作者12月13日從渝中區(qū)經(jīng)信委了解到，明年渝中區(qū)將規(guī)劃建設20個電動汽車充電樁，主要集中在市委機關和解放碑大型商場停車庫內(nèi)。

　　已建好7個電動汽車充電樁

　　要想電動汽車真正進入老百姓的日常生活，首先得有充電站。現(xiàn)在，渝中區(qū)范圍內(nèi)已建好7個電動汽車充電樁，分別位于日月光中心廣場停車場、重慶市經(jīng)委停車場、重慶市電力公司停車場和城區(qū)供電局停車場內(nèi)，目前為測試階段。

　　渝中區(qū)經(jīng)信委相關負責人介紹，明年，渝中區(qū)將再建20個充電樁，選址工作正進行中，主要集中在市委機關和解放碑大型商場停車庫內(nèi)。如今，市面上只有汽/柴油機+電動機為動力的油電混合汽車銷售，真正的純電動汽車并未上市，所以充電站目前是硬件部分建設，考慮到今后電動汽車充電需求，充電樁選址一般考慮機關單位和商場停車場。

　　充電樁操作與自助加油站相似

　　作為我國13個”節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點城市”之一，我市有望在2015年以前，在廣大市民中普及電動汽車，充電站也將部分代替加油站。

　　渝中區(qū)相關負責人介紹了電動汽車交流充電樁使用方法，”操作其實很簡單，連接電動汽車上的充電接口，插入一張智能充電卡后，顯示屏顯示充電開始，并顯示了單價、實時電量、計費金額及操作流程，用戶可觸摸顯示屏選擇充電時間，并根據(jù)需要選擇快充及慢充”，操作過程與現(xiàn)在的自助加油站相似。

　　以力帆620電動轎車為例，慢充7~8小時可以完全充滿，快充30分鐘即可達到80%。充電后的續(xù)航里程接近200公里，百公里耗電費用大約10塊錢左右，而一輛百公里耗油10升的普通家庭用車則需要花費近70元。(編輯/李艷嬌)

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