▌要聞

▍中國四大協(xié)會呼吁謹(jǐn)慎采購美國芯片，商務(wù)部禁止鎵、銻、鍺、超硬材料等對美出口

12月3日，中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會、中國通信企業(yè)協(xié)會針對美國出臺半導(dǎo)體限制措施發(fā)表聲明，呼吁國內(nèi)企業(yè)審慎選擇采購美國芯片，而轉(zhuǎn)向其他國家和地區(qū)芯片企業(yè)的合作，平等對待內(nèi)外資企業(yè)在華生產(chǎn)的產(chǎn)品，以保障國內(nèi)各行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的安全穩(wěn)定。

這四大協(xié)會認(rèn)為，美國頻繁調(diào)整管制規(guī)則，其對華管制措施的隨意性影響了美國芯片產(chǎn)品的穩(wěn)定供應(yīng)，導(dǎo)致中國相關(guān)行業(yè)對其產(chǎn)品的信任和信心動搖，認(rèn)為美國芯片產(chǎn)品不再可靠、不再安全。

同時，作為對美限制對華半導(dǎo)體出口的回應(yīng)，商務(wù)部也發(fā)布了公告：一、禁止兩用物項對美國軍事用戶或軍事用途出口。二、原則上不予許可鎵、鍺、銻、超硬材料相關(guān)兩用物項對美國出口；對石墨兩用物項對美國出口，實施更嚴(yán)格的最終用戶和最終用途審查。

▍新勢力周榜：小鵬逼近理想

11月第四周（11.25-12.1），小鵬、零跑、小米、極狐、智界等品牌均創(chuàng)歷史新高。

小鵬周銷量大漲31%接近萬輛，超越零跑逼近理想，不僅躋身新勢力榜第二，而且位居新能源品牌榜第六。

小米周銷量環(huán)比大漲37%達(dá)6300輛，首超極氪，且與深藍(lán)基本持平。憑借R7的熱賣，智界品牌首次進(jìn)入新勢力榜前十。

▍馬斯克力挺純視覺批評激光雷達(dá)

12月3日消息，特斯拉CEO埃隆·馬斯克再次公開批評激光雷達(dá)技術(shù)，強(qiáng)調(diào)其為“錯誤的解決方案”。馬斯克堅持認(rèn)為，模擬生物神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和眼睛的視覺系統(tǒng)，在復(fù)雜的道路駕駛環(huán)境中最為有效。特斯拉已在旗下所有車型中取消毫米波雷達(dá)，完全依賴攝像頭與人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)自動駕駛。

國內(nèi)多數(shù)汽車制造商和供應(yīng)商采用的是融合感知方案，結(jié)合激光雷達(dá)、攝像頭、毫米波雷達(dá)等多種傳感器。然而，馬斯克認(rèn)為激光雷達(dá)和雷達(dá)與視覺結(jié)合所帶來的“感知不一致性”無法達(dá)到理想效果。特斯拉的自動駕駛系統(tǒng)通過攝像頭實時采集路況信息，并借助視覺神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)將圖像轉(zhuǎn)化為三維場景，再由自動駕駛計算機(jī)進(jìn)行分析和決策。

值得注意的是，國內(nèi)一些廠家也開始轉(zhuǎn)向純視覺感知方案。例如，小鵬和極越等品牌已在其車型中減少對激光雷達(dá)的依賴。

▌國內(nèi)

▍極氪領(lǐng)克完成整合成立“極氪科技集團(tuán)”， 目標(biāo)兩年內(nèi)銷量破百萬

12月3日第一電動消息，極氪智能科技宣布與領(lǐng)克汽車完成戰(zhàn)略整合，新公司更名為“極氪科技集團(tuán)”，旗下將擁有極氪汽車和領(lǐng)克汽車兩個獨(dú)立運(yùn)營的品牌。極氪科技集團(tuán)的目標(biāo)是在兩年內(nèi)打造一個年銷量達(dá)到百萬級的全球化高端豪華新能源汽車集團(tuán)。

極氪智能科技的CMO關(guān)海濤強(qiáng)調(diào)，戰(zhàn)略整合后，兩大品牌將保持前端獨(dú)立運(yùn)營，而中后臺將進(jìn)行充分整合。

吉利控股集團(tuán)總裁、極氪科技集團(tuán)CEO安聰慧預(yù)計，通過整合，研發(fā)投入將降低10-20%，BOM成本將降低5-8%，產(chǎn)能利用率提升3%-5%，營銷服管理費(fèi)用降低10-20%。

▍特斯拉上海工廠11月產(chǎn)量超7.9萬輛，國內(nèi)銷量超7.3萬輛

12月3日，據(jù)博主@胖虎Shawn消息，特斯拉11月在中國市場銷量超過7.3萬臺，創(chuàng)下年內(nèi)新高。上海工廠交付量超過7.9萬臺，其中超過90%供給了國內(nèi)市場。隨著12月1萬尾款減免政策的實施，預(yù)計特斯拉將取得更好的銷售成績。

▌國際

▍馬斯克560億美元薪酬激勵再次被法官駁回，特斯拉宣布將繼續(xù)上訴

路透社當(dāng)?shù)貢r間12月2日報道，特拉華州一名法官裁定，盡管特斯拉股東在6月份投票決定恢復(fù)，但公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克無權(quán)獲得此前被撤銷的560億美元薪酬方案。此項裁決由衡平法院大法官凱瑟琳·麥考密克作出，她在今年1月曾認(rèn)為該薪酬方案過高并將其撤銷。

特斯拉表示將上訴，并認(rèn)為法官否決了絕大多數(shù)股東的意見。馬斯克在社交媒體上表示，股東應(yīng)該控制公司的投票，而不是法官。裁決后，特斯拉股價在盤后交易中下跌1.4%。

▍通用汽車出售密歇根電池工廠

第一電動12月3日消息，通用汽車將出售其在密歇根州蘭辛電動汽車電池工廠的股份給合作伙伴LG能源。這家工廠由通用汽車和LG的合資企業(yè)Ultium Cells LLC共同開發(fā)，LG將成為唯一所有者。通用汽車將收回其在該工廠投資的10億美元。此舉將使通用汽車在美國擁有的電池工廠數(shù)量減少到三家。

▍麻省理工光芯片研究取得突破

財聯(lián)社12月3日電，2日發(fā)表在《自然·光子學(xué)》雜志上的論文稱，美國麻省理工學(xué)院科學(xué)家開發(fā)出一種全集成光芯片。它能以光學(xué)方式執(zhí)行深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)所需的所有關(guān)鍵計算，為制造能實時學(xué)習(xí)的高速處理器打開了大門。這種新型光芯片能夠在不到半納秒的時間內(nèi)，完成機(jī)器學(xué)習(xí)分類任務(wù)的關(guān)鍵計算，性能與傳統(tǒng)硬件相當(dāng)。該芯片由相互連接的模塊組成，形成一個光學(xué)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，并采用商業(yè)代工工藝制造，這有助于技術(shù)的擴(kuò)展和與電子產(chǎn)品集成。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >