巴西發(fā)展、工業(yè)、貿(mào)易和服務(wù)部（Ministry of Development, Industry, Trade, and Services）在4月4日公布的數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度，巴西乘用車進(jìn)口額同比增長(zhǎng)了46.4%，至15億美元；巴西乘用車進(jìn)口量比2023年同期激增了450%，其中中國(guó)汽車占40%左右。

該部統(tǒng)計(jì)協(xié)調(diào)員Saulo Castro表示：“這些從中國(guó)進(jìn)口的汽車主要是電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車，它們推動(dòng)了巴西汽車進(jìn)口量的增長(zhǎng)。”自2015年以來，巴西電動(dòng)汽車的進(jìn)口稅已降至零，但巴西總統(tǒng)路易斯·伊納西奧·盧拉·達(dá)席爾瓦（Luiz Inacio Lula da Silva）此前宣布，今年將恢復(fù)進(jìn)口稅，以鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的發(fā)展。

自今年1月起，巴西純電動(dòng)汽車的進(jìn)口稅已經(jīng)調(diào)整為10%，7月份將增至18%，最終在2026 年7月達(dá)到35%?；旌蟿?dòng)力汽車的進(jìn)口稅在今年年初為15%，7月份將升至25%，到2026年7月將達(dá)到35%。

圖片來源：比亞迪

該部統(tǒng)計(jì)主任Herlon Brandao表示，進(jìn)口商在增稅前提高汽車進(jìn)口量是很自然的事情。他還補(bǔ)充說：“巴西的汽車進(jìn)口關(guān)稅將達(dá)到35%，而且巴西也在建立自己的工業(yè)，因此在這種情況下，巴西的汽車進(jìn)口量增長(zhǎng)最終會(huì)放緩?！?/p>

巴西汽車進(jìn)口商協(xié)會(huì)Abeifa的負(fù)責(zé)人Marcelo de Godoy指出，在巴西這個(gè)拉丁美洲最大的經(jīng)濟(jì)體中，普通和高端市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)汽車的需求正在不斷增長(zhǎng)。他對(duì)媒體表示：“中國(guó)汽車進(jìn)入巴西市場(chǎng)有助于滿足這一需求?！?/p>

巴西電動(dòng)汽車協(xié)會(huì)（ABVE）發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，巴西第一季度電動(dòng)汽車銷量同比增長(zhǎng)了145%，至36,090輛。比亞迪（14,939輛）遙遙領(lǐng)先，長(zhǎng)城汽車（5,735輛）和豐田（5,049輛）次之。自去年以來，比亞迪和長(zhǎng)城汽車等中國(guó)車企宣布了在巴西生產(chǎn)電動(dòng)汽車的投資計(jì)劃。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >