為充分釋放新能源汽車消費空間，近日， 國務(wù)院印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動方案》，其中提到，加快淘汰老舊機動車，提高營運車輛能耗限值準入標準；逐步取消各地新能源汽車購買限制。在碳中和的大背景下，節(jié)能減排的需求為新能源汽車未來的市場需求奠定了基礎(chǔ)，更為我國相關(guān)車企提出了提質(zhì)增效的需求。

站在2024年第二季度回首，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在經(jīng)過十余年的培育以及近年來的高速發(fā)展下，就企查查數(shù)據(jù)顯示，我國現(xiàn)存新能源汽車103.85萬家。近十年其注冊量呈持續(xù)增長態(tài)勢，增速基本維持在25%—75%的區(qū)間內(nèi)。

2021年注冊量首次突破10萬家，同比增長113.90%至17.99萬家，達近十年注冊增速峰值。2023年注冊量突破30萬家，同比增長26.18%至31.45萬家。

而2024年截至5月30日，已注冊11.96萬家。

從區(qū)域來看，唯山東、廣東存量超十萬家，分別以10.72萬家、10.23萬家，位居前二。江蘇以7.72萬家，位居第三。此后是海南、浙江、河南等地。

從城市來看，在新能源汽車相關(guān)企業(yè)城市分布top10中，南方城市占八成。其中，?？谝?.76萬家居全國第一。上海緊隨其后，現(xiàn)存3.66萬家。成都以2.86萬家，位晉前三。此后是廣州、深圳、重慶等地。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >