3月17日，在中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2024）上，長城汽車產(chǎn)品智能化副總裁吳會(huì)肖表示，長城汽車正在抓緊時(shí)間，對(duì)城市NOA產(chǎn)品交付做最終的強(qiáng)化測(cè)試和優(yōu)化，拜托大家再多給我們一點(diǎn)時(shí)間。

長城汽車產(chǎn)品智能化副總裁 吳會(huì)肖

吳會(huì)肖表示，在AI定義汽車的新時(shí)代下，長城汽車基于自身前期的積累，快速在智慧行駛、智慧空間方面進(jìn)行了轉(zhuǎn)型布局。

其透露道，AI領(lǐng)域不得不談智能駕駛，我們圍繞數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)全面構(gòu)建了智能駕駛的研發(fā)體系，核心三要素?cái)?shù)據(jù)、算法、算力三方面全部布局。

具體而言，數(shù)據(jù)方面，長城汽車已經(jīng)全面建立了完整的數(shù)據(jù)閉環(huán)體系。在算法方面，發(fā)布了千億級(jí)別的智能駕駛大模型Drive GPT。在算力層面，建立了自己的智算中心，算力規(guī)模達(dá)到了1.6 EFLOPS，躋身到億級(jí)的算力梯隊(duì)。

吳會(huì)肖還透露，我們長城汽車正在抓緊時(shí)間，為達(dá)成有路就能開、去哪兒都好開的城市NOA產(chǎn)品交付做最終的強(qiáng)化測(cè)試和優(yōu)化。好飯不怕晚，拜托大家再多給我們一點(diǎn)時(shí)間，畢竟城市NOA的開城，安全始終是底線，我們一定要堅(jiān)守這個(gè)底線。

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