蓋世汽車訊 據(jù)路透社報道，研究公司Counterpoint的數(shù)據(jù)顯示，由于政府補貼有助于刺激需求以及配套基礎設施的增加，印度的電動汽車銷量預計今年將同比增長66%。

2023年，印度電動汽車的銷量幾乎翻了一番，占印度汽車總銷量的2%。根據(jù)Counterpoint的預測，到2030年，電動汽車預計將占印度個人汽車市場的近三分之一，而印度政府的目標是到2030年電動汽車銷量將占總銷量的30%。

圖片來源：MG

現(xiàn)階段，印度的電動汽車市場規(guī)模比較小，但仍在不斷增長。上個月，印度政府降低了針對部分車型的電動汽車進口稅，前提是汽車制造商承諾三年內在印度投資至少5億美元并開始投產(chǎn)，此舉被視為特斯拉等外國汽車制造商的勝利。

4月4日，路透社曾報道稱，特斯拉已經(jīng)開始在其德國工廠生產(chǎn)右舵汽車，并將于今年晚些時候出口到印度。越南汽車制造商VinFast 也計劃在印度投資20億美元，并于今年2月開始在印度南部的泰米爾納德邦（Tamil Nadu）建廠。

根據(jù)Counterpoint的報告，去年，塔塔汽車占據(jù)了印度電動汽車市場70%的份額，MG的份額為14%，馬恒達（Mahindra & Mahindra）為7%，雪鐵龍和比亞迪的份額則均為2%。

其中，馬恒達去年僅憑一款車型（純電動SUV XUV400），電動汽車銷量就增長了近25倍；憑借e6 MPV和Atto 3 SUV兩款車型，比亞迪在印度的電動汽車銷量增長了15倍以上；MG的電動汽車銷量漲幅為186%。

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