蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，大眾售價(jià)最低的電動(dòng)車型ID.2的確存在，據(jù)爆料，該公司正在對(duì)這款車型進(jìn)行測試。ID.2的售價(jià)十分實(shí)惠，只有不到2.5萬歐元（合2.75萬美元），價(jià)格與Polo相近，但內(nèi)部空間卻像高爾夫（Golf）一樣寬敞。

大眾在一年前發(fā)布了ID.2的概念車，而目前，該公司已經(jīng)開始對(duì)這款售價(jià)最低的電動(dòng)汽車進(jìn)行測試。

為了抵御特斯拉和中國車企推出的低價(jià)格電動(dòng)汽車，大眾于去年3月發(fā)布了ID.2all概念車，其定位在ID.3以下，起售價(jià)將低于2.5萬歐元。大眾乘用車品牌首席執(zhí)行官Thomas Sch?fer表示，這款電動(dòng)汽車“展示了大眾品牌的未來”。

圖片來源：大眾

ID.2將基于大眾MEB平臺(tái)的升級(jí)版本，該平臺(tái)支撐著大眾當(dāng)前的ID車型，以及福特電動(dòng)版探險(xiǎn)者（Explorer）和面向歐洲市場的新款Capri電動(dòng)車。預(yù)計(jì)ID.2的WLTP工況續(xù)航里程可高達(dá)279英里（約450公里）。

在ID.2的外觀設(shè)計(jì)上，大眾從其標(biāo)志性的高爾夫和甲殼蟲（Beetle）車型中汲取了設(shè)計(jì)元素，并加入了電動(dòng)時(shí)代的現(xiàn)代元素。該設(shè)計(jì)預(yù)示了大眾汽車的全新設(shè)計(jì)語言。隨著量產(chǎn)車型的設(shè)計(jì)工作圓滿結(jié)束，大眾設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人Andreas Mindt表示，ID.2看起來比概念車“更棒”。

在正式亮相之前，一款I(lǐng)D.2量產(chǎn)車型被拍到在著名的紐博格林（Nurburgring）賽道上測試。

大眾此前表示，其有望與特斯拉匹敵的電動(dòng)汽車Trinity的發(fā)布時(shí)間將延遲到2032年。與此同時(shí)，大眾可能會(huì)將消費(fèi)者期待已久的電動(dòng)版高爾夫提前到2029年或更早推出。

大眾預(yù)計(jì)將于2025年底或2026年初發(fā)布ID.2量產(chǎn)車型。之后，大眾還將推出一款跨界SUV車型，以期在未來的電動(dòng)車時(shí)代占據(jù)一席之地。

不久前，大眾還與電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)Rivian達(dá)成了合作，后者有望在電動(dòng)汽車軟件方面幫助大眾加快發(fā)展。德國媒體報(bào)道稱，大眾MEB平臺(tái)將于2026年升級(jí)為MEB+，與ID.2的發(fā)布時(shí)間一致。

在 Rivian 的幫助下，新款保時(shí)捷Macan EV搭載的PPE平臺(tái)將在未來36個(gè)月內(nèi)進(jìn)行軟件升級(jí)。

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