素有全球科技潮流“風(fēng)向標(biāo)”之稱的2024國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展（CES），于1月9-12日在美國(guó)拉斯維加斯會(huì)議中心舉辦。CES是全球最大的消費(fèi)電子和消費(fèi)技術(shù)展覽會(huì)之一，匯集了世界各地優(yōu)秀的消費(fèi)電子和科技公司，帶著最好的產(chǎn)品來(lái)到展會(huì)，大秀“肌肉”。

總部位于北京的木?？萍?，作為中國(guó)智造企業(yè)代表之一，受中關(guān)村科學(xué)城管委會(huì)的特邀，參展了本屆CES盛會(huì)。木牛中美團(tuán)隊(duì)的參展成員，在Westgate Ballroom 2501展臺(tái)呈現(xiàn)了自動(dòng)駕駛、智慧交通、智能物聯(lián)、立體出行和智能體育等多領(lǐng)域的毫米波雷達(dá)尖端方案，其中的黑科技含量和未來(lái)發(fā)展的無(wú)數(shù)“可能性”，讓人贊嘆不已，拍手稱奇！

科技進(jìn)步日新月異，唯有顛覆式創(chuàng)新，才能跑過時(shí)間齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，才能立于不敗之地。木?？萍紤{借突出的產(chǎn)品性能和商業(yè)化成果，不僅喜獲多項(xiàng)來(lái)自行業(yè)的榮譽(yù)和認(rèn)可，也寫照了木牛顛覆式創(chuàng)新的經(jīng)營(yíng)哲學(xué)。

顛覆雷達(dá)性能

為了將毫米波雷達(dá)性能提升到比肩激光雷達(dá)，且將成本控制在可上車20萬(wàn)以內(nèi)的乘用車，

木?？萍紡?017年就投入研發(fā)更高階的4D成像雷達(dá)，成為最早進(jìn)軍4D成像雷達(dá)的踐行者，并成功推進(jìn)了4D成像雷達(dá)的商業(yè)化應(yīng)用。

4D成像雷達(dá)不僅增加了能判斷高度的俯仰角感知維度，點(diǎn)云數(shù)量相對(duì)3D毫米波雷達(dá)，還提升了十幾倍甚至二十倍，解決了路面靜止物體的主動(dòng)安全感知問題，如遇到路面錐桶、靜止車輛和高架橋等常見的靜止目標(biāo)，都會(huì)清晰識(shí)別和分類確認(rèn)。并且在惡劣天氣下的目標(biāo)識(shí)別也有超出預(yù)期的優(yōu)越表現(xiàn)，真正滿足了各類駕駛場(chǎng)景下的主動(dòng)安全感知反饋。

木?？萍嫉谝慌慨a(chǎn)的4D成像雷達(dá)，是于2019年搭載在全球頭部的緊湊型機(jī)械車輛制造商Bobcat（斗山山貓）的產(chǎn)品上。據(jù)Bobcat統(tǒng)計(jì)，其80%的機(jī)械車輛曾發(fā)生過碰撞事故，如果能減少碰撞事故，各種損失都會(huì)大幅減小。對(duì)Bobcat來(lái)說，一個(gè)“看得更清楚”的傳感器成為剛需。

但工程機(jī)械的應(yīng)用場(chǎng)景較為獨(dú)特，車輛需要在高粉塵、弱光線的復(fù)雜環(huán)境下施工。Bobcat全面考量了攝像頭、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等不同傳感器，發(fā)現(xiàn)無(wú)論是攝像頭還是激光雷達(dá)，都會(huì)被惡劣環(huán)境所干擾，能全天候抗干擾的毫米波雷達(dá)成了最優(yōu)解。

面對(duì)Bobcat的高清晰度需求，木?？萍继岢隽硕嘈酒?jí)聯(lián)的4D成像雷達(dá)方案，通過提高孔徑和增加垂直能力，對(duì)目標(biāo)和環(huán)境看得更遠(yuǎn)更清晰，進(jìn)而為輔助駕駛和自動(dòng)駕駛提供更準(zhǔn)確的信息，將80%的事故率降低到近乎為零。

在六年持續(xù)對(duì)4D成像雷達(dá)的技術(shù)迭代和市場(chǎng)拓展中，木?？萍疾粌H積累了大量場(chǎng)景數(shù)據(jù)，也給毫米波雷達(dá)的場(chǎng)景識(shí)別和感知能力帶來(lái)了質(zhì)變的提升。

而今，木牛4D成像雷達(dá)已迭代到了更加成熟的第三代I79 Imaging型號(hào)，在波形設(shè)計(jì)、孔徑陣列、收發(fā)通道、算法架構(gòu)、運(yùn)算效率和抗干擾等方向進(jìn)行了全面優(yōu)化。與攝像頭前融合后，可實(shí)現(xiàn)自主上下匝道、智能變道等L3級(jí)別的NOA系統(tǒng)功能（自動(dòng)輔助導(dǎo)航駕駛）。

智能駕駛和路徑規(guī)劃算法也會(huì)更多考慮毫米波雷達(dá)的感知結(jié)果，從而以更高概率識(shí)別路面上的靜態(tài)障礙物，結(jié)合其高分辨率帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)，可更有效地解析目標(biāo)的輪廓、類別、行為，提高智能駕駛的安全和便捷體驗(yàn)。

這種智駕感知組合方案，無(wú)疑對(duì)降本壓力巨大的智駕市場(chǎng)具有莫大吸引力，帶來(lái)了智駕系統(tǒng)成本下降與高階智駕滲透率提升的良性循環(huán)。

顛覆應(yīng)用領(lǐng)域

現(xiàn)代管理學(xué)之父德魯克有過一句名言：創(chuàng)新的焦點(diǎn)是市場(chǎng)，不是產(chǎn)品。當(dāng)毫米波雷達(dá)供應(yīng)商還在扎堆卷智駕市場(chǎng)時(shí)，木牛科技已將高性能的毫米波雷達(dá)，創(chuàng)新應(yīng)用在智慧交通、飛行汽車、智能辦公、智能體育等領(lǐng)域，以滿足更多高增長(zhǎng)市場(chǎng)的感知需求，而木?？萍荚诙囝I(lǐng)域的顛覆式創(chuàng)新方案正不斷結(jié)出累累碩果。

1. 交通檢測(cè)雷達(dá)：現(xiàn)實(shí)路況與數(shù)字孿生交管的“連接器”

為了滿足路側(cè)智能和數(shù)字孿生需求，木?？萍蓟趪?guó)內(nèi)復(fù)雜交通環(huán)境，分別研發(fā)了不同路況場(chǎng)景的WAYV系列交通雷達(dá)產(chǎn)品，應(yīng)用于車路協(xié)同、城市路口信控、智慧高速/隧道等方面，提供更為精準(zhǔn)的流量統(tǒng)計(jì)和事件檢測(cè)數(shù)據(jù)，成為智慧城市的重要組成部分。

為了規(guī)避檢測(cè)盲區(qū)，木牛還突破性的采用了多雷達(dá)鏈?zhǔn)浇恿Σ寂浞桨福词乖趶澋绤^(qū)域也可精準(zhǔn)檢測(cè)到目標(biāo)，真正做到了路段全覆蓋的實(shí)時(shí)高精度感知，已在北京、哈爾濱、湖州等多個(gè)標(biāo)桿交通項(xiàng)目中實(shí)現(xiàn)了批量部署。

2.   陸空雙頻雷達(dá)：給飛行汽車配上“雙棲眼睛”

航空工業(yè)技術(shù)高度密集，對(duì)可靠性和安全性有著極為苛刻的要求，被譽(yù)為現(xiàn)代工業(yè)的“皇冠”。這類高端飛行器在商業(yè)化落地中的挑戰(zhàn)，可以說比乘用車更為復(fù)雜，需要同步解決陸域和空域的自動(dòng)駕駛感知問題。

木?？萍吉?dú)創(chuàng)性的研發(fā)出雙頻雷達(dá)系統(tǒng)，推出了Landing PRO雙頻高度計(jì)雷達(dá)，高效解決了陸域范圍的低空盲區(qū)和空域范圍的高空測(cè)距高度等檢測(cè)痛點(diǎn)。因如此出色的性能表現(xiàn)，此款產(chǎn)品陸續(xù)贏得全球200多家高端飛行器合作，已突破了億元單客戶訂單。據(jù)預(yù)測(cè)2040年的高端飛行器市場(chǎng)全球規(guī)模將達(dá)到1萬(wàn)億美元，木?？萍家褤屜日即速惖赖啮楊^位置，未來(lái)可期。

3.   室內(nèi)感知雷達(dá)：人員流動(dòng)管控的“智能管家”

在智能辦公管理領(lǐng)域，運(yùn)營(yíng)方使用毫米波雷達(dá)來(lái)檢測(cè)會(huì)議室人數(shù)、人員密度、人流軌跡等信息，從而優(yōu)化辦公室或園區(qū)的管理效率、節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本已成為趨勢(shì)。雖然攝像頭也可以做到，但拍攝畫面的隱私問題如鯁在喉。

一些公司的會(huì)議室為了同時(shí)保障安全和隱私，會(huì)選擇毫米波雷達(dá)而非攝像頭。木?？萍佳邪l(fā)的WAYV AIR人體感知雷達(dá)，可實(shí)現(xiàn)人體軌跡、位置和人數(shù)統(tǒng)計(jì)等檢測(cè)功能，已廣泛應(yīng)用于智慧醫(yī)院、智慧辦公、智能衛(wèi)生間、智慧養(yǎng)老等多個(gè)項(xiàng)目中，不乏微軟等全球頭部企業(yè)，成為爆發(fā)式供應(yīng)毫米波雷達(dá)的另一條增長(zhǎng)曲線。

4.   高爾夫雷達(dá)：體育訓(xùn)練的“數(shù)字化教練”

在落地場(chǎng)景的探索上，木?？萍枷纫允袌?chǎng)需求為導(dǎo)向，再打造可落地的商業(yè)化產(chǎn)品，例如木?？萍寂c全球頭部高爾夫科技公司FULL SWING聯(lián)合打造的高爾夫雷達(dá)FULL SWING KIT，就源于美國(guó)著名高爾夫球手泰格·伍茲的需求：要開發(fā)最先進(jìn)而且還不能太貴的高爾夫雷達(dá)來(lái)幫助球手們，以獲取超過300碼（274米）的揮桿和擊球16項(xiàng)數(shù)據(jù)。

木?；谙嗫仃?yán)走_(dá)技術(shù)和深度學(xué)習(xí)算法，顛覆性地開發(fā)出針對(duì)球速、角度、方位、距離和微動(dòng)維度的5D軌跡跟蹤和重建技術(shù)，如此才能精準(zhǔn)處理高速信號(hào)和實(shí)時(shí)分析超過300碼的高爾夫球軌跡數(shù)據(jù)。

自從2021年此款高爾夫雷達(dá)隨同老虎伍茲的復(fù)出參賽而上市后，受到了瓊-拉姆、庫(kù)里、帕特里克-馬霍姆斯等國(guó)際體育明星的擁躉和全球高爾夫球愛好者的追捧。木?？萍甲鳛镕ULL SWING全球戰(zhàn)略合作伙伴和中國(guó)唯一官方銷售服務(wù)渠道，于2023年9月將這款代表中國(guó)核心雷達(dá)技術(shù)實(shí)力的高爾夫雷達(dá)批量贈(zèng)送給了中國(guó)國(guó)家高爾夫球隊(duì)，以國(guó)際領(lǐng)先的中國(guó)科技助力國(guó)家隊(duì)勇奪國(guó)際大賽佳績(jī)，成為國(guó)威的一面旗幟。

木牛科技憑借在不同場(chǎng)景下滿足多元化應(yīng)用需求的優(yōu)勢(shì)，以及核心團(tuán)隊(duì)20多年的毫米波雷達(dá)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，沉淀出“木牛Radar OS”這一特定的雷達(dá)系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)算法底層的信號(hào)處理平臺(tái)化，打造可跨場(chǎng)景應(yīng)用的雷達(dá)信號(hào)處理綜合平臺(tái)，依托該平臺(tái)可在不同場(chǎng)景迅速落地。

企業(yè)只有不停奔跑、不懈攀登，才能跟上浩浩蕩蕩的科技浪潮。目前，木牛科技的全球客戶總數(shù)達(dá)到600余家，分布于40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，覆蓋50多個(gè)垂直領(lǐng)域。這些領(lǐng)域?qū)δ九８兄夹g(shù)的吸納，不僅為產(chǎn)業(yè)和生活帶來(lái)變革，同時(shí)也在為社會(huì)帶來(lái)福祉。

不相信邊界，才能突破邊界。從第一步到每一步，從木牛想象到世界現(xiàn)象。木?？萍荚谟妙嵏彩絼?chuàng)新的堅(jiān)持，讓國(guó)產(chǎn)雷達(dá)技術(shù)在國(guó)際舞臺(tái)上贏得更多合作和喝彩，讓人們享受到科技平權(quán)的美好智能生活。

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