蓋世汽車訊 1月17日，韓國電動汽車電池制造商SK On宣布將加強與美國固態(tài)電池技術(shù)開發(fā)商Solid Power的合作，加快全固態(tài)電池（ASSB）的開發(fā)。

圖片來源： Solid Power

在此之前，SK On在上周結(jié)束的CES 2024期間已與Solid Power簽署了一項研發(fā)技術(shù)許可協(xié)議。根據(jù)該協(xié)議，SK On將有權(quán)在全固態(tài)電池設(shè)計和試驗生產(chǎn)過程中使用Solid Power的技術(shù)，用于研發(fā)目的；Solid Power將幫助SK On加速開發(fā)安全、高性能的全固態(tài)電池。此外，Solid Power還將向SK On提供硫化物固體電解質(zhì)。

根據(jù)SK On的計劃，其希望到2025年在韓國大田電池研究所建立全固態(tài)電池試生產(chǎn)線，而此次與Solid Power的合作將推動這一目標(biāo)的實現(xiàn)。

SK On的目標(biāo)是，通過將其電池設(shè)計、生產(chǎn)工藝和技術(shù)與Solid Power在硫化物電解質(zhì)和電池解決方案方面的知識和技術(shù)相結(jié)合，開發(fā)出具有更高循環(huán)壽命和能量密度的全固態(tài)電池。在成功合作之后，兩家公司還計劃繼續(xù)在全固態(tài)電池的商業(yè)化方面進行合作。

Solid Power成立于2011年，在大容量電池技術(shù)和固體電解質(zhì)生產(chǎn)工藝方面十分有名。2021年，SK On決定向Solid Power投資3,000萬美元，并共同開發(fā)下一代全固態(tài)電池。此后，兩家公司一直在討論具體的合作計劃。

SK On在一份新聞稿中表示，全固態(tài)電池是指完全使用固體電解質(zhì)而不使用液體或凝膠電解質(zhì)的電池，可以減少火災(zāi)風(fēng)險。全固態(tài)電池還減少了電池的重量和體積，因此可以超越目前鋰離子電池的容量限制。除了與合作伙伴共同研發(fā)全固態(tài)電池技術(shù)以外，SK On還有自己的研發(fā)項目。

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