在此前8月份舉行的“Power UP 2024 蔚來加電日”上，蔚來汽車發(fā)布了“加電縣縣通”計劃和“加電合伙人”計劃，向全社會開放合作建設(shè)充換電站。

事實上，不同于蔚來汽車高調(diào)招募合伙人，理想汽車、小鵬汽車此前已“悶聲干大事”，低調(diào)啟動了“合伙人”計劃，旨在通過合作、加盟等形式共建充電站，共享充電基礎(chǔ)設(shè)施增長的時代紅利。

圖片來源：蔚來汽車

蔚來汽車、小鵬汽車自造車便開始發(fā)力補能體系建設(shè)，并小有成就；理想汽車入局一年有余，戰(zhàn)略布局在穩(wěn)步推進?？梢哉f，三家造車新勢力在補能體系建設(shè)方面，已經(jīng)走過了0-1的階段，并開始逐步過渡到1-100的階段。

根據(jù)乘用車市場信息聯(lián)席會的數(shù)據(jù)，7月國內(nèi)新能源汽車滲透率首次突破50%大關(guān)，達到51.1%。在剛剛過去的8月，該項成績已進一步提升至53.9%。蔚來汽車創(chuàng)始人李斌在二季度財報電話會上給出的判斷為：“大約兩年左右的時間，新能源車零售滲透率將會攀升到80%。”

隨著新能源汽車私人市場迎來爆發(fā)新階段，圍繞C端市場補短板已經(jīng)成為充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)的發(fā)力點之一。不過，如今需要加電合伙人的，不止蔚來一家車企。

呼喚補能“合伙人”

根據(jù)蔚來汽車發(fā)布的“加電縣縣通”計劃，明年6月30日前，率先實現(xiàn)全國范圍內(nèi)（除香港和臺灣外）所有省級行政區(qū)的充電縣縣通和14個省級行政區(qū)的換電縣縣通。到明年12月31日，累計完成27個省級行政區(qū)的換電縣縣通，覆蓋超2300個縣級行政區(qū)。從2026年開始，攻堅其余省級行政區(qū)的換電站建設(shè)，覆蓋全國超2800個縣級行政區(qū)。

描繪出這幅能源領(lǐng)域的美好藍圖，并不容易。“要實現(xiàn)‘加電縣縣通’，就要堅持開放合作，蔚來正式開啟加電合伙人計劃，向全社會開放合作建設(shè)充換電站?！蔽祦砥嚶?lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪表示。

具體來看，蔚來汽車的加電合伙人計劃有三種方式。合作方式一：充電站加盟。由合作伙伴提供場地、電力和施工，蔚來能源提供設(shè)備、平臺、運營和運維，雙方分享服務(wù)費收益，充換電站固定收益。合作方式二：合作伙伴負責設(shè)備和場地投資，蔚來能源負責選址、建設(shè)、運營和運維，合作伙伴固定服務(wù)費收益。合作方式三：充換電站保底+分成。合作伙伴負責設(shè)備和場地投資，蔚來能源負責選址、建設(shè)、運營和運維，合作伙伴固定保底收益+服務(wù)服務(wù)費收益。

而據(jù)公開報道，小鵬充電在2023年就已啟動城市合伙人計劃，雙方共同開展市場推廣、合作建站等一系列合作。當年11月，西南區(qū)域全鏈企業(yè)充電站基礎(chǔ)運營服務(wù)商——渝快充成為小鵬充電的第一個城市合伙人。今年年初，雙方更是再度攜手，共同規(guī)劃新戰(zhàn)略布局。

理想汽車的補能體系建設(shè)布局較晚，2023年4月建成首座超充站。不過，不同于蔚來汽車與小鵬汽車的后續(xù)發(fā)力，理想汽車在入局之時就已規(guī)劃好了超充站建設(shè)自營與合作的戰(zhàn)略布局。由于高速5C超充站成本更高，理想汽車全部自營，城市4C超充站將采用加盟模式，利益共享。

圖片來源：理想汽車

目前，理想汽車城市超級充電站已經(jīng)在全國一、二、三線城市全面開放合作。需要滿足的基本場地條件和電力條件為：可供建站充電車位不少于4個，電力容量不小于395KVA；合作模式是“合作共建，收益共享”：合作伙伴主要負責場站租賃、電力高低壓建設(shè)投資，理想投資充電設(shè)備及平臺運營，雙方依比例共享充電服務(wù)費收入共享收益。

“方法論”反哺“合伙人”

蔚來汽車在發(fā)布加電合伙人計劃之時，被網(wǎng)友“戲稱”為“新型融資方式”。秦力洪甚至在發(fā)布會上自嘲，“有人說蔚來是不是缺錢了，這（指加電合伙人計劃）是你們?nèi)﹀X的一個方案。”。

從“蔚小理”三者當前的財務(wù)狀況來看，可提升的空間的確很大：蔚來汽車二季度總營收達到174.5億元，凈虧損為50.46億元；小鵬汽車二季度總營收81.1億元，凈虧損12.8億元；而理想汽車二季度總營收為316.78億元，凈利潤11億元。

充電樁屬于重資產(chǎn)投入行業(yè)。據(jù)此前報道，蔚來汽車單個換電站的投入已達300萬元，理想汽車建設(shè)“直營5C超充站”準備的資金是60億元。如今，“蔚小理”不遺余力推動補能體系建設(shè)，一方面足以可見其對推動電動汽車普及的堅定承諾，另一方面也展現(xiàn)了它們在能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上的前瞻布局。

此刻，“蔚小理”三家的未來都是充滿著希望。小鵬汽車推出的第二品牌MONA，首款車型M03售價11.98萬-15.58萬元，上市后52分鐘內(nèi)訂單突破1萬輛。而一周之后，即9月19日，蔚來汽車將正式公布樂道L60的售價，李斌已透露起售價低于預(yù)售價21.99元，并且目前蔚來汽車的月銷量在2萬左右。就連還未發(fā)布純電產(chǎn)品的理想汽車，今年也是牟足了勁，準備練好內(nèi)功，為明年上半年發(fā)布全新純電動產(chǎn)品鋪路。

可以說，時隔多年，“呼喚”加電合伙人，“蔚小理”又站在統(tǒng)一戰(zhàn)線上。

蓋世汽車了解到，截至9月1日，理想超充網(wǎng)絡(luò)在全國已有752座理想超充站，857座優(yōu)選超充站，其中優(yōu)選超充站就是指高功率、高穩(wěn)定的理想合作超充站。蔚來汽車還未上市的樂道品牌已經(jīng)推出了“樂道充電地圖”，計劃年內(nèi)新增超一千座換電站，后續(xù)規(guī)劃中單月將落成超過300座換電站。

最值得關(guān)注的一組數(shù)據(jù)則是：從7月份開始，小鵬汽車一個月上線70座—80座充電站，上線速度達到了每兩天兩座，并且合作加盟比例已經(jīng)達到了73%。

從投資充電場站的整個流程來看，在選址規(guī)劃、設(shè)備選購、施工建設(shè)，上線投運整個過程中，最重要的便是選址規(guī)劃。做好了選址規(guī)劃，就等于贏在了起跑線上。有充電樁運營商負責人舉了一個很形象的例子：“不做好選址規(guī)劃，無異于把飯館開到郊區(qū)，第一步就錯了?！?/p>

值得注意的是，“蔚小理”已經(jīng)在充電場站建設(shè)運營方面積累了大量經(jīng)驗。比如，小鵬汽車基于對人、車、樁、站四維一體的智能分析平臺，在自建充電網(wǎng)絡(luò)中已經(jīng)獲悉了不少“方法論”。小鵬汽車利用智能選址、選點位，已經(jīng)吸引了更多合作伙伴加入共建超快充網(wǎng)絡(luò)，并且之后還將對自建場站和第三方場站進行評級，為后續(xù)這些場站的運營和定價做相應(yīng)的參考。

成為“合伙人”并不容易

投建充電場站，需要的條件包括場地資源、電力資源和資金等。

自2020年全國兩會在《政府工作報告》中把充、換電一并納入“新基建”的范疇,工信部等相關(guān)部委也多次提出鼓勵換電模式發(fā)展的建議以來，不少手握資金和資源的新角色便已經(jīng)開始進場。

據(jù)中國電力企業(yè)聯(lián)合會此前發(fā)布的《2023-2024年度電力供需形勢分析預(yù)測報告》，電動汽車高速發(fā)展，拉動充換電服務(wù)業(yè)2023年用電量同比增長78.1%，近五年年均增長高達79.4%。

目前在網(wǎng)上，“90后投資充電站月入多少”、“全國投資充電樁需要多少錢”、“開一家充電樁需要多少錢”等類型的廣告隨處可見。充電樁投資這樁生意的熱度還將繼續(xù)升溫。充換電作為汽車與電力能源的連接點，未來勢必大有可為。從已公布的合伙人來看，這樁生意吸引力諸多實力強大的企業(yè)。

蔚來汽車在宣布加電合伙人計劃的當天，請來了首批簽約該計劃的企業(yè)。這些企業(yè)分別是：中國能源建設(shè)集團華東建設(shè)投資有限公司、西安城投新能源有限責任公司、廣東電網(wǎng)電動汽車服務(wù)有限公司、寧波均勝群英智能技術(shù)有限公司、山東三能數(shù)智產(chǎn)業(yè)園有限公司、貴州元啟宇新能源科技有限公司?？梢钥吹?，這里面不乏國資力量、地方城投的背書。

而渝快充作為小鵬充電的首位城市合伙人，自2017年成立以來一直專注于充電站的投資建設(shè)，數(shù)字運營，技術(shù)支持工作，現(xiàn)如今擁有超10w的用戶，22wkw的充電樁管理容量。

圖片來源：渝快充

此前與理想汽車簽署合作協(xié)議的首程控股有限公司，是中國停車第一股，深耕基礎(chǔ)設(shè)施資產(chǎn)管理領(lǐng)域多年，尤其在停車資產(chǎn)管理行業(yè)取得了顯著的成績，可以憑借其優(yōu)質(zhì)場地資源和電力獲取能力為理想汽車助一臂之力。

雙方后續(xù)還將共同出資成立北京首程超充能源科技有限公司，致力于構(gòu)建覆蓋全國的超級充電網(wǎng)絡(luò)，新建成的充電場站將實現(xiàn)充電平臺互聯(lián)互通，為用戶提供多平臺的充電服務(wù)，提升充電服務(wù)便利性；環(huán)境優(yōu)質(zhì)的充電場站還將增設(shè)臨時休息室、便利店、汽車展廳等增值服務(wù)，為用戶打造集功能和娛樂于一體的充電環(huán)境。而按照理想汽車的戰(zhàn)略規(guī)劃，2025年在四五線城市進行擴張，并且是借助各大平臺與合作方的資源與優(yōu)勢，通過加盟的方式進行擴張。

加電合伙人這樁生意，沒有想象中的好做。除了手握資源，更重要的是高瞻遠矚的戰(zhàn)略眼光和深耕細作。正如秦力洪所言:“參與蔚來能源‘加電合伙人’計劃的最大風險,就是蔚來不存在了?！背蔀榧与姾匣锶?，投資的不僅僅是“蔚小理”，還有電動汽車的未來。

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