近日，據(jù)可靠消息源透露，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)軍企業(yè)蔚來(lái)汽車(chē)（NIO）正積極考慮一項(xiàng)重大戰(zhàn)略舉措——收購(gòu)位于比利時(shí)布魯塞爾的奧迪汽車(chē)制造廠。這一舉動(dòng)背后，是蔚來(lái)汽車(chē)試圖抓住全球汽車(chē)工業(yè)向電氣化轉(zhuǎn)型的歷史性機(jī)遇，同時(shí)解決其產(chǎn)品進(jìn)入歐洲市場(chǎng)時(shí)面臨的高額關(guān)稅問(wèn)題。

目前，奧迪布魯塞爾工廠由于其主要生產(chǎn)車(chē)型Q8 E-Tron市場(chǎng)需求疲軟，正面臨被關(guān)閉的風(fēng)險(xiǎn)。蔚來(lái)的代表近期已經(jīng)對(duì)該工廠進(jìn)行了實(shí)地考察，并開(kāi)始了初步的投標(biāo)工作。根據(jù)相關(guān)安排，蔚來(lái)必須在下周一向大眾汽車(chē)集團(tuán)提交正式的收購(gòu)要約。此舉一旦成行，不僅能夠幫助蔚來(lái)有效規(guī)避歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)車(chē)征收的21%關(guān)稅，還將為其在歐洲市場(chǎng)的進(jìn)一步擴(kuò)張打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

然而，對(duì)于此次收購(gòu)傳聞，蔚來(lái)汽車(chē)創(chuàng)始人兼CEO李斌迅速做出了回應(yīng)，堅(jiān)決否認(rèn)了相關(guān)報(bào)道的真實(shí)性。他表示：“這完全是無(wú)稽之談，蔚來(lái)在任何投資項(xiàng)目上都保持著極其審慎的態(tài)度?！迸c此同時(shí)，大眾集團(tuán)也確認(rèn)了計(jì)劃在最后一輛Q8 e-tron下線后關(guān)閉布魯塞爾工廠的消息。這一決定將直接影響到近3000名員工的就業(yè)問(wèn)題。

值得注意的是，在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加速向電動(dòng)化方向發(fā)展的大背景下，即使是像大眾這樣的傳統(tǒng)汽車(chē)巨頭也不得不面對(duì)嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。大眾集團(tuán)CEO Oliver Blume曾公開(kāi)表示，隨著行業(yè)轉(zhuǎn)型，德國(guó)乃至整個(gè)歐洲汽車(chē)制造業(yè)的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)正在逐漸消失。為此，大眾已經(jīng)暫停了新建電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)基地的計(jì)劃，并推遲了幾款關(guān)鍵車(chē)型的上市時(shí)間表。

相比之下，蔚來(lái)汽車(chē)憑借其“智能電動(dòng)汽車(chē)”的定位，在不斷推出新產(chǎn)品的同時(shí)，還致力于降低生產(chǎn)成本以提高競(jìng)爭(zhēng)力。例如，其最新推出的樂(lè)道L60電動(dòng)SUV，憑借更親民的價(jià)格有望成為特斯拉Model Y的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。此外，蔚來(lái)還計(jì)劃于今年晚些時(shí)候在全球范圍內(nèi)推廣這款車(chē)型，并將于明年推出另一款名為“螢火蟲(chóng)”的新車(chē)型，預(yù)計(jì)在歐洲市場(chǎng)的定價(jià)將低于3萬(wàn)歐元。

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