“星紀(jì)元ET的目標(biāo)，是要成為中國高端純電SUV市場的‘顛覆者’?！?/p>

“這又是一款讓對手頭疼的車?！逼嫒鹂毓杉瘓F(tuán)黨委書記、董事長尹同躍先生在星紀(jì)元ET下線儀式上，還表示，“星紀(jì)元ET的目標(biāo)，是要成為中國高端純電SUV市場的‘顛覆者’?！?/p>

說這句話的時(shí)間，是1月19日，在安徽蕪湖奇瑞生產(chǎn)基地一期廠區(qū)，星途星紀(jì)元首款“超舒適長續(xù)航豪華SUV”星紀(jì)元ET首批量產(chǎn)車正式下線。

這次下線，距離星紀(jì)元ES正式上市沒多久，作為集奇瑞塔尖技術(shù)之大成的星紀(jì)元第二款SUV車型ET，成為奇瑞2024年最期待的重磅產(chǎn)品。并且，在星紀(jì)元ES這款車上市之前，星途定位最高的車型是星途瑤光，頂配車型售價(jià)20.28萬元。

按照奇瑞和星途的規(guī)劃，這款車是要與星紀(jì)元ES“雙星閃耀”，領(lǐng)銜高端新能源用車“超舒適”時(shí)代，開啟星途高端新能源化的“星”征程，跑出持續(xù)領(lǐng)先行業(yè)的“星”速度。

并且，奇瑞集團(tuán)還將最好的“兩個工廠”資源——“制造工廠”里最先進(jìn)智能化的生產(chǎn)基地，“創(chuàng)新工廠”里最先進(jìn)高端的技術(shù)，都優(yōu)先供給星途星紀(jì)元來用。當(dāng)然，除此之外，星途還有青島制造基地。

下線儀式上，奇瑞汽車執(zhí)行副總經(jīng)理、工程技術(shù)研發(fā)總院院長CTO高新華博士，對新車的開發(fā)理念進(jìn)行了闡述，“星紀(jì)元ET在設(shè)計(jì)之初，就秉承‘車是家的延伸’的初心，以‘黑匣子’技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)打造大者為奢、無懼水火的超舒適長續(xù)航豪華SUV，為用戶帶來舒適、豪華、安心、智慧的感受，全面踐行‘理工男’讓車像家一樣溫暖舒適的真誠承諾”。

致力于“大于形、始于家、奢于品”，高新華不經(jīng)意間，還講了一句“豪華自有其道”，表達(dá)了對星紀(jì)元的熱切期望。換句話說，是希望以更強(qiáng)的技術(shù)價(jià)值比、質(zhì)量價(jià)值比、品牌價(jià)值比，帶來2倍甚至3倍于零售價(jià)的用戶價(jià)值，讓用戶滿意、驚喜和信賴，助推奇瑞加快打造世界一流品牌。

從想成為中國高端純電SUV市場“顛覆者”的這款車本身而言，基于E0X純電動平臺的星紀(jì)元ET，通過分析用戶高頻場景和極限工況，緊密貼合用戶需求，并精心打磨每一個細(xì)節(jié)，目的在于為用戶創(chuàng)造一個輕松愉悅的行車環(huán)境。

比如，為了讓用戶更真切地感受舒適豪華的氛圍感，星紀(jì)元ET采用“超舒適家居”輕奢設(shè)計(jì)理念，外觀做到“大于形”，內(nèi)飾則“始于家，奢于品”，將客廳中的智慧大屏、移動吧臺、置物柜、休閑躺椅等居家元素，融合多光源光場，不計(jì)成本地應(yīng)用高端環(huán)保用料，創(chuàng)造舒適宜居的家居空間。

與此同時(shí)，新車還首創(chuàng)同級唯一“星動吧臺”，采用純天然實(shí)木材質(zhì)，配備雙層儲物格、溫暖氛圍燈，可通過語音或?qū)嶓w按鍵實(shí)現(xiàn)前后排電動移動，進(jìn)一步提高車內(nèi)空間靈活性，創(chuàng)造更多的社交空間、更多元化的用車場景，以及更個性化的駕乘體驗(yàn)，讓用戶在移動出行中能夠盡情放松。

豪華，還得以安全為本。所以，星紀(jì)元ET成為首款通過“NESTA六維電安全”技術(shù)驗(yàn)證的新能源SUV車型，為用戶提供更為可靠的電動出行體驗(yàn)。同時(shí)，還實(shí)現(xiàn)同級最大涉水深度700mm+50mm，無懼夏日暴雨與積水路面，歷經(jīng)整車高溫炙烤等六大維度嚴(yán)苛驗(yàn)證。

此外，星紀(jì)元ET還于不久前剛完成了行業(yè)首創(chuàng)的“-30℃ 24小時(shí)浸泡冰封極限挑戰(zhàn)”，一系列“無懼寒冷”的穩(wěn)定表現(xiàn)和越級實(shí)力，全面解決用戶冬季用車?yán)m(xù)航縮水、電安全、駕乘安全三大用車痛點(diǎn)，夯實(shí)了星紀(jì)元ET的產(chǎn)品硬實(shí)力。

在下線儀式上，中汽信息科技有限公司副總經(jīng)理顧洪建為星紀(jì)元ET頒發(fā)冬測成績證書，并高度認(rèn)可星紀(jì)元ET取得的冬測成績，顧洪建表示，“此次冬測成績充分展示了星紀(jì)元ET的冬季低溫性能，也說明奇瑞研發(fā)團(tuán)隊(duì)在低溫性能保障技術(shù)方面的底蘊(yùn)非常深厚，非常優(yōu)秀”。

星紀(jì)元ET下線的節(jié)點(diǎn)，正是2024年的開始。面對新能源汽車風(fēng)口，星途汽車依舊信心十足地提出了2024年的30萬輛目標(biāo)。不過，20萬元以上的高端市場中，比亞迪、吉利、長安以及造車新勢力等都在虎視眈眈，星途品牌面臨競爭對手的強(qiáng)大壓力。

此次星紀(jì)元ET的整車下線，進(jìn)一步夯實(shí)了星紀(jì)元沖擊高端新能源市場的基礎(chǔ)，但從客觀角度來說，星途想發(fā)展成“奧迪”，除了具備沖擊高端市場的實(shí)力，還需要在營銷和品牌上下功夫。星途品牌的新能源化、智能化、高端化，需要插上起勢騰飛的“翅膀”，來引領(lǐng)奇瑞集團(tuán)實(shí)現(xiàn)世界一流的目標(biāo)。

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