蓋世汽車(chē)訊 據(jù)彭博社報(bào)道，經(jīng)濟(jì)學(xué)家估計(jì)，取消美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)稅收抵免政策將削弱美國(guó)未來(lái)的電動(dòng)汽車(chē)需求，降幅或?qū)⒊^(guò)25%，而同時(shí)對(duì)美國(guó)汽油消費(fèi)的提振卻微不足道。

Model S；圖片來(lái)源：特斯拉

美國(guó)汽車(chē)股上周下跌，因?yàn)橛袌?bào)道稱(chēng)，美國(guó)下一任總統(tǒng)唐納德·特朗普或?qū)⒃噲D取消7,500美元的電動(dòng)汽車(chē)稅收抵免優(yōu)惠，這是美國(guó)2022年《通脹削減法案》的一部分。

加利福尼亞大學(xué)伯克利分校的經(jīng)濟(jì)學(xué)家Joseph Shapiro表示，若美國(guó)政府取消電動(dòng)汽車(chē)稅收抵免政策，美國(guó)未來(lái)的電動(dòng)汽車(chē)需求或?qū)p少27%。且Joseph Shapiro和杜克大學(xué)的經(jīng)濟(jì)學(xué)家Felix Tintelnot表示，與該政策保持不變的情況相比，美國(guó)每年的電動(dòng)汽車(chē)注冊(cè)量或?qū)p少31.7萬(wàn)輛。

然而，由于電動(dòng)汽車(chē)仍只占新車(chē)銷(xiāo)量的一小部分，美國(guó)取消電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼對(duì)汽油需求影響不大。

Joseph Shapiro和Felix Tintelnot表示，若美國(guó)取消電動(dòng)汽車(chē)稅收抵免政策，第一年的美國(guó)汽油消費(fèi)量將增加1.55億加侖，而在十年內(nèi)或?qū)⒃龆嗉s70億加侖。Joseph Shapiro在一封電郵中表示，雖然這個(gè)數(shù)額聽(tīng)起來(lái)很大，但卻只占美國(guó)典型年1,360億加侖汽油消耗量的5%。

不過(guò)，摩根士丹利分析師Adam Jonas在本周的一份研究報(bào)告中表示，即使特朗普取消電動(dòng)汽車(chē)稅收抵免政策，美國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)普及也不會(huì)停止。Adam Jonas寫(xiě)道：“雖然電動(dòng)汽車(chē)普及速度的放緩可以為一些傳統(tǒng)車(chē)企提供寶貴的時(shí)間來(lái)迎頭趕上，但我們?nèi)匀活A(yù)計(jì)，隨著電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的不斷創(chuàng)新以及電動(dòng)汽車(chē)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)將會(huì)出現(xiàn)成本更低且性能更高的產(chǎn)品，電動(dòng)汽車(chē)的滲透率從而將長(zhǎng)期保持上升?！?/p>

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