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圓滿落幕 | 蓋世汽車2024汽車數字鑰匙技術論壇

蓋世汽車 2024-07-10 16:45

2024年7月10日，由蓋世汽車主辦的2024汽車數字鑰匙技術論壇在上海圓滿落幕，線上線下同步進行。

隨著汽車智能化和網聯(lián)化的不斷推進，數字鑰匙技術作為連接人車交互的新橋梁，正逐漸成為汽車產業(yè)的重要組成部分。為助力數字鑰匙行業(yè)的健康發(fā)展，蓋世汽車2024汽車數字鑰匙技術論壇邀請行業(yè)大咖立足于數字鑰匙的前沿技術方案、創(chuàng)新方向、安全挑戰(zhàn)及應對策略，重點圍繞UWB、UWB-AOA、藍牙CS、數字鑰匙的集成方案等熱點話題展開深入交流，直擊行業(yè)痛難點，探索數字鑰匙未來發(fā)展的無限可能！

此次論壇感謝領跑微電子、紐瑞芯科技、西安聯(lián)乘、全跡科技、紫光同芯、智楠科技、東方中科、賽卓電子、越南扶丕悌軟件、同星智能、思索技術、信長城、致遠電子、智參科技14家生態(tài)合作伙伴的大力支持！

主辦方歡迎致辭

蓋世汽車CEO周曉鶯對現場各位嘉賓以及線上觀眾表示熱烈的歡迎。談及當前汽車行業(yè)的價格戰(zhàn)，她表示，短期內采取降價促銷策略以刺激市場是可接受的，但如果長期依賴非理性的價格戰(zhàn)作為競爭手段，則無疑會擠壓創(chuàng)新所需的資源空間。行業(yè)倡導的創(chuàng)新精神與新技術迭代的進程，在如此環(huán)境下將難以找到足夠的生存土壤，構成了一個典型的“不可能三角”：即在降低成本、引入新技術與維持市場競爭力三者之間，難以同時達成理想狀態(tài)。

周曉鶯指出，尋求長遠發(fā)展的企業(yè)與產業(yè)都深知不可竭澤而漁。因此，構建整個產業(yè)及行業(yè)內部的共識顯得尤為重要，需要探討并確立何為真正具備韌性、健康且可持續(xù)的發(fā)展模式。必須意識到，中國汽車業(yè)的強大，不僅體現在市場占有率的提升上，更在于其能否在激烈的國際競爭中，通過創(chuàng)新驅動，實現技術自主與品牌價值的飛躍。蓋世汽車是全球領先的汽車產業(yè)信息服務平臺，秉承“發(fā)現好公司、推廣好技術、成就汽車人”的使命，為汽車產業(yè)上下游提供各類專業(yè)信息服務。

周曉鶯 | 蓋世汽車CEO

UWB車載應用市場展望

2024年第一季度車載數字鑰匙市場標配滲透率接近40%，以UWB為代表的新技術方案或組合方案開始進入主流市場，潛在市場空間巨大。

關于相關技術方案，蓋世汽車研究院副總裁王顯斌指出，UWB數字鑰匙方案通常結合UWB、BLE、NFC三種技術，UWB主要作用為定位和測距，主流車端硬件架構一般分“車外 4+車內 1”和“車外 0+車內 4”兩種方案。其中，UWB定位的最基礎技術是TOF測距和TDOA到達時間差；目前UWB應用場景分為智能汽車、消費電子和工業(yè)應用，其中智能汽車領域未來市場前景廣闊。

王顯斌 | 蓋世汽車研究院副總裁

融合創(chuàng)新，共贏智慧車聯(lián)新生態(tài)

相對于傳統(tǒng)實體車鑰匙攜帶麻煩，易丟失等問題，數字車鑰匙無疑為用戶帶來了前所未有的便利和新穎的體驗。然而，在享受這些體驗的同時，用戶也可能面臨一些挑戰(zhàn)。例如，數字車鑰匙可能存在穩(wěn)定性不足、偶爾失效以及在設備電量耗盡時無法使用的風險。

智慧車聯(lián)產業(yè)生態(tài)聯(lián)盟（ICCE）副秘書長任鋒談到，要讓用戶全面接受并信賴數字車鑰匙，關鍵在于解決其可靠性、易用性和安全性的問題?？煽啃栽谟脩魧用嬷饕w現在兩個方面：配合智能終端實現系統(tǒng)級?；罘桨福硪粋€是通過NFC，實現無電/關機刷卡，解決用戶焦慮。易用性主要體現在與智能終端配合，可以實現桌面車鑰匙服務卡、雙擊物理按鍵啟動、手表語音車控等便捷的功能。ICCE數字車鑰匙標準通過“芯-端-云”一體化安全防護，實現鑰匙的安全傳輸、安全存儲和安全使用，讓用戶安心、放心使用車鑰匙。

任鋒 | 智慧車聯(lián)產業(yè)生態(tài)聯(lián)盟（ICCE）副秘書長

UWB技術在汽車數字鑰匙的創(chuàng)新實踐

UWB技術以其大帶寬和時域短脈沖信號為核心特性，實現了厘米級高精度定位。其測距與雷達定位靈敏度均直接受益于信號帶寬的增加，確保了卓越的性能。UWB的時域短脈沖特性不僅使其成為理想的雷達信號源，還賦予了其強大的抗多徑干擾與抗干擾能力。

紐瑞芯科技聯(lián)合創(chuàng)始人、總經理&首席技術官陳振騏談到，UWB技術集成了通信、定位與雷達感知功能于一體，形成了通感融合的新技術范式，這一特性賦予了它多重優(yōu)勢，并催生了眾多創(chuàng)新應用場景，包括活體檢測、腳踢雷達、自動充電樁、自動泊車、車輛尋找、停車場導航優(yōu)化、智能支付與安全、與智能家居互動等創(chuàng)新功能。

陳振騏 | 紐瑞芯科技聯(lián)合創(chuàng)始人、總經理&首席技術官

Channel Sounding技術在數字鑰匙領域的應用

藍牙CS技術是否適用數字鑰匙場景？CS技術當前應用的效果如何？商用還有多遠？

無錫領跑微電子市場總監(jiān)李強重點圍繞以上話題展開分享。他談到，理論上藍牙CS技術能夠適應數字鑰匙場景要求。未來，藍牙RSSI定位技術將逐漸被CS技術替代，藍牙單點、多點技術持續(xù)并存，藍牙與UWB技術相結合。

對于無方位需求、僅需判斷距離的場景，使用單點藍牙CS方案，能夠達到當前多點藍牙效果，提供極致的性價比。對于有精確定位需求情況，增加UWB多節(jié)點，能夠提供極致用戶體驗，同時保留藍牙節(jié)點以保障對手機的全面適配。

李強丨無錫領跑微電子市場總監(jiān)

數字鑰匙產品化實踐

極氪汽車智能網聯(lián)總監(jiān)尚欣談到，當前數字鑰匙技術正處于快速發(fā)展階段，但仍面臨若干挑戰(zhàn)需優(yōu)化。首要痛點在于復雜的權限設置，不僅要求用戶開啟多項如藍牙、定位及自啟動等權限，還涉及隱私安全考量，且高權限設置可能影響手機續(xù)航。此外，藍牙定位精度受限，受手機機型差異及用戶行為影響，導致體驗不穩(wěn)定。再者，協(xié)議兼容性挑戰(zhàn)顯著，不同聯(lián)盟標準的協(xié)議技術細節(jié)各異，對車端資源構成壓力。

針對上述問題，極氪汽車已采取系統(tǒng)維度的解決方案：通過自檢機制友好引導用戶合理設置權限，保障安全同時優(yōu)化電源管理；增強自標定功能，提升用戶體驗；并利用數字鑰匙的ID特性，拓展深層次應用，提升整體便利性。尚欣圍繞數字鑰匙的需求、產品形態(tài)、當前痛點、解決方案、關鍵技術等五大方面展開演講。

尚欣丨極氪汽車智能網聯(lián)總監(jiān)

熱點對話：重構人車連接方式，全面升級智駕生態(tài)及體驗

數字鑰匙會成為汽車的標配嗎，如果會的話大概它的時間周期在什么階段開始？對于數字鑰匙的穩(wěn)定性、安全、遠距等應用難點，有哪些解決方案？

此次熱點對話以“重構人車連接方式，全面升級智駕生態(tài)及體驗”為主題，由蓋世汽車CEO周曉鶯女士主持，智慧車聯(lián)產業(yè)生態(tài)聯(lián)盟（ICCE）副秘書長任鋒、紐瑞芯科技聯(lián)合創(chuàng)始人、總經理&首席技術官陳振騏、無錫領跑微電子市場總監(jiān)李強、小鵬汽車嵌入式系統(tǒng)專家趙衛(wèi)宏等參與討論。

另外，圍繞數字鑰匙海外標準適配度、未來3年數字鑰匙領域的“必然性事件”等現場提問，各位嘉賓也展開了深度探討。本次對話深刻剖析了當前數字鑰匙領域面臨的行業(yè)痛難點，助力行業(yè)通過技術創(chuàng)新與跨界合作，打破現有局限，實現人車互聯(lián)的新飛躍。

汽車進入系統(tǒng)數字化創(chuàng)新實踐

UWB數字鑰匙具備遙控解閉鎖、鑰匙分享、被動進入、被動啟動、迎賓功能，以及基于高精度定位的可擴展性功能，如自動泊車、特殊場景的室內定位、個性化功能定義。隨著技術的不斷迭代，如何在傳統(tǒng)技術和新的數字化創(chuàng)新中尋求平衡？

對此，小鵬汽車嵌入式系統(tǒng)專家趙衛(wèi)宏表示，以下幾點需要在上車實踐中不斷優(yōu)化：一是如何滿足高中低端車型的成本要求；二是如何滿足高中低端車型的用戶體驗要求；三是長尾問題的優(yōu)化等，這些在具體工程實踐中需要重點考慮。趙衛(wèi)宏重點聚焦汽車進入系統(tǒng)技術方案、技術方案的組合選型、工程應用實踐、長尾問題的優(yōu)化等方面展開重點介紹。

趙衛(wèi)宏 | 小鵬汽車嵌入式系統(tǒng)專家

汽車數字鑰匙融合開發(fā)

西安聯(lián)乘成立于2017年，專注于汽車前裝的智能無線連接產品，擁有領先的車載無線通信技術產品及豐富的行業(yè)經驗，產品主要包括UWB/BLE數字鑰匙、Tbox/TCU/一體化TCAM、衛(wèi)星通訊終端、車規(guī)5G/ 4G通信模組等。

西安聯(lián)乘CTO楊亮談到，數字鑰匙可與DK+通訊+配置融合、與感知融合。多傳感器部署時，算法通過不同傳感器特性的差異，可以提高用戶場景的識別能力，優(yōu)化用戶體驗。聚焦西安聯(lián)乘獨立的數字鑰匙全套方案、融合數字鑰匙的TBOX套方案、用于集成軟件DK SDK+定制化硬件，楊亮進行了詳細分享。

楊亮丨西安聯(lián)乘CTO

UWB-AOA單錨點數字鑰匙與雷達

北京全跡科技有限公司成立于2016年，是UWB定位的創(chuàng)新先鋒，多年專注于UWB-AOA單錨點定位系統(tǒng)研發(fā)，顯著降低UWB系統(tǒng)造價。

北京全跡科技有限公司創(chuàng)始人&CEO都延星表示，全跡ONE與CCC、ICCE等數字鑰匙標準兼容。在標準的TOF測距過程中，AOA錨點可自動獲取UWB鑰匙的角度+距離，即單次TOF可完成精準定位。全跡UWB-AOA與已發(fā)布或尚未發(fā)布的各類UWB數字鑰匙標準保持兼容。另外天線陣列在車輛錨點端，對UWB鑰匙軟硬件無特殊要求，與標準UWB手機兼容。全跡已經打通iPhone和安卓UWB手機的對接。同時，可滿足蘋果MFi CarKey摸底測試，可滿足蘋果CarKey系統(tǒng)測試、用戶體驗測試等要求。

都延星 | 北京全跡科技有限公司，創(chuàng)始人&CEO

上汽數字鑰匙開發(fā)實踐與思考

數字鑰匙是以智能設備為載體，通過與車的信息交互，實現身份信息的傳遞和認證，鑰匙形態(tài)由實體走向虛擬。

上汽集團創(chuàng)新研究開發(fā)總院車身電子系統(tǒng)設計經理李峰指出，UWB+BLE+NFC是當前數字鑰匙的理想解決方案。UWB能夠實現一種硬件拓展多種應用，如腳踢尾門、防入侵檢測、自動泊車、車內活體檢測、占位檢測、自動充電等功能，有效降低整車成本。BLE作為輔助，具有低功耗、數據交換等優(yōu)勢。NFC實現場景補充，智能終端電量較低時仍能用NFC實現解閉鎖。

另外，AI技術的加持助力實現個性化。如數據分析用戶喜好，結合鑰匙賬戶推薦出行路線；與周邊充電站互聯(lián)，自動回電。李峰圍繞上汽數字鑰匙開發(fā)實踐、開發(fā)挑戰(zhàn)、開發(fā)思考等三大方面進行了詳細闡述。

李峰 | 上汽集團創(chuàng)新研究開發(fā)總院車身電子系統(tǒng)設計經理

集成數字鑰匙及智能感知系統(tǒng)的汽車玻璃產品

數字鑰匙除了與手機、卡片等媒介鏈接，還有哪些可能性？

福耀玻璃工業(yè)集團股份有限公司飾件BU數字鑰匙技術負責人潘成偉圍繞集成玻璃，帶來新解答。他介紹，福耀玻璃的B柱C柱產品能夠實現觸控開車門功能，通過壓感+電容雙重保障，MEMS 壓力傳感方案，可識別nm級微小形變具有高靈敏度。觸摸表面的形變轉化成電壓變化，進而對按壓操作進行判斷。

福耀集團于1987年成立于中國福州，是專注于汽車安全玻璃的大型跨國集團，提供全球OEM配套服務和汽車玻璃全套解決方案，包括賓利、奔馳、寶馬、奧迪、通用、豐田、大眾、福特、克萊斯勒等。潘成偉圍繞集成數字鑰匙方案展開了詳細介紹。

潘成偉 | 福耀玻璃工業(yè)集團股份有限公司飾件BU 數字鑰匙技術負責人

上汽通用汽車數字鑰匙的應用與下一代發(fā)展趨勢

數字鑰匙是技術發(fā)展的必然趨勢，數字鑰匙會以各種不同的組合方式大范圍應用。

泛亞汽車技術中心智能車控系統(tǒng)開發(fā)與應用高級技術專家蔣先慶談到，在2019年前，數字鑰匙處于1.0便捷階段，主要采用單節(jié)點低功耗藍牙BLE技術，用戶可以通過手機APP進行車控；隨后進入2.0階段，多節(jié)點藍牙系統(tǒng)的應用使得智能體驗得到提升，能夠做到無感進入及啟動車輛、遙控泊車等；今年進入3.0階段，多節(jié)點UWB成為更優(yōu)的技術方案，應用也得到拓展，能夠高精度定位、車輛分區(qū)定位、車內活物檢測、腳踢尾門等。