蓋世汽車訊 據(jù)路透社報道，11月4日，歐洲環(huán)保組織運輸與環(huán)境（T&E）向歐盟提出了五項關(guān)鍵建議，并稱歐盟每年需投入390億歐元（約合424.6億美元），才能在2050年前實現(xiàn)交通領(lǐng)域的凈零排放目標。

圖片來源：T&E

繼今年9月份前歐洲央行行長兼意大利前總理Mario Draghi發(fā)布的報告之后，歐盟正在尋求一項更加協(xié)調(diào)的產(chǎn)業(yè)政策，其中將涉及大規(guī)模投資，包括綠色技術(shù)投資。

T&E在報告中表示：“必須緊急制定歐盟層面的投資策略，以有力支持交通領(lǐng)域的脫碳進程，并提升交通領(lǐng)域的可持續(xù)競爭力。”

T&E稱，所需投資僅略高于歐盟每年為以化石燃料為動力的交通方式所提供的340億歐元補貼。同時，T&E建議歐盟逐步取消此類補貼，轉(zhuǎn)而支持綠色出行。

該報告發(fā)布之際，電動汽車正面臨需求疲軟的困境，同時，一些政府官員和汽車制造商高管（包括意大利總理Giorgia Meloni和寶馬集團首席執(zhí)行官Oliver Zipse）也正在呼吁歐盟取消2035年化石燃料汽車銷售禁令。

T&E還呼吁歐盟制定一個更加環(huán)保且能簡化歐盟資金獲取流程的歐盟預算案，實施一項至2034年規(guī)模達1萬億歐元的“社會和氣候投資計劃”，加強歐洲投資銀行在推動移動出行轉(zhuǎn)型方面的作用，并增加私人融資的參與度。

T&E表示，為履行其五項建議，并在航空、航運、乘用車、客車和卡車等關(guān)鍵交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)脫碳，到2030年，包括私人投資者在內(nèi)的總投資每年應達到3100億歐元。

T&E補充道，隨著交通領(lǐng)域轉(zhuǎn)型步伐的加快，到2040年，年總支出應增至5070億歐元，總計支出達7.6萬億歐元。T&E表示：“投資越早進行，轉(zhuǎn)型成本就越低。”

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