蓋世汽車訊 下一代電動汽車可以使用鋰金屬電池，一次充電可行駛500至700英里，是當今電動汽車中傳統(tǒng)鋰離子電池續(xù)航里程的兩倍。但鋰金屬技術存在嚴重缺陷：在相對較少的充放電周期后，電池會迅速失去儲存能量的能力，這對于希望充電電動汽車能夠運行多年的駕駛員來說非常不切實際。
科學家們一直在測試各種新材料和技術，以提高電池的循環(huán)壽命。據(jù)外媒報道，近日，斯坦福大學（Stanford University）的研究人員發(fā)現(xiàn)了一種低成本的解決方案：只需耗盡電池并讓它休息幾個小時，即可恢復電池容量并提高整體性能。相關研究院發(fā)表于期刊《Nature》。
“我們一直在尋找最簡單、最便宜且最快的方法來提高鋰金屬的循環(huán)壽命，”該研究的共同主要作者、斯坦福大學材料科學與工程專業(yè)博士生Wenbo Zhang說道?！拔覀儼l(fā)現(xiàn)，通過將電池置于放電狀態(tài)，可以恢復損失的容量并延長循環(huán)壽命。這些改進只需對電池管理軟件進行重新編程即可實現(xiàn)，無需額外成本或?qū)υO備、材料或生產(chǎn)流程進行任何更改。”
斯坦福杜爾可持續(xù)發(fā)展學院能源與工程教授、工程學院材料科學與工程系Fortinet Founders教授以及資深作者Yi Cui表示，這項研究的結果可以為電動汽車制造商提供有關如何使鋰金屬技術適應實際駕駛條件的實用見解。
來源：第一電動網(wǎng)
作者：蓋世汽車
本文地址：http://www.idc61.net/news/shichang/219482
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