▌要聞

▍TikTok在美提起訴訟

鈦媒體App 5月8日消息，當?shù)貢r間5月7日，TikTok向美國哥倫比亞特區(qū)聯(lián)邦巡回上訴法院提起訴訟，挑戰(zhàn)一項企圖在全美范圍內禁止該社交軟件的法律。當?shù)貢r間4月24日，美國總統(tǒng)拜登簽署一項涉及TikTok的法案，要求中國科技公司字節(jié)跳動在未來9個月內剝離TikTok，否則該應用程序將在美國被禁用。

▍上汽回應歐盟反補貼調查：拒絕提供商業(yè)敏感信息

貝殼財經消息，上汽集團5月7日表示：“我們全面配合歐委會，已經按照WTO和EU規(guī)則，提供了所有與反補貼調查相關的必要信息。值得指出的是，諸如電池的配方等商業(yè)敏感信息，應該不屬于該范疇。”

近日有媒體報道，歐委會向調查中被抽樣的三家中國電動汽車制造商發(fā)出“警告”，稱它們沒有提供關于補貼、運營和供應鏈方面的“足夠”信息，可能導致歐盟作出對這些企業(yè)“更不利裁決”。歐委會稱，在沒有這些信息的情況下開展調查，歐盟委員會將不得不啟用“可獲得事實”（Facts Available）規(guī)則，從而最終導致對進口產品征收更高的關稅。

▍4月全國新能源乘用車預估批發(fā)銷量80萬輛，預估月滲透率45%

5月7日，乘聯(lián)會公布了 2024 年 4 月全國新能源乘用車預估批發(fā)銷量為80萬輛，同比增長33%，環(huán)比下降2%。4月25日，乘聯(lián)會預估4月全國乘用車零售總量為160萬輛，其中新能源零售量72萬輛，預估4月新能源滲透率為45%。

乘聯(lián)會稱，根據(jù)初步數(shù)據(jù)，4 月新能源銷量萬輛以上廠商批發(fā)銷量預估為68萬輛，預估占總體新能源乘用車 4 月銷量的 85%。

乘聯(lián)會稱，近期部分企業(yè)積極采取新車降價措施應對，價格下探帶來的增量有所體現(xiàn)，4 月份上半月新能源滲透率一度達到 50%。隨著 4 月下旬北京車展順利開幕，消費者對車市關注度大幅升溫，加之全國層面汽車以舊換新政策月末推出，有望刺激前期觀望的購車需求加速釋放，預期 5 月整體車市總體向好。

▌國內

▍2024年第18周，理想汽車周銷量0.53萬輛

5月7日，理想汽車重新發(fā)布周銷量數(shù)據(jù)，2024年第18周（4.29-5.5），理想汽車周銷量0.53萬輛。4月18日至5月5日首銷期內，全新理想L6累計定單已超過41,000臺。按照理想此前的預期，理想L6目標挑戰(zhàn)月銷3萬輛。位列第二的是問界，周銷量為0.48萬輛，隨后是極氪、蔚來、深藍、零跑。據(jù)悉，五一節(jié)前，理想發(fā)布4月銷量數(shù)據(jù)，交付25,787輛，同比微增0.4%；1-4月累計交付量為106,187輛。理想汽車表示，截至2024年4月30日，累計交付達到739,551輛。

▍蔚來：截至4月30日累計布局換電站2411座

5月6日晚， 蔚來發(fā)布了發(fā)布了4月加電報告。據(jù)報告內容顯示，4月，蔚來新增布局換電站14座，累計布局換電站2,411座，實現(xiàn)了80.15%的電區(qū)房覆蓋率，確保用戶居住地或工作地3公里范圍內至少有一座換電站。

▍傳比亞迪、寧德時代、中創(chuàng)新航將成蔚來樂道品牌電池供應商

第一電動網消息，5月7日，據(jù)市場最新消息，比亞迪有望成為蔚來汽車旗下新品牌——樂道汽車的動力電池供應商，雙方已達成協(xié)議。寧德時代、中創(chuàng)新航也有望成為樂道汽車的動力電池供應商，其中，中創(chuàng)新航或將供貨大容量電池組。 蔚來推出新品牌“樂道”，旨在進一步拓寬其在智能電動汽車市場的布局。據(jù)蔚來汽車透露，“樂道”品牌的車型將搭載先進的智能駕駛輔助系統(tǒng)和創(chuàng)新的車載互聯(lián)技術，確保用戶即便在入門級市場中也能享受到智能化的駕乘體驗。此外，新品牌的車型還將采用環(huán)保材料和節(jié)能技術，以符合當下對可持續(xù)發(fā)展的追求。 另據(jù)市場消息，樂道L60作為樂道品牌的首款車型，將提供60kWh的磷酸鐵鋰電池組和90kWh的三元鋰電池組兩種選擇。

▍深圳自動駕駛開放道路里程超900公里

深圳商報消息，近日，深圳市交通運輸局正式發(fā)布《深圳市智能網聯(lián)汽車道路測試與示范應用第六批開放道路目錄》，此次開放道路總計43條，里程合計約106.01公里。截至目前，全市自動駕駛開放道路里程已達到944公里。據(jù)了解，深圳市智能網聯(lián)汽車道路測試與示范應用第六批開放道路全部位于寶安區(qū)，涉及寶中片區(qū)、新安片區(qū)、會展片區(qū)和沙井片區(qū)4個片區(qū)。

▍百度副總裁賬號系購買后改名

鞭牛士消息，5月7日科技圈最熱門新聞莫過于百度公關副總裁璩靜在抖音開設抖音號以女霸總身份大談職場看法的事件了。針對其5天發(fā)4條短視頻漲粉近百萬的說法，行業(yè)熱心讀者紛紛下場，力證火爆并非原生話題引發(fā)，而是購買的轉移號改名。

▍2024款昊鉑HT將率先搭載城市NDA功能

證券時報消息，近日，在2024北京國際車展上，廣汽埃安昊鉑HT2024款亮相。據(jù)悉，新車將率先搭載城市NDA功能，4月交付立即開啟6城內測，7月將會在41個城市開放，9月將在全國開放。2024款昊鉑HT款搭載了新一代固態(tài)可變焦激光雷達、Orin-x芯片，還多了兩顆前向毫米波雷達，進一步補強了車頂激光雷達對前向近距離弱感知的探測性能。并且昊鉑ADiGO PILOT智能駕駛系統(tǒng)首創(chuàng)可持續(xù)OTA的自學習導航技術，實現(xiàn)了不依賴高精地圖，就能全方位精準感知環(huán)境。

▍周鴻祎談低空經濟：存在被黑客攻擊危險，需要有駕駛員控制

新浪科技5月7日消息，360集團創(chuàng)始人周鴻祎原定今日與小鵬匯天創(chuàng)始人、總裁趙德力直播試駕小鵬匯天飛行汽車，但因小鵬匯天方面試飛手續(xù)未能辦理完成，今日周鴻祎將試駕的飛行汽車無法起飛。在談及低空飛行器的安全性時，趙德力直言，現(xiàn)在純無人駕駛的低空飛行器其實存在一個問題，“它的通信鏈路如果受到干擾容易變傻”。對此，周鴻祎表示非常擔心：“我自己是做網絡安全的，知道地面控制的可能會被黑客攻擊，這樣如果缺乏飛行人員自己控制的能力的話，被黑客攻擊后會很無助?！?/p>

▍生成式AI崗位需求暴漲超3倍

央視財經5月8日消息，隨著人工智能應用的爆發(fā)，生成式人工智能（AIGC）的招聘市場十分火爆。數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，生成式人工智能相關職位需求同比增長超三倍。較高的薪酬是生成式人工智能相關崗位火爆的重要原因。業(yè)內人士表示，AIGC相關崗位的平均招聘年薪達40萬元以上，排名前三的自然語言處理專家、圖像算法工程師和架構師的年薪都超過50萬元。

▌國際

▍蘋果被曝未放棄造車

據(jù)IT之家，臺媒《電子時報》據(jù)供應鏈消息稱，蘋果正在與一家美國的新興汽車制造商進行合作談判。

目前，最有可能與蘋果進行合作的是 Rivian 公司。盡管 Rivian 目前資金緊張，且面臨裁員問題，但其與亞馬遜的合作卻在持續(xù)進行，據(jù)傳其在 2024 年下半年的訂單相當穩(wěn)定。

此前蘋果公司對其被稱為 Apple Car 的“Project Titan”項目進行重新評估，并將相關資源轉向生成式 AI（generative AI）。但蘋果在過去的十年中，平均每年投入 10 億美元進行汽車研發(fā)，意味著他們并不會輕易放棄電動汽車項目。

盡管當前電動車市場需求增長放緩，資本市場也處于觀望狀態(tài)，新興汽車制造商面臨著每賣出一輛車就虧損一輛的壓力，但是仍有一些新興汽車制造商開始走出困境，擁有相對穩(wěn)定的銷量。

蘋果十年來積累的高端自動駕駛能力一直未能實現(xiàn)商業(yè)化。如果能與 Rivian 合作，將其軟件應用到已經在路上行駛的車輛上，那么在最短的時間內，就能從基本的 L2 + 級別開始進行測試，隨著市場對 L3 或更高級別自動駕駛的開放，可以加速升級迭代。

▍比亞迪李珂：不應被阻止在美國進行業(yè)務

據(jù)《日經亞洲》報道，比亞迪公司美洲區(qū)首席執(zhí)行官李柯在美國加州出席活動時表示，公司作為電動車生產商，與TikTok和華為不同，不應被阻止在美國進行業(yè)務。

李柯表示，地緣政治對比亞迪及整個電動車市場產生重大影響，將一家中國公司與中國政府聯(lián)系起來的做法并不公平，認為比亞迪公司應被定位成環(huán)球公司。

報道引述李柯指，由于政策的不確定及許多消費者對電動車的疑慮，公司沒有計劃在美國銷售，指目前是一個令人混亂的階段。

報道亦提及，李柯說比亞迪等內地供應商仍希望成為美國電動車供應鏈的一部分?？v使比亞迪去年電動車業(yè)務超越Tesla，但仍然是其美國競爭對手的長期電池供應商。

▍NHTSA對特斯拉Autopilot事故調查升級，要求提供更多安全數(shù)據(jù)

格隆匯5月7日消息，由于特斯拉的消費者在使用其自動駕駛系統(tǒng)時不斷發(fā)生撞車事故，美國高速公路交通安全管理局（NHTSA）要求該公司在7月1日的最后期限前，向其提供更多安全數(shù)據(jù)，否則該公司將不得不發(fā)布有史以來最大規(guī)模的召回信息。

▍寧德時代連續(xù)7年位居全球動力電池裝車量榜首

智車派5月7日消息，韓國研究機構SNE Research發(fā)布全球動力電池統(tǒng)計數(shù)據(jù)，寧德時代在2024年一季度繼續(xù)排名全球動力裝車量榜首，其動力電池裝車 60.1GWh，同比增長31.9%，市場份額37.9%，相較于2024年同期高出近三個百分點。寧德時代已連續(xù)七年位居全球動力電池裝車量榜首。今年一季度，比亞迪動力電池裝車量為 22.7 GWh，超過裝車量為 21.7 GWh的 LG新能源。比亞迪和LG新能源分別位列一季度榜單的第二和第三位。

▍蔚來明年推新車型拓展歐洲市場，預計售價低于3萬美元

觀點網訊，5月7日，蔚來汽車宣布，將于本月底推出一款新車型，旨在拓展大眾市場。此外，該公司還計劃于明年在歐洲市場推出第二款小型電動車，預計售價將低于3萬美元。據(jù)路透社報道，蔚來法國公司總經理Nicolas Vincelot在巴黎的中法商務論壇上透露，公司正在推廣兩個新的車品牌：樂道(Onvo)和Firefly。這兩個品牌均定位為純電動車，旨在滿足歐洲市場的需求。樂道品牌的首款車型L60計劃于今年底全球上市。Firefly品牌則專注于開發(fā)適合城市駕駛的小型電動車，預計售價同樣在3萬美元以下，預計將于2025年推向市場。Vincelot表示，這兩個品牌的主要目標市場是歐洲。蔚來汽車的銷售策略也在調中。Vincelot提到，公司正在從最初的訂購模式轉變?yōu)楦鼜V泛的分銷模式，這包括通過互聯(lián)網平臺和在大城市設立的展廳進行車輛的銷售和租賃。

▍法拉第未來發(fā)表聲明：目前董事會不考慮任命賈躍亭為聯(lián)席CEO

界面新聞消息，5月7日，法拉第未來（FF）發(fā)布聲明稱，賈躍亭以個人而非公司高管身份在社交媒體上發(fā)布了一段與公司有關的視頻，視頻中的聲明未經公司批準，任何此類聲明都不應認為是公司所為。此外，雖然公司了解到該視頻表明，賈躍亭考慮在公司董事會任命的情況下?lián)喂韭?lián)席CEO的可能性，并對其提供的服務表示贊賞，但目前公司董事會不考慮任命其為聯(lián)席CEO。

5月7日稍早，賈躍亭發(fā)表視頻表示，他將考慮和Matthias（馬提亞斯）共同出任公司聯(lián)席CEO，并將開啟個人IP商業(yè)化掙錢造車，希望能盡快賺些錢，一部分還債，一部分救公司，用來貼補造車，力爭可以支持FF基本運營，給投資人和股東信心，并會經常和大家用視頻的方式同步“FF夢想保衛(wèi)戰(zhàn)”的進展。

“最近有很多人都在說，如果YT真的能控制公司，哪怕有一半的控制權，成為聯(lián)席CEO，F(xiàn)F可能早就成功了，且只有創(chuàng)始人才更會把公司利益放在個人利益之上”， 賈躍亭說。

▍蘋果開發(fā)人工智能芯片

據(jù)報道，蘋果一直在研發(fā)自己的芯片，用于在數(shù)據(jù)中心服務器上運行人工智能軟件。據(jù)知情人士透露，服務器芯片項目的內部代號為ACDC。ACDC項目已經進行了好幾年，目前還不確定新芯片何時會推出。蘋果公司承諾將在6月的全球開發(fā)者大會。

▍馬斯克：SpaceX公司及其“星鏈”項目，“基本不使用人工智能”

據(jù)美國Axios新聞網等美媒報道，美國企業(yè)家馬斯克當?shù)貢r間6日晚在洛杉磯舉行的米爾肯研究所全球會議上表示，他的太空探索技術公司(SpaceX) “基本不使用人工智能（AI）”。

馬斯克當?shù)貢r間6日晚在洛杉磯舉行的米爾肯研究所全球會議上。報道說，馬斯克認為，99%以上的智能“最終”將是“數(shù)字化的”，而不是“生物化的”， 但當前版本的AI系統(tǒng)并不能滿足 SpaceX 的需求?！拔視査恍╆P于‘費米悖論’、火箭發(fā)動機設計、電化學的問題。到目前為止，AI在所有這些問題上的表現(xiàn)都很糟糕。所以還有很長的路要走?！瘪R斯克在會上表示。他還表示，即使是SpaceX公司的衛(wèi)星互聯(lián)網項目“星鏈”（StarLink），也“不使用AI”，“我并不反對使用它。只是，我們還沒看到它有什么用?！薄拔掖_實認為，我們以有利于人類的方式構建AI是非常重要的?！瘪R斯克還稱，“不應該教AI撒謊，不應該教它說不真實的話?！?/p>

▍OpenAI泄密者投奔馬斯克

量子位5月7日消息，剛被OpenAI開除的泄密者，光速投奔馬斯克。當事人Pavel Izmailov（以下簡稱小P），正是Ilya盟友之一，在Ilya領導的超級對齊團隊干過。半個月前，小P被指疑似泄露Q*相關機密而被開除。雖然不清楚他泄密了個啥，但當時鬧得沸沸揚揚。說時遲那時快，現(xiàn)在，他的推特個人簡介上，已經大張旗鼓寫著：研究員@ xai。

▍英國自動駕駛企業(yè)Wayve獲75億元融資，軟銀、英偉達、微軟出手

財聯(lián)社5月7日電，英國自動駕駛企業(yè)Wayve在官網宣布獲得10.5億美元（約75.76億元人民幣）C輪投資，本輪融資由軟銀集團領投，新投資方英偉達和現(xiàn)有投資方微軟跟投。據(jù)悉，本輪融資將支持Wayve全面開發(fā)和推出首款用于量產汽車的具身智能產品。隨著Wayve核心人工智能模型的發(fā)展，這些產品將使原始設備制造商能夠高效地將汽車升級到更高的自動駕駛水平，從L2+輔助駕駛升級到L4自動駕駛。

▍消息稱英偉達今年僅推出RTX 5090，其它Blackwell顯卡延至明年

IT之家 5 月 7 日消息，消息源 Moore's Law is Dead 在最新一期視頻中透露，英偉達今年僅推出 GeForce RTX 5090 一款顯卡，明年再推出 Blackwell 架構游戲顯卡。消息源表示英偉達之所以今年僅推出 RTX 5090 顯卡，主要有以下幾個方面的因素：繼續(xù)清理現(xiàn)有 RTX 40 系列顯卡庫存，英偉達將生產重心放在 AI GPU 方面，這些 GPU 基于相同的架構，可為公司帶來更高的利潤。

IT之家援引該消息源報道，認為英偉達的這一發(fā)展戰(zhàn)略，可以更好地響應市場需求，通過專注于高利潤的 AI GPU 并管理新游戲 GPU 的推出，從而優(yōu)化其資源分配和戰(zhàn)略定位。消息稱基于 Blackwell 架構的 GeForce 顯卡將會有 GB202、GB203、GB205、 GB206 和 GB207 五款芯片，對應的顯存位寬分別是 512/384-bit、256-bit、192bit、128-bit 和 128-bit。新一代產品采用 PCIe 5.0 接口，支持 DisplayPort 2.1 顯示輸出，搭載 16Gb（2GB）的 GDDR7 模塊，還可能支持 24Gb（3GB）模塊，速率為 28 Gbps。

▍現(xiàn)代汽車加大自動駕駛技術研發(fā)力度，向 Motional 公司投資近 10 億美元

中關村在線消息，韓國現(xiàn)代汽車集團宣布向自動駕駛初創(chuàng)公司 Motional 投資近 10 億美元，以推進自動駕駛技術研發(fā)?，F(xiàn)代汽車表示：“此次增資旨在獲得 Motional 的穩(wěn)定控制權，積極主導自動駕駛技術研發(fā)，并將核心技術掌握在自己手中?！?/p>

Motional 是現(xiàn)代汽車與愛爾蘭-美國汽車技術公司 Aptiv 于 2020 年 3 月共同成立的合資公司?，F(xiàn)代汽車將斥資 4.88 億美元增資 Motional，并額外支付 4.56 億美元收購 Aptiv 在 Motional 的 11% 股份。投資完成后，現(xiàn)代汽車在 Motional 的總持股比例將達到 66.8%。

▍美國電動汽車公司 Fisker 創(chuàng)始人出售豪宅，要價超公司市值

IT之家消息，美國電動汽車公司 Fisker 的創(chuàng)始人兼 CEO 亨利克?菲斯克正以 3500 萬美元（當前約 2.52 億元人民幣）的價格出售他在洛杉磯的豪宅。相比之下，其公司 Fisker Inc. 目前的市值僅為 2680 萬美元，這意味著他的豪宅價值比他一手創(chuàng)辦的公司還要高出 800 萬美元。今年以來，F(xiàn)isker Inc. 的股價經歷了過山車式的暴跌，一度下跌超過 96%，最終導致公司從紐約證券交易所退市。目前，該公司的股價僅為每股 5 美分左右。

盡管目前尚不清楚菲斯克夫婦為何出售豪宅，但其公司正急需資金周轉。由于負面評價和客戶投訴，F(xiàn)isker Ocean 的訂單量在最近幾個月急劇下降，導致公司現(xiàn)金流緊張。本月早些時候，F(xiàn)isker Inc. 甚至表示，如果無法獲得債務減免，可能很快就會申請破產。知情人士稱，電動汽車制造商Fisker已關閉位于美國曼哈頓的總部。

▍OpenAI 推出專用 AI 識別工具，識別準確率達98%

IT之家 5 月 8 日消息，OpenAI 公司5月8日發(fā)布新聞稿，宣布推出專用的 AI 檢測工具，能夠識別某張圖片是否由 DALL?E 3 模型生成，且準確率高達 98%。OpenAI 公司在博文中表示，之所以推出這項新工具，主要是為了幫助研究人員研究內容真實性，此外該公司還宣布加入 C2PA（內容來源和真實性聯(lián)盟）的指導委員會。C2PA 是一種廣泛使用的數(shù)字內容認證標準，由包括軟件公司、相機制造商和在線平臺在內的眾多參與者開發(fā)和采用，C2PA 可用于證明內容來自特定來源。

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