蓋世汽車訊 據(jù)路透社報(bào)道，消息人士透露，下一屆美國政府計(jì)劃降低今年早些時(shí)候由美國國家公路交通安全管理局和美國環(huán)境保護(hù)署確定的燃油效率要求和尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。其中一名消息人士表示，美國下一任總統(tǒng)特朗普預(yù)計(jì)將正式指示這些機(jī)構(gòu)重新考慮拜登政府的規(guī)定。

消息人士透露，特朗普計(jì)劃取消拜登政府旨在提高汽車燃油效率并鼓勵(lì)向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型的聯(lián)邦法規(guī)。此舉似乎是為了兌現(xiàn)特朗普在競(jìng)選美國總統(tǒng)時(shí)的承諾，即“取消電動(dòng)汽車強(qiáng)制規(guī)定”。雖然美國沒有出臺(tái)具體的“電動(dòng)汽車強(qiáng)制令”，但實(shí)際上，拜登政府的規(guī)定要求汽車制造商到2032年生產(chǎn)的電動(dòng)汽車至少占其汽車總產(chǎn)量的35%，并鼓勵(lì)逐步淘汰化石燃料汽車的生產(chǎn)。

事實(shí)上，特朗普在其第一任期內(nèi)就曾花費(fèi)了近三年時(shí)間廢除美國前總統(tǒng)奧巴馬關(guān)于燃油效率標(biāo)準(zhǔn)的類似規(guī)定。2017年初，特朗普呼吁對(duì)奧巴馬的這些規(guī)定進(jìn)行審查后，國家公路交通安全管理局和美國環(huán)境保護(hù)署在2018年開始了重寫這些規(guī)定的正式程序。直到2020年3月，這兩個(gè)機(jī)構(gòu)才敲定了不那么嚴(yán)格的規(guī)定，真正放寬了標(biāo)準(zhǔn)。

針對(duì)上述報(bào)道，特朗普?qǐng)F(tuán)隊(duì)尚未回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。

上述舉措將與美國電動(dòng)汽車制造商特斯拉的利益背道而馳，因?yàn)樘厮估梢酝ㄟ^向無法遵守美國更嚴(yán)格的汽車排放法規(guī)的傳統(tǒng)汽車制造商出售監(jiān)管積分來獲利。

Model 3；圖片來源：特斯拉

美國投資研究機(jī)構(gòu)晨星公司（Morningstar）分析師Goldstein表示，他預(yù)計(jì)特斯拉仍將能夠通過向汽車制造商出售監(jiān)管積分獲利，因?yàn)檫@些汽車制造商需要遵守加州和歐盟等地區(qū)更嚴(yán)格的碳排放規(guī)定。

不過，Goldstein表示，在特斯拉實(shí)現(xiàn)盈利之前，銷售監(jiān)管積分對(duì)該公司的商業(yè)模式“特別重要”，但如今，對(duì)已實(shí)現(xiàn)盈利和正自由現(xiàn)金流的特斯拉而言，銷售監(jiān)管積分不再是該公司必不可少的盈利方式。

另外，上周有報(bào)道稱，特朗普?qǐng)F(tuán)隊(duì)正計(jì)劃取消針對(duì)消費(fèi)者購買電動(dòng)汽車所享有的7,500美元稅收抵免優(yōu)惠。此舉也或?qū)⒎啪徝绹妱?dòng)汽車轉(zhuǎn)型的速度。

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