6月1日，在第二屆未來(lái)汽車先行者大會(huì)主論壇上，蔚來(lái)汽車CEO李斌談到，“大家以前一說(shuō)蔚來(lái)，都說(shuō)服務(wù)好，就感覺(jué)好像語(yǔ)文好數(shù)學(xué)一定不好，其實(shí)蔚來(lái)從第一天開(kāi)始，我們就在正向研發(fā)方面堅(jiān)決做投入。服務(wù)，當(dāng)然肯定要把它做好，但技術(shù)才是真正的蔚來(lái)底色?！?/p>

據(jù)介紹，蔚來(lái)從2015年開(kāi)始在全球設(shè)立研發(fā)中心，目前已在全球6個(gè)國(guó)家十幾個(gè)城市建有自研團(tuán)隊(duì)，全球?qū)＠^(guò)8700項(xiàng)。2022年，蔚來(lái)研發(fā)投入108億元人民幣，2023年投入134億元，蔚來(lái)表示，在智能電動(dòng)汽車核心技術(shù)全棧自研上還將持續(xù)投入。

目前，蔚來(lái)已經(jīng)12個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行了全棧自研，包括智能駕駛、智能座艙、智慧能源、操作系統(tǒng)、芯片和車載智能硬件、電池系統(tǒng)、電驅(qū)及高壓系統(tǒng)等。在被問(wèn)及為何要投入大量資源去做全棧自研時(shí)，李斌認(rèn)為，全棧自研會(huì)帶來(lái)很多終極效率和用戶體驗(yàn)，且會(huì)越來(lái)越好，長(zhǎng)期來(lái)說(shuō)它的價(jià)值是非常高的。“效率對(duì)公司來(lái)說(shuō)意味著長(zhǎng)期的成本優(yōu)勢(shì)，還有一點(diǎn)，從一開(kāi)始就做正向的研發(fā)，整個(gè)團(tuán)隊(duì)的氛圍和公司基因是不一樣的?！?/p>

值得一提的是，在談到電池方面，李斌強(qiáng)調(diào)，解決電池壽命問(wèn)題刻不容緩?！敖裉齑蠹叶荚谥v快充，快充再怎么快也不可能有我們換電快。但快充它帶來(lái)另外一個(gè)東西，就是我們意識(shí)到電池壽命的這件事情是真正關(guān)系到用戶的利益的?！?/p>

圖片來(lái)源：第二屆未來(lái)汽車先行者大會(huì)直播截圖

在他看來(lái)，電池的老齡化問(wèn)題，今天如果不去做，那8-10年后會(huì)變成一個(gè)巨大的社會(huì)壓力，事關(guān)消費(fèi)者的利益。蔚來(lái)明確提出，其目標(biāo)是通過(guò)自身研發(fā)和運(yùn)營(yíng)創(chuàng)新，在日歷壽命和循環(huán)壽命方面，要讓每一位電動(dòng)車用戶要做到15年無(wú)憂，“我們?cè)O(shè)定的目標(biāo)是15年，不管多少循環(huán)壽命，要做到85%的可用的電量”。

在會(huì)上，李斌還指出，大家對(duì)蔚來(lái)一直有個(gè)誤解，老覺(jué)得蔚來(lái)是做換電的，“其實(shí)我們的充電做得也是最好的”。數(shù)據(jù)顯示，截至4月25日，蔚來(lái)自建充電站達(dá)到3776座，充電樁達(dá)21995根，已在高速公路建設(shè)超充站364座以及超充樁1422根?！八源蠹乙欢ㄒ牢覀冋Z(yǔ)文好，數(shù)學(xué)也好，是綜合成績(jī)不錯(cuò)，不偏科?！?/span>

此外，在談及應(yīng)用端，即以車為中心的全景互聯(lián)技術(shù)時(shí)，李斌表示，蔚來(lái)去做手機(jī)，不是要與小米和華為搶手機(jī)市場(chǎng)，而是要與蔚來(lái)汽車匹配做車手互聯(lián)體驗(yàn)?！斑@個(gè)肯定是做得最好的，因?yàn)槲覀冊(cè)诘讓榆浖桶阉蛲恕薄?/p>

李斌還表示，蔚來(lái)的手機(jī)上是絕對(duì)零廣告、零預(yù)裝，是最干凈的，續(xù)航也是最長(zhǎng)的，基礎(chǔ)性能也是最好的。他還呼吁，“今后連接汽車的手機(jī)，最好都把廣告接口全部干掉”。另?yè)?jù)透露，蔚來(lái)即將發(fā)布第二代手機(jī)。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >