經(jīng)濟(jì)部長羅伯特·哈貝克（Robert Habeck）在新聞發(fā)布會上指出，“而我們過去幾十年發(fā)展起來的體系只著眼于內(nèi)部市場”。他補(bǔ)充說，“我們傾向于從國界的角度考慮問題，但這并不是競爭所在?！?/p>

Northvolt沒有立即回應(yīng)歐盟的這一聲明。

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