5 月 21 日，禾賽科技(納斯達克: HSAI)公布了2024年第一季度未經(jīng)審計的財務數(shù)據(jù)。

一季度，禾賽科技實現(xiàn)營收3.6 億元，盡管相較于去年同期出現(xiàn)了一定幅度的下滑，不過Robotaxi 業(yè)務和 ADAS 業(yè)務綜合毛利率達到了 38.8%，繼續(xù)展現(xiàn)出色的財務韌性。

具體到產(chǎn)品上，一季度禾賽激光雷達總交付量為 59,101 臺，同比增長 69.7%，其中 ADAS 產(chǎn)品交付量為 52,462 臺，同比增長 86.1%，實現(xiàn)了季度總交付量、ADAS 產(chǎn)品交付量同比增長三連跳。

圖片來源：禾賽科技

這背后，現(xiàn)階段禾賽在前裝量產(chǎn)市場累計已獲得來自18個主機廠和 Tier 1 的近 70 款車型定點，其中一季度新增了與哪吒汽車、長城汽車、零跑汽車等多家車企的合作，以及小米SU7合作項目的正式落地。

不僅如此，今年一季度禾賽海外 ADAS 業(yè)務也取得了突破性進展，與兩家全球收入排名前十的國際汽車廠商達成了激光雷達量產(chǎn)定點合作，其中包括一家國際頂級汽車品牌的全球量產(chǎn)車型。

當前，伴隨著智能汽車行業(yè)的持續(xù)快速發(fā)展，其中一個顯著特點是激光雷達正在成為越來越多車型的標配——不僅在中高端車型市場迎來廣泛上車，還已經(jīng)滲透到了 15 萬元以下的大眾消費市場。

為把握這一市場趨勢，禾賽為 ADAS 產(chǎn)品制定了雙軌戰(zhàn)略發(fā)展路徑：極致性能與極致成本，分別對應禾賽最新發(fā)布的兩款遠距激光雷達產(chǎn)品 AT512 和 ATX。

這兩款產(chǎn)品均基于禾賽第四代芯片架構(gòu)打造，其中AT512可實現(xiàn)300米標準測遠（@10% 反射率），最遠測距400米，并擁有全局均勻的0.05°x 0.05°角分辨率，點云密度是當前熱銷的AT128的8倍，AT128基于第二代芯片架構(gòu)打造。

而ATX最遠探測距離達300米，比AT128提升了50%；水平視場角達140°，相比目前市場同類產(chǎn)品120°的水平視場角探測范圍更廣；最高支持256線掃描，最佳角分辨率達0.08° x 0.1°，是AT128的2倍以上。但在尺寸方面，ATX整機體積相較于AT128反而大幅縮小了60%，重量減輕一半至500g，外露最小視窗高度僅25 mm。

據(jù)禾賽透露，目前ATX 已經(jīng)獲得了來自 4 家全球及國內(nèi)領(lǐng)先主機廠的前裝量產(chǎn)項目定點，預計將于 2025 年 Q1 開始大規(guī)模量產(chǎn)。

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