近日，博格華納發(fā)布2023年財報顯示，公司全年實現(xiàn)營收141.98億美元（不包含拆分出去的PHINIA營收，原燃油系統(tǒng)和售后市場部門），同比增長12.4%。預(yù)計2024年全年營收目標(biāo)將達(dá)到144億美元至149億美元之間，同比增長1%至5%。

拆分燃油業(yè)務(wù)專注電氣化，2024年預(yù)期增長25%至40%

在電氣化方面，博格華納可以說是汽車零部件產(chǎn)業(yè)中走的最為果決和迅速的企業(yè)之一。2021年，博格華納曾提出，到2030年，實現(xiàn)電動車業(yè)務(wù)占比從當(dāng)前的3%提升至45%。2023年又提出，到 2027 年，電動產(chǎn)品的銷售額超過 100 億美元，占博格華納總銷售額的近 50%。

為達(dá)成目標(biāo)，近年來，博格華納通過“買買買”的方式快速完成了電氣化領(lǐng)域核心產(chǎn)品布局。2023年，收購依然持續(xù)：3月，博格華納宣布完成對湖北追日電氣股份有限公司（SSE）充電及電氣化業(yè)務(wù)的收購；12月，宣布完成對Eldor公司混合動力系統(tǒng)業(yè)務(wù)部門的收購，此次收購是對博格華納電驅(qū)動產(chǎn)品組合的重要補(bǔ)充，尤其是因為它涉及逆變器以外的高壓電力電子產(chǎn)品的擴(kuò)展。

除此之外，2023年博格華納還果斷剝離了燃油系統(tǒng)和售后業(yè)務(wù)，全面向電氣化領(lǐng)域轉(zhuǎn)型。

正是這種“ALL IN”式布局使得博格華納近年來電氣化業(yè)務(wù)訂單持續(xù)增長，2023年更是收獲頗豐。這當(dāng)中包括：為理想新能源汽車提供集成式電驅(qū)動模塊，為北美一家大型汽車品牌制造商提供雙向800伏車載充電機(jī)，為東亞主要OEM廠商提供逆變器和電機(jī)定子、向一家全球汽車供應(yīng)商提供用于一系列OEM電動汽車平臺的高壓液體加熱器……

圖片來源：博格華納

博格華納預(yù)期，2024年電動產(chǎn)品的銷售額將從2023年的約20億美元增長到25億至28億美元，預(yù)期增長25%至40%。

不過，對電氣化的強(qiáng)勢投入，也讓博格華納面臨一定壓力。相關(guān)資料顯示，該司2023年歸母凈利潤為6.32億美元，受到持續(xù)收購、原材料上漲、車企價格內(nèi)卷等不利因素影響。此外，從全球角度上看，電動汽車行業(yè)的增產(chǎn)短期內(nèi)面臨一定壓力，由于消費者對電動汽車的需求不及預(yù)期，福特汽???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????車和通用汽車已經(jīng)推遲發(fā)布新的電動汽車，這對于包括博格華納在內(nèi)的電氣化全球技術(shù)提供商而言亦是不小的挑戰(zhàn)。

對于此，博格華納首席執(zhí)行官Frédéric Lissalde曾表示：“博格華納將繼續(xù)關(guān)注電動汽車產(chǎn)品的長期增長機(jī)會。盡管看到近期電動汽車行業(yè)的增產(chǎn)面臨一些壓力，但我們?nèi)匀皇艿搅诵聵I(yè)務(wù)密集報價活動的鼓舞?，F(xiàn)在，我們的戰(zhàn)略是在全球范圍內(nèi)實現(xiàn)電動汽車和混合動力架構(gòu)的規(guī)模并實現(xiàn)盈利增長，這一點不會改變?！?/p>

2024開年合作頻頻，中國市場依舊是戰(zhàn)略重點

進(jìn)入2024年，博格華納可謂動作頻頻，尤其在生態(tài)合作上持續(xù)輸出強(qiáng)信號。

1月10日，博格華納宣布與陜西法士特汽車集團(tuán)成立合資公司，為中國電動商用車市場開發(fā)高壓逆變器應(yīng)用。這款商用車高壓逆變器有望加強(qiáng)博格華納的商用車產(chǎn)品組合。

圖片來源：博格華納

2月18日，博格華納宣布與比亞迪公司旗下的弗迪電池簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)該協(xié)議，博格華納將成為僅有的一家非汽車制造商、與弗迪電池?zé)o隸屬關(guān)系的本地化生產(chǎn)商，在歐洲、美洲及亞太部分地區(qū)擁有使用弗迪刀片電芯為商用車本地化生產(chǎn)LFP電池包的權(quán)利。此次戰(zhàn)略合作將使雙方優(yōu)勢互補(bǔ)，為海外商用車主機(jī)廠提供了更加多樣化、本土化的磷酸鐵鋰（LFP）電池包解決方案。

圖片來源：博格華納

從以上來看，博格華納在電氣化領(lǐng)域開始強(qiáng)化多路徑發(fā)展，除了在乘用車純電、混動等技術(shù)領(lǐng)域全面開花外，商用車方面亦持續(xù)發(fā)力。市場拓展方面，在收購整合強(qiáng)化自身實力的基礎(chǔ)上，該司在生態(tài)合作上也開始加碼，無論是與比亞迪還是與法士特，企業(yè)間的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合均將對其后續(xù)發(fā)展起到強(qiáng)勢助推作用。

此外，與兩家中國企業(yè)的合作，也展現(xiàn)出博格華納對本地生態(tài)伙伴的重視，而中國這個全球最大的新能源汽車市場，依然是其重要戰(zhàn)略陣地。資料顯示，2023年博格華納中國市場營收占全球營收的21.12%，面對歐美國家較為緩慢的電氣化節(jié)奏，企業(yè)未來勢必會進(jìn)一步強(qiáng)化中國市場深耕戰(zhàn)略。

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