蓋世汽車訊 人工智能和醫(yī)療保健領(lǐng)域的未來進(jìn)步在CES 2024上成為眾人矚目的焦點(diǎn)。然而,電池技術(shù)是這些創(chuàng)新的核心,是游戲規(guī)則的改變者,可實(shí)現(xiàn)更高的能效。更重要的是,電動(dòng)汽車是這項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用最廣泛的領(lǐng)域。
如今的電動(dòng)汽車一次充電可行駛約700公里,而研究人員的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)1000公里的電池續(xù)航里程。研究人員正在探索使用具有高存儲(chǔ)容量的硅作為電動(dòng)汽車鋰離子電池的陽極材料。然而,盡管硅極具潛力,但將其投入實(shí)際應(yīng)用仍然是一個(gè)挑戰(zhàn)。
據(jù)外媒報(bào)道,韓國浦項(xiàng)科技大學(xué)(Pohang University of Science and Technology,POSTECH)化學(xué)系的Soojin Park教授、博士生Minjun Je以及Hye Bin Son博士成功解決上述難題,使用微硅顆粒和凝膠聚合物電解質(zhì)開發(fā)了一種口袋大小且堅(jiān)如磐石的下一代高能量密度鋰離子電池系統(tǒng)。相關(guān)研究已發(fā)表于期刊《journal Advanced Science》。
圖片來源:浦項(xiàng)科技大學(xué)
來源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:蓋世汽車
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