聚焦·傳統(tǒng)車企新動(dòng)向

沃爾沃汽車2024年銷量同比增8%

沃爾沃汽車在一份聲明中表示，2024年，得益于該公司純電動(dòng)車型銷量大漲54%，其全球銷量也較2023年增長(zhǎng)了8%，達(dá)到763,389輛。其中，純電動(dòng)汽車占沃爾沃汽車總銷量的23%，高于2023年的16%。

豐田汽車公司投資日本航天初創(chuàng)公司，進(jìn)軍太空領(lǐng)域

1月7日，日本太空航天公司Interstellar Technologies宣布，日本汽車制造商豐田汽車公司通過(guò)旗下子公司W(wǎng)oven by Toyota向其投資70億日元（約合4,400萬(wàn)美元），而且豐田汽車公司將獲得Interstellar執(zhí)行董事會(huì)的一個(gè)席位，此次投資標(biāo)志著豐田汽車公司正式進(jìn)軍太空領(lǐng)域。

生存壓力之下，日本汽車制造商將更緊密合作

為了在迅速發(fā)展的全球汽車行業(yè)中生存下來(lái)，日本主流汽車制造商承諾將在重點(diǎn)技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行合作。日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)在其2035年路線圖中表示，未來(lái)10年，日本汽車制造商需要在人工智能和電動(dòng)汽車等領(lǐng)域集中資源并開(kāi)展合作，以與其他市場(chǎng)的先進(jìn)技術(shù)相抗衡。

雷諾大幅削減電動(dòng)汽車價(jià)格

1月7日，雷諾旗下達(dá)契亞品牌在法國(guó)將其平價(jià)電動(dòng)車型Spring的價(jià)格下降了2000歐元至1.69萬(wàn)歐元，縮小了與中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手零跑的價(jià)格差距。今年，隨著歐洲更嚴(yán)格的碳排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，預(yù)計(jì)將會(huì)有更多車企降價(jià)，以提振停滯不前的電動(dòng)汽車銷售。

車企爭(zhēng)相與特斯拉和極星共攤排放，以滿足排放標(biāo)準(zhǔn)

歐盟1月7日提交的一份文件顯示，面臨更嚴(yán)格的歐盟2025年排放規(guī)定的汽車制造商正計(jì)劃從特斯拉和極星等電動(dòng)汽車制造商那里購(gòu)買碳排放積分，以避免巨額罰款。文件顯示，Stellantis、豐田、福特、馬自達(dá)和斯巴魯計(jì)劃與特斯拉共攤碳排放，另一組聯(lián)合體正在圍繞極星形成，包括奔馳、沃爾沃汽車和Smart。

聚焦·產(chǎn)經(jīng)

美國(guó)將寧德時(shí)代和移遠(yuǎn)通信等中企列入限制名單

1月7日，美國(guó)國(guó)防部宣布將騰訊、寧德時(shí)代、長(zhǎng)鑫存儲(chǔ)、移遠(yuǎn)通信，以及道通智能列入“中國(guó)涉軍企業(yè)”清單，對(duì)此，寧德時(shí)代等公司均回應(yīng)稱，這完全是一個(gè)錯(cuò)誤。

日本2024年國(guó)內(nèi)新車銷量同比降7.5%

最新數(shù)據(jù)顯示，2024年日本國(guó)內(nèi)新車銷量為4,421,494輛，同比下降7.5%，時(shí)隔兩年出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。據(jù)悉，這主要是受到大發(fā)工業(yè)、豐田汽車和馬自達(dá)等日本本土車企因認(rèn)證違規(guī)等問(wèn)題一度暫停生產(chǎn)帶來(lái)的影響。

聚焦·電動(dòng)化

VinFast計(jì)劃將電動(dòng)汽車產(chǎn)能翻番

越南電動(dòng)汽車制造商VinFast計(jì)劃今年將其在全球的電動(dòng)汽車產(chǎn)量提高一倍以上，盡管該公司面臨著需求放緩和價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)激烈等不確定的市場(chǎng)環(huán)境。

索尼本田合資企業(yè)首款電動(dòng)車型接受預(yù)訂

索尼集團(tuán)表示，其與本田汽車的合資企業(yè)Sony Honda Mobility Inc.已開(kāi)始在美國(guó)接受旗下新電動(dòng)車品牌AFEELA首款電動(dòng)車型AFEELA 1的預(yù)訂，起售價(jià)為89,900美元，計(jì)劃于2026年開(kāi)始交付。

聚焦·智能化

美國(guó)開(kāi)始調(diào)查260萬(wàn)輛特斯拉汽車的遠(yuǎn)程駕駛功能

美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局在1月7日表示，已對(duì)美國(guó)260萬(wàn)輛特斯拉車輛展開(kāi)調(diào)查，原因是有報(bào)告稱這些車輛在使用允許用戶遠(yuǎn)程移動(dòng)汽車的功能時(shí)發(fā)生了事故。

英偉達(dá)、Aurora和大陸集團(tuán)聯(lián)手打造無(wú)人駕駛卡車

自動(dòng)駕駛技術(shù)公司Aurora、汽車零部件供應(yīng)商大陸集團(tuán)和英偉達(dá)達(dá)成了長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，將聯(lián)手大規(guī)模部署無(wú)人駕駛卡車。這些無(wú)人駕駛卡車的量產(chǎn)計(jì)劃于2027年進(jìn)行，并計(jì)劃于2025年4月在得克薩斯州推出初始服務(wù)。

自動(dòng)駕駛技術(shù)公司呼吁美國(guó)政府采取措施消除技術(shù)采用障礙

美國(guó)自動(dòng)駕駛汽車協(xié)會(huì)呼吁美國(guó)政府采取更多措施，加快自動(dòng)駕駛汽車的部署，并消除采用自動(dòng)駕駛技術(shù)的障礙。該協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人Jeff Farrah在接受采訪時(shí)表示：“在自動(dòng)駕駛汽車設(shè)計(jì)、制造和性能方面，聯(lián)邦政府需要發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)作用，而近年來(lái)，我們看到聯(lián)邦政府沒(méi)有采取足夠的行動(dòng)?！?/p>

恩智浦?jǐn)M收購(gòu)TTTech Auto

1月7日，荷蘭芯片制造商恩智浦表示，其已同意以6.25億美元收購(gòu)?qiáng)W地利TTTech Auto公司，以加強(qiáng)其汽車業(yè)務(wù)。恩智浦是全球最大的汽車芯片制造商，而TTTech Auto則生產(chǎn)以安全為重點(diǎn)的“中間件”，這筆交易將強(qiáng)化恩智浦的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，因?yàn)槠淦囍圃焐炭蛻粼絹?lái)越多地將軟件（而非硬件）視為決定汽車設(shè)計(jì)的因素。

2024年美國(guó)AI初創(chuàng)公司獲風(fēng)投注資970億美元

1月7日，研究機(jī)構(gòu)PitchBook發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2024年，美國(guó)的人工智能初創(chuàng)公司獲風(fēng)投注資970億美元，創(chuàng)歷史新高，其中包括對(duì)馬斯克旗下xAI、OpenAI和Anthropic等公司的巨額投資。

聚焦·供應(yīng)鏈

松下能源：削減對(duì)中國(guó)供應(yīng)鏈依賴是首要任務(wù)

特斯拉電池供應(yīng)商松下能源的北美總裁Allan Swan表示，該公司計(jì)劃使其在美國(guó)生產(chǎn)的電動(dòng)汽車電池?cái)[脫對(duì)中國(guó)供應(yīng)鏈的依賴，并稱這是該公司的“首要目標(biāo)”。Allan Swan的上述言論突顯出，美國(guó)下一任總統(tǒng)特朗普承諾提高從中國(guó)進(jìn)口的產(chǎn)品關(guān)稅，已迫使世界各地的企業(yè)重新評(píng)估制造流程。

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