蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，Stellantis將對法國鈉離子電池初創(chuàng)企業(yè)Tiamat進行投資，以實現(xiàn)投資組合的多樣化和電動汽車的大規(guī)模生產(chǎn)，同時減少對稀缺資源的依賴。

這筆投資是Tiamat公司1.5 億歐元初始融資的一部分，雙方?jīng)]有透露具體投資金額。這筆資金來自Stellantis Ventures，即Stellantis的第一個企業(yè)投資基金。

1月12日，Tiamat公司首席執(zhí)行官Herve Beuffe 對媒體表示，這筆資金的一部分將用于在法國北部建造一座電池工廠。他補充說，新工廠是該地區(qū)第五座電動汽車供應(yīng)鏈超級工廠，到2026年時，其初始產(chǎn)能應(yīng)為0.7千兆瓦時，到2029年可增至5千兆瓦時。

圖片來源：Tiamat

Tiamat于2017年誕生于法國國家科學(xué)研究中心（CNRS），該公司聲稱可以生產(chǎn)出具有競爭力的電池，其電池無需使用鋰，而是用鈉來替代。在全球電氣化的熱潮中，鋰成為了稀缺金屬，其價格也在不斷走高。

Tiamat表示，該公司生產(chǎn)的電池價格較低，但是續(xù)航里程也較短，適合小型電動汽車使用。該公司稱，充電速度的提升可以彌補續(xù)航里程的減少。

Stellantis工程與技術(shù)總監(jiān)Ned Curic表示：“探索新的原材料、生產(chǎn)更具可持續(xù)性且價格更合理的電池，是我們實現(xiàn)‘Dare Forward 2030’戰(zhàn)略計劃的關(guān)鍵?！?/p>

此前，Stellantis已通過其合資企業(yè)ACC在歐洲的法國、德國和意大利規(guī)劃了三座超級工廠。

彭博新能源財經(jīng)（BNEF）去年的一項分析發(fā)現(xiàn)，到2035年時，7%的電動汽車電池可能是鈉基電池。BNEF在報告中表示，如果市場上出現(xiàn)長期的鋰短缺，這種轉(zhuǎn)換可能會更加積極。Northvolt和比亞迪等電池制造商也正在開發(fā)鈉基電池。

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