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菲亞特退出微型車(chē)市場(chǎng),將對(duì)產(chǎn)品線進(jìn)行改革

蓋世汽車(chē)

蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道,菲亞特將放棄微型車(chē)細(xì)分市場(chǎng),該公司將更新其產(chǎn)品線,推出尺寸更大的汽車(chē),而且這些車(chē)輛將搭載純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

菲亞特品牌首席執(zhí)行官Oliver Francois在該公司發(fā)布的一段視頻中表示,菲亞特將在未來(lái)四年中推出四款新車(chē)型,此舉將是該公司的“全新全球戰(zhàn)略”。

四款新車(chē)型都將使用菲亞特母公司Stellantis的全球通用平臺(tái),新車(chē)型將提供純電動(dòng)、混合動(dòng)力和內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力版本。

菲亞特首款新車(chē)將是Panda微型車(chē)的后繼車(chē)型。Francois表示,它將比當(dāng)前在售的Panda更大,是一款“巨型Panda”。

菲亞特退出微型車(chē)市場(chǎng),將對(duì)產(chǎn)品線進(jìn)行改革

圖片來(lái)源:菲亞特

菲亞特公布了該車(chē)型的概念車(chē),其設(shè)計(jì)靈感來(lái)自都靈(Turin)前凌格托(Lingotto)工廠的橢圓形測(cè)試跑道。Francois說(shuō)道:“較高的駕駛位置和硬朗的設(shè)計(jì)使這款城市汽車(chē)成為世界各地客戶(hù)的完美盟友,尤其是在擁擠的城市環(huán)境中?!?/p>

Panda的后繼車(chē)型將在Stellantis位于塞爾維亞克拉古耶瓦茨(Kragujevac)的工廠生產(chǎn)。它不會(huì)立即取代目前在售的Panda微型車(chē),后者將在意大利的Pomigliano d'Arco工廠繼續(xù)生產(chǎn)至少到2026年。

Panda的后繼車(chē)型將于今年7月11日菲亞特成立125周年之際正式亮相。其他車(chē)型則將陸續(xù)推出,每年推出一款,直至2027年。

第二款新車(chē)型則將是一款皮卡,菲亞特Strada皮卡是目前巴西市場(chǎng)上最暢銷(xiāo)的汽車(chē),該公司在一份聲明中表示,新車(chē)型融合了皮卡、LCV的功能性和SUV的舒適性,其尺寸使其適合在世界各地的城市環(huán)境中使用。菲亞特補(bǔ)充說(shuō),該公司“相信這款車(chē)可以在全球復(fù)制前代車(chē)型所取得的成功,在歐洲也不例外”。

菲亞特退出微型車(chē)市場(chǎng),將對(duì)產(chǎn)品線進(jìn)行改革

圖片來(lái)源:菲亞特

第三款是一款快背車(chē)型,它將追隨菲亞特兩款暢銷(xiāo)車(chē)型的腳步,分別是在巴西取得了成功的Fastback,以及在中東和非洲取得了成功的Tipo。Fastback轎跑型SUV僅在南美銷(xiāo)售,但是Francois表示,新車(chē)型可能會(huì)成為一款在全球范圍內(nèi)銷(xiāo)售的產(chǎn)品,包括拉丁美洲、中東、非洲,甚至歐洲。

菲亞特退出微型車(chē)市場(chǎng),將對(duì)產(chǎn)品線進(jìn)行改革

圖片來(lái)源:菲亞特

菲亞特表示,第四款概念車(chē)是一款內(nèi)部空間較大的SUV,主要面向家庭用戶(hù)。這款SUV將很有可能在日益流行的小型SUV領(lǐng)域與達(dá)契亞Duster展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。

菲亞特退出微型車(chē)市場(chǎng),將對(duì)產(chǎn)品線進(jìn)行改革

圖片來(lái)源:菲亞特

上述新車(chē)型都將基于Stellantis的Smart Car低成本小型車(chē)平臺(tái),雪鐵龍最近發(fā)布的e-C3小型電動(dòng)汽車(chē)也使用了該平臺(tái)。

Stellantis都靈米拉菲奧里(Mirafiori)工廠將在2026年底結(jié)束菲亞特New 500小型電動(dòng)汽車(chē)的生產(chǎn)。其替代車(chē)型將使用Stellantis的STLA小型平臺(tái),并在歐洲生產(chǎn),但是該公司當(dāng)前尚未確定哪座工廠將負(fù)責(zé)該車(chē)型的生產(chǎn)。

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:蓋世汽車(chē)

本文地址:http://www.idc61.net/news/shichang/220555

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