蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，挪威財(cái)政部長(zhǎng)Trygve Slagsvold Vedum表示，挪威不會(huì)效仿歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車加征關(guān)稅。Vedum在一封電郵評(píng)論中對(duì)彭博社透露：“對(duì)中國(guó)汽車征收關(guān)稅對(duì)挪威政府來(lái)說(shuō)既不相關(guān)，也不可取?！?/p>

作為最早向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型的先驅(qū)，挪威是世界上電動(dòng)汽車密度最高的國(guó)家。根據(jù)挪威統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)，挪威電動(dòng)汽車在汽車總量中的占比非常高，而且近年來(lái)有持續(xù)增長(zhǎng)的趨勢(shì)。去年挪威銷售的汽車中，電動(dòng)汽車占比90.4%，而2022年售出的汽車中，電動(dòng)汽車占比超過(guò)80%。

此外，根據(jù)挪威道路聯(lián)合會(huì)（OFV）的數(shù)據(jù)，進(jìn)口到挪威的電動(dòng)汽車中，中國(guó)品牌占比超過(guò)12%，這個(gè)數(shù)字包括極星汽車，但未涵蓋沃爾沃生產(chǎn)的汽車。

圖片來(lái)源：極星

挪威發(fā)表聲明之前，歐盟委員會(huì)6月12日宣布，將對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車征收高達(dá)38%的關(guān)稅，并將從7月開(kāi)始臨時(shí)實(shí)施。歐盟委員會(huì)表示，此舉旨在防止不公平競(jìng)爭(zhēng)和市場(chǎng)扭曲，因?yàn)橹袊?guó)汽車制造商在很大程度上得到了中國(guó)政府補(bǔ)貼的支持。

然而，這一決定引發(fā)了一些歐洲汽車制造商的擔(dān)憂，比如保時(shí)捷、梅賽德斯-奔馳、寶馬等。這些公司擔(dān)心，如果中國(guó)采取反制措施，對(duì)搭載大型發(fā)動(dòng)機(jī)的歐洲進(jìn)口汽車征收類似關(guān)稅，那么他們的業(yè)務(wù)可能會(huì)受到損害。

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