蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，瑞典查爾姆斯理工大學(xué)（Chalmers University of Technology）的研究人員開發(fā)出新的卡車前臉概念，有助于明顯減少汽車與卡車碰撞中的致命事故。這種新卡車前臉是在歐盟放寬卡車總長(zhǎng)限制后推出的。

（圖片來(lái)源：查爾姆斯理工大學(xué)）

瑞典交通管理局（Trafikverket）對(duì)新型卡車前臉進(jìn)行了碰撞測(cè)試。結(jié)果表明，該優(yōu)化卡車設(shè)計(jì)可以將乘用車客艙（passenger car compartment）變形減少30-60%，從而降低車內(nèi)人員受傷和可能的死亡風(fēng)險(xiǎn)。

人們普遍認(rèn)為，兩輛符合最佳安全標(biāo)準(zhǔn)的當(dāng)代乘用車應(yīng)該能夠應(yīng)對(duì)時(shí)速80公里的碰撞，而不會(huì)造成致命后果。然而，當(dāng)卡車和汽車之間發(fā)生碰撞時(shí)，即使是中等車速，由于兩輛車之間的幾何形狀、剛度和質(zhì)量不兼容，仍然會(huì)達(dá)到相當(dāng)嚴(yán)重的碰撞程度。為了使乘用車內(nèi)的乘員在與卡車的正面碰撞過(guò)程中幸存下來(lái)，乘用車的客艙需要保持完整。但是，目前這是無(wú)法保證的，即使是在最現(xiàn)代化的汽車上。新的卡車前臉研究旨在找到未來(lái)保護(hù)汽車乘客和卡車駕駛員的最佳方法。

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