▌要聞

▍AGI 可能比你想的更快到來？DeepMind 科學(xué)家預(yù)測 2028 年前有 50% 可能性  

第一電動12月13日消息，在接受技術(shù)播客 Dwarkesh Podcast 采 訪時，Google DeepMind 聯(lián)合創(chuàng)始人、首席 AGI 科學(xué)家 Shane Legg 就通用人工智能（AGI）的發(fā)展時間線給出了相當(dāng)大膽且引人關(guān)注的判斷。他表示，從當(dāng)前技術(shù)進展和長期趨勢來看，在 2028 年前實現(xiàn)一種“最小可行的 AGI”，其可能性約為 50%。這里的“最小 AGI”并非指科幻意義上的超級智能，而是指在廣泛認(rèn)知任務(wù)上，整體能力可與人類相當(dāng)、且具備通用學(xué)習(xí)和遷移能力的系統(tǒng)。

Legg 指出，這一判斷并非拍腦袋式預(yù)測，而是基于他過去二十多年對 AI 發(fā)展的持續(xù)跟蹤。他回顧了自己早期對深度學(xué)習(xí)、算力擴展和模型規(guī)模化的判斷，并強調(diào)近年來大模型在語言理解、推理和多任務(wù)學(xué)習(xí)方面的躍遷式進展，已經(jīng)顯著改變了 AGI 時間表。他認(rèn)為，當(dāng)前最關(guān)鍵的推動因素包括算力成本持續(xù)下降、數(shù)據(jù)規(guī)模擴大，以及模型架構(gòu)和訓(xùn)練方法的系統(tǒng)性改進。不過，Legg 也明確強調(diào)，實現(xiàn) AGI 并不等同于問題的終結(jié)。他認(rèn)為，與能力提升同等重要的，是對齊（alignment）與安全問題。如果 AGI 在目標(biāo)理解或價值觀上出現(xiàn)偏差，其潛在風(fēng)險將遠高于以往任何技術(shù)。因此，他將大量研究精力投入到“超人類系統(tǒng)如何與人類意圖保持一致”這一方向，并認(rèn)為這是 AGI 時代之前必須解決的核心挑戰(zhàn)之一。完整訪談鏈接：https://www.youtube.com/watch?v=l3u_FAv33G0

▍2025年前11月全球電動汽車銷量增長21%，中國領(lǐng)先主導(dǎo)全球市場，歐洲增33%，美國停滯

第一電動12月12日消息，市場研究機構(gòu)Benchmark Mineral Intelligence數(shù)據(jù)顯示，2025年11月全球電動汽車（EV）銷量達200萬輛，刷新了單月銷量紀(jì)錄，使今年累計銷量增至1850萬輛，同比上漲21%。中國繼續(xù)主導(dǎo)全球市場，11月國內(nèi)新能源乘用車市場零售132.1萬輛，同比增長4.2%，1-11月累計零售1147.2萬輛，增長19.6%。出口成為中國市場的一大亮點，比亞迪11月出口達131935輛，刷新紀(jì)錄。

歐洲成為增速最強勁的地區(qū)，11月EV市場同比增長36%，其中純電車型（BEV）銷量增長35%，插電式混動車型（PHEV）增長39%。1-11月累計銷量達380萬輛，同比增長33%。法國在補貼政策推動下實現(xiàn)年內(nèi)累計增長，意大利11月銷量創(chuàng)紀(jì)錄，英國擴大電動車補貼適用車型。與此形成鮮明對比的是北美市場。由于美國聯(lián)邦電動汽車稅收優(yōu)惠政策的結(jié)束，北美 11 月電動車銷量同比下滑約 42%，約 10 萬輛，使得該地區(qū)截至 11 月的累計銷量同比略微下降或持平。這是自 2019 年以來該地區(qū)首次出現(xiàn)年終銷量負增長的跡象，顯示政策影響在短期內(nèi)對消費者購買行為具有明顯約束。

▍OpenAI取消“歸屬懸崖”，應(yīng)對AI行業(yè)激烈人才爭奪戰(zhàn)   

12月14日，據(jù)《華爾街日報》報道，OpenAI在本周告訴員工，將取消一項規(guī)定員工工作至少六個月后才能獲得股權(quán)歸屬的薪酬政策，即所謂的“歸屬懸崖”。此舉旨在鼓勵新員工大膽冒險，不必擔(dān)心在獲得第一批股權(quán)之前被解雇。今年4月，OpenAI已將新員工的股權(quán)歸屬期限從行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的一年縮短至六個月。

這一調(diào)整反映了AI行業(yè)對頂級技術(shù)人才的激烈爭奪。隨著Meta、谷歌及Anthropic等AI公司以高達1億美元及更高的薪酬方案爭奪頂尖研究人員，研究人員和工程師們可以堅持要求最優(yōu)渥的聘用條件，并且在許多情況下一旦發(fā)現(xiàn)工作不合心意便會迅速離職。OpenAI發(fā)放的股權(quán)激勵已明顯高于其他科技公司，預(yù)計今年在股權(quán)薪酬方面的支出將達到60億美元，幾乎相當(dāng)于其預(yù)計收入的一半。原文鏈接：

https://www.wsj.com/tech/ai/openai-ends-vesting-cliff-for-new-employees-in-compensation-policy-change-d4c4c2cd

▌國內(nèi)

▍長安汽車：深藍汽車計劃進行增資擴股，預(yù)計募資規(guī)模約為61.22億

12月12日第一電動消息，長安汽車發(fā)布公告，其控股子公司深藍汽車科技有限公司計劃進行增資擴股，預(yù)計募資規(guī)模約為61.22億元人民幣。此次增資包括重慶產(chǎn)交所公開掛牌增資和非公開協(xié)議增資兩部分，增資價格將根據(jù)公開掛牌結(jié)果確定，且不低于國資備案的評估值。募資對象將包括原始股東和合格投資者。長安汽車計劃以非公開協(xié)議方式參與增資，增資規(guī)模不超過31.22億元，其中無形資產(chǎn)評估價值為10.43億元，其余以現(xiàn)金方式增資，資金來源于自有資金。增資后，長安汽車將保持對深藍汽車的控股比例不變，仍為50.9959%。

▍理想汽車：公司已成為行業(yè)內(nèi)自研材料門類最多的車企

IT之家12月14日消息，近日理想汽車在材料技術(shù)日上宣布，公司已成為行業(yè)內(nèi)自研材料門類最多的車企，擁有鋼鐵、鋁合金、鎂合金、工程塑料、彈性體、復(fù)合材料等全譜系材料自研能力。理想汽車材料研發(fā)負責(zé)人段吉超表示，當(dāng)市場上缺乏合適材料或供應(yīng)商不愿研發(fā)時，理想會啟動自主研發(fā)。例如，公司研發(fā)的超高強不銹鋼油箱材料UFHS-X，其屈服強度較傳統(tǒng)304L提升100%，抗穿刺能力提高52%，但開發(fā)成本超1000萬，是常規(guī)304不銹鋼成本的六倍。

▍2025年人工智能核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模有望破萬億元，AI眼鏡、智能手表等增長23.1%成消費主力

12月14日，據(jù)央視新聞報道，中國信息通信研究院透露，我國人工智能產(chǎn)業(yè)正以迅猛速度發(fā)展，預(yù)計到2025年，核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模將突破萬億元大關(guān)。今年，生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)的大模型應(yīng)用顯著增長，應(yīng)用案例占比從19.9%提升至25.9%，這一變化顯著推動了人工智能產(chǎn)業(yè)規(guī)模的快速增長。據(jù)中國信息通信研究院人工智能研究所所長魏凱介紹，2024年我國人工智能核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模已超過9000億元，同比增長24%，預(yù)計2025年將超過1.2萬億元，增速將進一步加快。

為推動人工智能在垂直行業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用，我國已制定并出臺了人工智能行業(yè)首個高性能訓(xùn)練、推理服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。中國電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院云計算研究室主任陳志峰指出，訓(xùn)練和推理是人工智能領(lǐng)域的重要場景，尤其是在統(tǒng)一協(xié)調(diào)使用時。通過這一標(biāo)準(zhǔn)，旨在解決專業(yè)統(tǒng)一統(tǒng)管問題，提高資源利用率。在消費端，智能經(jīng)濟正在創(chuàng)造新型消費場景，推動消費結(jié)構(gòu)升級。商務(wù)大數(shù)據(jù)監(jiān)測顯示，今年前10個月，我國AI眼鏡、智能手表等智能穿戴網(wǎng)零額增長23.1%，智能產(chǎn)品在提振消費、刺激經(jīng)濟增長方面發(fā)揮了重要作用。

▌國際

▍消息稱馬斯克的SpaceX內(nèi)部交易敲定，估值上調(diào)至約8000億美元，今年已部署超3000顆衛(wèi)星

12月14日，彭博社報道稱SpaceX正在籌備最早于2026年進行的潛在IPO，并將公司最新內(nèi)部估值上調(diào)至約8000億美元。SpaceX首席財務(wù)官布雷特?約翰森在致股東信中披露，公司最新內(nèi)部股價為421美元，幾乎是今年7月融資時212美元定價的兩倍。

SpaceX表示，首次公開募股的時間、估值以及是否進行此次上市仍不確定。公司稱，IPO所得資金將助力“星艦”實現(xiàn)“瘋狂的飛行速度”，用于在太空中部署數(shù)據(jù)中心、建設(shè)月球基地阿爾法以及火星任務(wù)。此外，據(jù)BassonBrain 統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，SpaceX 今年迄今已執(zhí)行120 次任務(wù)，共部署了3095顆衛(wèi)星，比2024年全年多出1133顆。隨后，馬斯克轉(zhuǎn)發(fā)并表示“SpaceX 做的非常出色”。截至 2025 年 12 月，SpaceX 的 Starlink 星座已部署超 9000 顆衛(wèi)星，，占全球在軌衛(wèi)星的絕大部分，用于提供高速互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，并且仍在快速部署和擴張中。

▍仿生手終于不用“手動擋”了：猶他大學(xué)用 AI 給假肢加上“自動駕駛”

12月13日，Ars Technica 報道稱，猶他大學(xué)研究團隊開發(fā)了一種基于人工智能的仿生手協(xié)同控制系統(tǒng)，旨在解決傳統(tǒng)仿生手操作復(fù)雜、學(xué)習(xí)成本高的問題。以往高自由度仿生手需要用戶逐一控制手指動作，認(rèn)知負擔(dān)大，使用體驗類似“手動擋駕駛”，導(dǎo)致部分使用者在實際生活中放棄使用。

該研究引入“AI 副駕駛”理念，在仿生手中集成光學(xué)距離傳感器、觸覺傳感器和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型，使系統(tǒng)能夠?qū)崟r感知環(huán)境和物體位置。當(dāng)用戶發(fā)出基本抓握意圖時，AI 會自動優(yōu)化手指姿態(tài)與動作路徑，而用戶只需調(diào)節(jié)抓握力度，從而顯著降低操作復(fù)雜度。實驗結(jié)果顯示，在 AI 協(xié)助下，受試者完成抓握、拿取和使用日常物品的成功率明顯提升，誤操作和用力不當(dāng)情況減少，整體使用體驗更自然、更接近人類本能動作。研究團隊認(rèn)為，這種人機共享控制權(quán)的設(shè)計模式，為未來仿生肢體和可穿戴智能設(shè)備的發(fā)展提供了重要方向。原文來源：

https://arstechnica.com/ai/2025/12/scientists-built-an-ai-co-pilot-for-prosthetic-bionic-hands/

▍太空數(shù)據(jù)中心項目來了！Aetherflux宣布GalacticBrain項目，2027年發(fā)射首顆衛(wèi)星

IT之家12月14日消息，專注于太空太陽能發(fā)電的企業(yè)Aetherflux公司宣布了名為GalacticBrain的創(chuàng)新項目，計劃在太空軌道上建設(shè)數(shù)據(jù)中心。該公司預(yù)計首顆衛(wèi)星將于2027年第一季度發(fā)射并投入使用。Aetherflux指出，地面上建設(shè)AI數(shù)據(jù)中心通常需要5至8年時間，其中電力供應(yīng)是主要瓶頸。相比之下，太空數(shù)據(jù)中心不受供電問題限制。

Aetherflux創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Baiju Bhatt強調(diào)，通用人工智能的發(fā)展本質(zhì)上是計算能力的競賽，而計算能力的提升又依賴于能源供應(yīng)。他指出，當(dāng)前的能源規(guī)劃無法滿足快速發(fā)展的需求，而GalacticBrain項目通過從陽光到硅芯片的直接轉(zhuǎn)換，繞過了傳統(tǒng)電網(wǎng)，提供了一種全新的解決方案。

▍Arm CEO雷內(nèi)·哈斯預(yù)測：物理AI機器人五年內(nèi)顛覆全球制造業(yè)

IT之家12月12日消息，Arm公司首席執(zhí)行官雷內(nèi)·哈斯在《財富》會議上發(fā)表觀點，預(yù)測物理AI機器人將在五年內(nèi)取代大量工廠工作，這將重塑全球制造業(yè)格局。哈斯強調(diào)，類人機器人相較于傳統(tǒng)特化機器人和自動化機械的優(yōu)勢在于其結(jié)合了先進的物理AI技術(shù)，使得它們能夠快速適應(yīng)現(xiàn)實世界中的指令變化，靈活承擔(dān)多樣化的工作。

哈斯進一步指出，隨著AI技術(shù)的進步，未來自動駕駛車輛和類人機器人等自主系統(tǒng)可能會減少傳感器的使用數(shù)量，這將對半導(dǎo)體行業(yè)產(chǎn)生影響。他還提到，半導(dǎo)體行業(yè)對臺積電、ASML等關(guān)鍵供應(yīng)商的高度依賴暴露了供應(yīng)鏈的脆弱性，行業(yè)正在探索如何應(yīng)對風(fēng)險集中的問題。

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