▌要聞

▍華為上半年收入4175億，同比增長34.3%，逼近2020年歷史峰值

第一電動8月29日消息，華為披露2024年上半年經(jīng)營業(yè)績，期內(nèi)實現(xiàn)營收4175億元人民幣，同比增長34.3%。這一數(shù)據(jù)已超過2019年，逼近2020年歷史峰值。期內(nèi)凈利潤551億元，同比增長18.2%，創(chuàng)歷史新高，華為輪值董事長徐直軍稱“整體經(jīng)營穩(wěn)健，結(jié)果符合預(yù)期”。

汽車方面，華為車BU在2024年上半年首次實現(xiàn)盈利。上半年，華為鴻蒙智行的銷量（包括問界、智界、享界和尊界）達到19.4萬輛，占據(jù)了市場銷量的2%。其中，AITO品牌是市場的主力軍，銷量達18.1萬輛，同比去年增長了679.5%。AITO問界2年5個月交付量達40萬輛。暢銷車型問界M9和M7是推動銷量增長的核心動力，旗艦車型問界M9的銷量達到了5.9萬輛，而問界M7的銷量超過了11萬輛。此外，采用Hi模式的阿維塔品牌銷量也達到了1.8萬輛，同比增長了78.4%。

▍上汽上半年收入2846.9億，同比下降12.8%

第一電動8月29日消息，上汽集團發(fā)布2024年半年度報告。期內(nèi)營業(yè)總收入2846.9億元，同比下降 12.8%。期內(nèi)凈利潤66.28 億元，同比下降 6.45%。整車批售182.7 萬輛，同比下滑 11.81%。終端交付量211.5 萬輛，終端零售比批售高出近30萬輛，這使得渠道庫存壓力得到緩解。新能源汽車終端交付量達52.4萬輛，同比增長29.9%，位居中國車企第二。海外市場終端交付量達54.8萬輛，同比增長12.7%，繼續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)。

▍消息稱特斯拉計劃明年交付兩款 Model Y 車型，包括 7 座版

8月29日，據(jù)“晚點 LatePost”報道，特斯拉計劃明年交付兩款改款 Model Y。其中，內(nèi)部代號為“Juniper”的 5 座版煥新 Model Y 預(yù)計一季度交付；另一款是 7 座版 Model Y，預(yù)計四季度交付。報道稱，煥新版 Model Y 改動幅度預(yù)計與 Model 3 煥新版改款時類似，整體的車輛外觀、尺寸會微調(diào)，內(nèi)飾、自動駕駛硬件、電池包容量也都會調(diào)整。7 座版 Model Y 會基于煥新版 Model Y 調(diào)整，目前沒有配置明細。針對“特斯拉計劃在今年 10 月于中國及歐洲市場推出中國生產(chǎn)的七座版 Model Y，目前上海超級工廠已經(jīng)開始生產(chǎn)這一車型”的傳聞，特斯拉中國今天下午回應(yīng)稱，國內(nèi)目前沒有推出相關(guān)車型的計劃。同時，上海超級工廠已生產(chǎn)七座版 Model Y 是“假消息”。

▌國內(nèi)

▍零跑汽車智能化提速：智駕算法負責(zé)人即將到崗、單獨成立端到端團隊

21 世紀經(jīng)濟報道8月29日消息，今天上午，在內(nèi)部化名“曹博”的零跑智能駕駛算法研發(fā)負責(zé)人即將到崗。其將負責(zé)統(tǒng)籌智能駕駛算法研發(fā)，向零跑汽車副總裁、智能駕駛負責(zé)人王耀農(nóng)匯報。報道稱，零跑鮮少從外部團隊聘請技術(shù)大咖，目前的中高層技術(shù)人員大多是朱江明（CEO）從大華國際帶來的，包括整車高級副總裁曹力、智能駕駛副總裁王耀農(nóng)等。即將入職的曹博是近年來少有的“外聘”的技術(shù)研發(fā)人才。接近零跑的知情人士表示，這位負責(zé)人此前可能在小鵬汽車美國研發(fā)團隊工作。在該研發(fā)負責(zé)人帶領(lǐng)的團隊中，零跑汽車近期還對標(biāo)理想汽車，單獨成立了專門做端到端的研發(fā)團隊，規(guī)模在 10 人左右，但組織架構(gòu)尚不明晰，仍在持續(xù)招聘。今年上半年，零跑汽車成立了智能技術(shù)研究院，由原電子電氣部整體升級而來，負責(zé)人是高級副總裁周洪濤。

▍理想汽車馬東輝：L4自動駕駛實現(xiàn)后，網(wǎng)約車需求會大幅降低

第一電動8月29日消息，理想汽車發(fā)布2024年第二季度財報：總營收317億元，同比增長10.6%，環(huán)比增長23.6%；在隨后的理想二季度業(yè)績會上，理想汽車高管馬東輝表示：理想汽車端到端加VLM這套系統(tǒng)，預(yù)計會在9月份進行大規(guī)模更新，有萬名用戶進行測試。對于Robotaxi技術(shù)，他認為當(dāng)L4級自動駕駛實現(xiàn)之后，網(wǎng)約車和出租車的需求會大幅下降，這個市場還需要更長時間去洞察。

▍長城汽車上半年營收914.3億，同比增長30.67%

IT之家8月29日消息，長城汽車今日發(fā)布截至 2024 年 6 月 30 日止6個月中期業(yè)績公告。報告期內(nèi)，長城汽車營收914.29億元，同比增長30.67% ；歸屬于上市公司股東的凈利潤70.79億元，同比增長419.99%；基本每股收益0.83元。報告顯示，2024 年上半年長城汽車集團累計銷售 554,856 輛，同比增長 6.95%。海外銷售 199,847 輛，同比增長 62.09%。

▍北汽極狐推置換補貼優(yōu)惠政策，至高補10萬元

8月29日，北汽極狐官方發(fā)布了限時購車優(yōu)惠，購車享至高置換補貼10萬元，其中國家以舊換新補貼2萬元，北京地區(qū)置換補貼1.5萬元，北汽極狐補貼至高8萬元。涵蓋車型包括極狐 阿爾法S/T森林版（含PRO）、極狐 阿爾法T5、極狐 阿爾法S5、極狐考拉S。

▍全新嵐圖夢想家訂單破萬，預(yù)售34.99萬元起

8月29日，嵐圖汽車官博宣布截至8月28日20:26，全新嵐圖夢想家訂單破萬。新車于昨日開啟預(yù)售，預(yù)售價區(qū)間34.99-48.99萬元。新車對外觀、內(nèi)飾、配置進行全面升級，同時引入華為鴻蒙座艙和華為乾崑ADS 3.0智駕系統(tǒng)。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5315/1980/1820(mm)，軸距為3200mm。

▍東風(fēng)集團上半年營收511.5億，同比增長12.1%

IT之家8月29日消息，東風(fēng)集團股份今晚發(fā)布 2024 年中期業(yè)績報告。2024 上半年公司營收 511.5 億元，增幅12.1%。歸屬于上市公司股東凈利潤 6.84 億元，同比減少47.95%。期內(nèi)實現(xiàn)銷量96.61萬輛，同比增幅2.2%。集團自主乘用車業(yè)務(wù)銷量約18.80萬輛，同比增幅19.9%；合資業(yè)務(wù)銷量約58.7萬輛，其中：東風(fēng)日產(chǎn)銷量同比降幅1.4%，東風(fēng)本田汽車同比增幅4.8%。此外，東風(fēng)集團商用車業(yè)務(wù)銷量約19.14萬輛，同比增幅約 8.9%。新能源業(yè)務(wù)實現(xiàn)快速發(fā)展，本期實現(xiàn)銷售15.4萬輛，同比增長28.5%，新能源汽車銷量占集團銷量的比重提升3.3個百分點。

▍小鵬M03將在成都車展開啟全國交付

8月29日，小鵬汽車董事長何小鵬社交媒體發(fā)文表示，用戶前晚下的單，1-2周就能交付了，同時表示，8月30日成都車展小鵬MONA M03將正式開啟全國交付，歡迎大家關(guān)注小鵬汽車成都車展發(fā)布會。8月27日，小鵬汽車官方宣布小鵬MONA M03正式上市，售價11.98-15.58萬元。小鵬MONA M03于9月起向用戶開始正式交付，其中Max版將于2025年春節(jié)后開啟交付。上市期間，全系贈送小鵬商城積分，4000 元 PSS定制18揚聲器免費升級和交付禮包。小鵬MONA M03產(chǎn)品經(jīng)理楊光表示，小鵬MONA M03月銷量目標(biāo)過萬。

▍小馬智行獲批在深圳部分高快速路上進行Robotaxi路測

8月29日消息，據(jù)小馬智行官方消息，近日，該公司獲得深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車高快速路測試許可，成為深圳市首家獲得該許可的自動駕駛企業(yè)。獲得該許可后，小馬智行可在廣深沿江高速、南坪快速路、水官高速等高快速路上進行 Robotaxi 路測。

▍國家能源局：95%的高速公路服務(wù)區(qū)已具備充電能力

紅星新聞8月29日消息，國家能源局副局長萬勁松在發(fā)布會上介紹，截至今年7月底，全國充電設(shè)施總量達到1060萬臺，有效保障了2500多萬輛新能源汽車的充電需求。一線城市中心城區(qū)的公共充電服務(wù)半徑已經(jīng)和加油站相當(dāng)。目前，95%的高速公路服務(wù)區(qū)已經(jīng)具備了充電能力，形成了“十縱十橫兩環(huán)”的城際充電網(wǎng)絡(luò)。

▌國際

▍消息稱特斯拉要求加拿大降低對其中國產(chǎn)電動車的進口關(guān)稅

路透社8月29日消息，加拿大政府消息人士稱，在加拿大本周宣布對中國產(chǎn)電動汽車征收 100%關(guān)稅之前，特斯拉公司曾與渥太華接觸，要求降低其在中國生產(chǎn)的電動汽車關(guān)稅。該關(guān)稅于10月1日生效，適用于所有從中國發(fā)貨的電動汽車，包括特斯拉在華生產(chǎn)車型。今年6月，渥太華曾表示有意征收關(guān)稅。這位要求匿名的消息人士說，特斯拉在官方宣布之前就與加拿大進行了接觸，并要求其稅率與它在歐盟獲得的稅率相當(dāng)。特斯拉沒有披露中國對加拿大的出口情況，車輛識別代碼顯示，Model 3 和 Model Y 正從上海出口到加拿大。歐盟本月對特斯拉的態(tài)度有所緩和，對該公司在中國生產(chǎn)的汽車征收 9% 的關(guān)稅，而對其他中國電動汽車進口征收最高 36.3% 的關(guān)稅。據(jù)此前報道，加拿大政府于當(dāng)?shù)貢r間周一宣布，將對從中國進口的電動汽車征收 100% 的關(guān)稅。與美國的關(guān)稅相匹配，并效仿歐盟委員會宣布的類似計劃。

▍特斯拉測試車重搭激光雷達，馬斯克曾極力反對

快科技8月29日消息，據(jù)媒體報道，特斯拉Model X測試車在北加州的出現(xiàn)引起了廣泛關(guān)注，因為這款車被發(fā)現(xiàn)配備了激光雷達設(shè)備。這一發(fā)現(xiàn)與特斯拉過往的立場形成了鮮明對比，因為特斯拉及其首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克一直強調(diào)，實現(xiàn)全自動駕駛并不需要依賴激光雷達。特斯拉一直堅持以攝像頭為主的純視覺自動駕駛方案，逐步淘汰了激光雷達、超聲波傳感器等其他傳感器技術(shù)。

有意思的是，馬斯克在2019年的特斯拉自動駕駛?cè)丈显鞔_表示：“激光雷達是一條愚蠢的路，任何依賴激光雷達的人都注定失敗?！彼麍猿终J為，純視覺系統(tǒng)足以實現(xiàn)全自動駕駛，無需額外的傳感器。然而，最近曝光的照片顯示，特斯拉的Model X工程車在北加州進行測試時，卻裝備了激光雷達系統(tǒng)。據(jù)此前報道，特斯拉計劃在10月10日發(fā)布Robotaxi。外界因此猜測，此次配備激光雷達的測試車可能與Robotaxi的開發(fā)密切相關(guān)。

▍印度第一大汽車廠商塔塔將向中企采購電池

據(jù)《環(huán)球時報》8月29日報道，多家印度媒體發(fā)布消息，印度塔塔汽車有限公司正通過與中國電池組制造商合作，以解決性能問題并擴大其電動汽車電池組采購來源。印度《商業(yè)標(biāo)準報》稱，這一戰(zhàn)略舉措標(biāo)志著該公司在電池采購方面的重大轉(zhuǎn)變。

塔塔汽車是印度第一大汽車廠商，目前在該國電動汽車市場的份額超過60%，此前一直依賴其子公司供應(yīng)電池組。

塔塔汽車與中國公司的合作據(jù)稱是為解決其早期電動汽車車型中出現(xiàn)的電池充電下降等性能問題，該公司希望通過引入新電池組設(shè)計和不同類型電池單元，提高其電動汽車的可靠性，此外，這還將使該公司能夠在推出新電動汽車車型時擴大供應(yīng)鏈并增強其技術(shù)能力。塔塔汽車發(fā)言人對印度媒體透露，該公司正采用多元采購策略，以減少對單一供應(yīng)商的依賴。

▍寶馬“新世代”車型今秋在歐洲啟動試生產(chǎn)，2026 年在沈陽投產(chǎn)

IT之家8月29日消息，據(jù)寶馬集團官方，其“新世代（Neue Klasse）”車型將于今年秋季啟動試生產(chǎn)工作，地點位于寶馬在匈牙利德布勒森的新工廠，該工廠的涂裝車間已經(jīng)在昨天投入使用。中國市場方面，今年年底，該系列車型配備的第六代動力電池系統(tǒng)將開始試生產(chǎn)工作，首款“新世代”車型將于 2026 年在沈陽投產(chǎn)。此外，中國研發(fā)團隊預(yù)計將在 2025 年啟動寶馬新世代車型在華道路測試，并將在寶馬集團全球范圍內(nèi)最大、測試項目規(guī)劃最全面的電磁兼容實驗室 EMC 進行測試。寶馬曾在去年 9 月發(fā)布全新純電概念車 Vision Neue Klasse，寶馬設(shè)計部門主管 Adrian van Hooydonk 表示，“Neue Klasse 的設(shè)計是典型的寶馬風(fēng)格，它是如此的前衛(wèi)，看起來就像我們直接跳過了一代車型那樣。”同時官方宣稱，其“清新、優(yōu)雅、永恒”的設(shè)計將成為未來 Neue Klasse 車型的標(biāo)志，新車將于 2025-2027 年面世。

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