蓋世汽車訊 據(jù)彭博社報(bào)道，因南非總統(tǒng)Cyril Ramaphosa已簽署一項(xiàng)為新能源汽車生產(chǎn)減稅的法律，計(jì)劃對(duì)在南非投資生產(chǎn)電動(dòng)汽車和氫動(dòng)力汽車的企業(yè)實(shí)行150%的稅收減免政策，中國汽車制造商正計(jì)劃對(duì)南非汽車行業(yè)進(jìn)行投資。

南非汽車制造商協(xié)會(huì)（NAAMSA）首席執(zhí)行官M(fèi)ikel Mabasa表示，三家中國汽車制造商已與南非汽車商業(yè)委員會(huì)簽署了保密協(xié)議，但拒絕透露他們的名字。Mikel Mabasa說道：“在南非政府政策的積極支持下，南非汽車行業(yè)將吸引并留住新的投資?！?/p>

在南非市場(chǎng)，中國汽車制造商奇瑞汽車和長(zhǎng)城汽車，正與豐田汽車和大眾汽車集團(tuán)等全球汽車制造商展開競(jìng)爭(zhēng)。2024年12月，中國駐南非大使吳鵬表示，中國政府鼓勵(lì)中國汽車制造商在南非投資。

圖片來源：奇瑞汽車

南非稅收修正案于2024年2月在南非國家預(yù)算中首次提出，但直到2024年12月24日才由Cyril Ramaphosa頒布。雖然福特汽車和寶馬集團(tuán)等車企正在或計(jì)劃在南非生產(chǎn)混合動(dòng)力汽車，但沒有一家公司宣布投資純電動(dòng)汽車的計(jì)劃。由于南非最大的出口市場(chǎng)歐盟計(jì)劃逐步淘汰內(nèi)燃機(jī)汽車，南非汽車制造業(yè)目前正面臨風(fēng)險(xiǎn)。

大眾汽車集團(tuán)和五十鈴汽車在南非的負(fù)責(zé)人表示，他們認(rèn)為兩家公司不可能在南非生產(chǎn)電動(dòng)汽車。不過，Stellantis表示，一旦南非的運(yùn)營環(huán)境有利，該公司計(jì)劃在南非生產(chǎn)純電動(dòng)汽車。

Mikel Mabasa表示，盡管電動(dòng)汽車在歐盟和美國等發(fā)達(dá)市場(chǎng)的普及速度低于預(yù)期，但南非需要開始生產(chǎn)電動(dòng)汽車，以保持南非在全球汽車行業(yè)的地位。

Stellantis撒哈拉沙漠以南的非洲地區(qū)負(fù)責(zé)人Mike Whitfield表示，若生產(chǎn)電動(dòng)汽車，南非需要采取如下必要措施，比如對(duì)充電站網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行額外投資，開發(fā)“利用南部非洲礦物資源”的供應(yīng)鏈，以及降低電動(dòng)汽車銷售稅。Mike Whitfield表示，除了稅收修正案，南非還需要采取其他措施，因?yàn)槠髽I(yè)不會(huì)僅憑借稅收修正案就確認(rèn)投資決策。

與此同時(shí)，汽車制造商在南非國內(nèi)市場(chǎng)的銷售額占據(jù)了很大一部分營收，而南非對(duì)進(jìn)口電動(dòng)汽車征收的關(guān)稅與最初針對(duì)豪華車征收的從價(jià)稅，南非政府幾十年來都沒有調(diào)整過。Mikel Mabasa指出，目前南非的稅收高于其他新興市場(chǎng)，但從價(jià)稅水平應(yīng)該與通脹水平保持一致，否則就應(yīng)該取消從價(jià)稅。

Mikel Mabasa表示，鑒于南非的基礎(chǔ)設(shè)施和相對(duì)富裕的消費(fèi)者基礎(chǔ)，南非仍是汽車制造商在非洲大陸最具吸引力的投資地點(diǎn)，同時(shí)，南非汽車行業(yè)也需要更多的支持。Mikel Mabasa說道：“如果南非政府未能提供政策支持，南非汽車行業(yè)就會(huì)消亡?！?/p>

南非是世界上最大的錳和鎳礦的生產(chǎn)國，并擁有稀土礦床，這些都是制造電動(dòng)汽車電池的關(guān)鍵零部件。南非也擁有最大的鉑礦，而鉑能夠用于制造燃料電池，為氫燃料汽車提供動(dòng)力。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >