蓋世汽車訊 據(jù)彭博社報(bào)道，日前，美國貿(mào)易代表戴琪表示，需要對從中國進(jìn)口的產(chǎn)品實(shí)施針對性關(guān)稅，以避免中國向美國大量銷售汽車、清潔能源和半導(dǎo)體等產(chǎn)品。

圖片來源：美國貿(mào)易代表辦公室

盡管如此，戴琪警告稱，不要實(shí)施美國下一任總統(tǒng)唐納德·特朗普所提議的全面進(jìn)口關(guān)稅。特朗普在競選美國總統(tǒng)期間一再承諾要對所有外國產(chǎn)品征收“10%至20%”的進(jìn)口關(guān)稅，并對從中國進(jìn)口的產(chǎn)品征收60%或更高的關(guān)稅。

戴琪表示，進(jìn)口關(guān)稅是解決方案的一部分，但不能隨意征收進(jìn)口關(guān)稅，必須有一個(gè)理論來指導(dǎo)想要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。“而對美國而言，目標(biāo)是通過關(guān)注這些將成為未來幾十年增長動(dòng)力的關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)來加強(qiáng)美國經(jīng)濟(jì)。”

今年8月份，戴琪還曾強(qiáng)烈支持加拿大對中國產(chǎn)電動(dòng)汽車加征100%的關(guān)稅，以及對從中國進(jìn)口的鋼鐵和鋁加征25%的關(guān)稅。

目前，美國政府提高了對從中國進(jìn)口的電動(dòng)汽車、半導(dǎo)體、太陽能電池和電池零部件等產(chǎn)品的關(guān)稅。同時(shí)，美國政府正試圖通過《通脹削減法案》（the Inflation Reduction Act）和《芯片與科學(xué)法案》（Chips and Science Act）等產(chǎn)業(yè)政策來推動(dòng)美國制造本土化。

然而，美國信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)委員會主席Jason Oxman在一份聲明中說道：“自美國對華關(guān)稅實(shí)施以來，美國企業(yè)和消費(fèi)者已累計(jì)損失2,210億美元，但仍未能改變中國貿(mào)易政策和行為。而如今，美國再次依賴關(guān)稅這一生硬且無效的工具，并不會帶來積極效益。”

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