近日，日產(chǎn)全球產(chǎn)品戰(zhàn)略和產(chǎn)品規(guī)劃部副總裁――Ivan Espinosa表示，Silvia(參數(shù)|詢價)可能將會回歸，并將與豐田86、斯巴魯BRZ、馬自達MX-5競爭。此外，Ivan Espinosa還表示，如果推出全新Silvia的話，其將定位在GT-R之下，通過在售價和動力方面來實現(xiàn)更高的性價比。

『日產(chǎn)Silvia假想圖』

　　日產(chǎn)Silvia系列車型誕生于1964年，經(jīng)過30多年發(fā)展共推出7代車型，直到2002年正式停產(chǎn)。Silvia最被人們所津津樂道的是其作為漂移車的高出境率。第七代日產(chǎn)Silvia搭載SR20（DET）2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率250馬力，峰值扭矩274牛?米，傳動系統(tǒng)匹配6速手動變速箱。

　　除了Silvia車型以外，Ivan Espinosa還談到日產(chǎn)未來電動汽車的性能和駕駛操控。根據(jù)日產(chǎn)規(guī)劃來看，到2026年品牌將推出30款新車，其中包括16款純電和混合動力車型。目前Silvia的回歸時間尚不確定，不排除有可能采用電氣化動力系統(tǒng)的可能。

　　Ivan Espinosa表示，將優(yōu)先考慮其電動車型的彎道操控表現(xiàn)，而不是只看重直線加速能力。他強調(diào)電池技術(shù)是開發(fā)電動超級跑車的關(guān)鍵因素，強調(diào)了包裝、密度、功率輸出和減輕重量方面的技術(shù)重要性。Ivan Espinosa表示，預(yù)計在2028年固態(tài)電池推出時，可能將會推出一款“電動超級跑車”，有可能指的是全新日產(chǎn)GT-R（R36）。（編譯/汽車之家 姚宇）

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