上海市新能源補(bǔ)貼政策或?qū)⒂谌孪卵鰻t。隨著補(bǔ)貼退坡趨勢(shì)，上海市補(bǔ)貼額度預(yù)期也將有所下降，對(duì)于依賴(lài)補(bǔ)貼紅利的新能源在售車(chē)型而言無(wú)疑是一大利空，而上汽榮威e550憑借企業(yè)補(bǔ)貼及出色的產(chǎn)品性能預(yù)計(jì)將持續(xù)熱銷(xiāo)。

政策未出臺(tái) 新能源車(chē)銷(xiāo)售遇寒風(fēng)

眾所周知，上海對(duì)于本市消費(fèi)者在本市購(gòu)買(mǎi)符合國(guó)家政策要求的新能源乘用車(chē)，除了由地方財(cái)政給予補(bǔ)貼(浦東、嘉定等區(qū)縣還有區(qū)縣財(cái)政補(bǔ)貼)之外，還免費(fèi)發(fā)放新能源乘用車(chē)專(zhuān)用牌照額度。正是這一給力的政策，令“一牌難求”的申城市民對(duì)新能源汽車(chē)趨之若鶩。

根據(jù)上海市新能源汽車(chē)推進(jìn)辦的數(shù)據(jù)顯示，2015年上海新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)推廣應(yīng)用44247輛，比2014年全年推廣應(yīng)用10644輛增長(zhǎng)4.15倍。

不過(guò)，隨著上一輪上海新能源汽車(chē)地方補(bǔ)貼政策在去年年底到期，新的政策走向尚不明確，大部分車(chē)企被動(dòng)等待地方補(bǔ)貼政策出臺(tái)，不予消費(fèi)者提車(chē)，其新能源車(chē)銷(xiāo)售遭遇寒風(fēng)。而上汽率先公布補(bǔ)貼額度，以高額的企業(yè)補(bǔ)貼優(yōu)惠消費(fèi)者，實(shí)現(xiàn)榮威e550逆勢(shì)熱銷(xiāo)。

未來(lái)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼或?qū)p1萬(wàn)？

有望于本周公布的上海市新能源汽車(chē)地方補(bǔ)貼政策，雖然具體細(xì)節(jié)還不得而知，但已有消息稱(chēng)，純電動(dòng)乘用車(chē)的補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)或?qū)脑瓉?lái)的4萬(wàn)元下調(diào)為3萬(wàn)元，而插電式混合動(dòng)乘用車(chē)的補(bǔ)貼或?qū)?萬(wàn)元調(diào)整為1萬(wàn)多元。

值得一提的是，免征車(chē)輛購(gòu)置稅(持續(xù)到2017年12月31日)和最給力的免費(fèi)牌照的政策還將延續(xù)(截止時(shí)間未定)。

補(bǔ)貼退坡 榮威e550持續(xù)熱銷(xiāo)

早在地方政策出臺(tái)前，國(guó)家補(bǔ)貼已開(kāi)始呈現(xiàn)退坡趨勢(shì)，而上汽主動(dòng)承擔(dān)國(guó)家減少的補(bǔ)貼額度，有效拉動(dòng)銷(xiāo)量。

以上海為例，按照去年的標(biāo)準(zhǔn)，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)榮威e550可享受?chē)?guó)家3.5萬(wàn)、上海3萬(wàn)，共計(jì)6.5萬(wàn)的補(bǔ)貼，今年國(guó)家補(bǔ)貼下調(diào)為3萬(wàn)后，上汽承擔(dān)了減少的補(bǔ)貼金額，并追加至少1萬(wàn)的企業(yè)補(bǔ)貼，使目前上海消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)榮威e550能享受共計(jì)7.5萬(wàn)的補(bǔ)貼，同時(shí)免除購(gòu)置稅和車(chē)船稅。

高額企業(yè)補(bǔ)貼福利下，榮威e550銷(xiāo)量不受補(bǔ)貼退坡影響。在今年1月，相比大部分新能源車(chē)銷(xiāo)售“速凍”，榮威e550銷(xiāo)售1153輛，同比大漲231%，增速明顯快于市場(chǎng)整體，連續(xù)第二個(gè)月蟬聯(lián)新能源中級(jí)車(chē)“銷(xiāo)量王”。

除此之外，榮威e550持續(xù)熱銷(xiāo)信心還來(lái)自它的自身產(chǎn)品力。采用世界三大混動(dòng)技術(shù)之一的EDU智能電驅(qū)動(dòng)變速箱，百公里油耗1.6L。白天為車(chē)輛充電，榮威e550百公里行駛成本僅為17元左右，大概是傳統(tǒng)燃油車(chē)的三分之一，夜間充電則更實(shí)惠；若僅靠純電驅(qū)動(dòng)，行駛成本更低至幾塊錢(qián)。

同時(shí)，它的電池安全也備受市場(chǎng)肯定。其電池組由高精尖的電芯材料和世界頂尖的工藝制造而成，獲得了美國(guó)UL公司大電池安全認(rèn)證，并達(dá)到防塵防水民用最高級(jí)別IP67標(biāo)準(zhǔn)，能不受外物及灰塵侵入，電池在浸入水中一定時(shí)間內(nèi)，不被損壞。得益于上汽自主研發(fā)的BMS電池系統(tǒng)，消費(fèi)者還擁有5年或10萬(wàn)公里電池衰減不超過(guò)20%，8年或12萬(wàn)公里電池衰減不超過(guò)30%的承諾，讓車(chē)主大大放心。

隨著國(guó)家與地方補(bǔ)貼政策的落地，未來(lái)新能源車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)更多在于核心技術(shù)，而上汽擁有全球領(lǐng)先技術(shù)和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，確保占據(jù)了技術(shù)的制高點(diǎn)。再加上高額的企業(yè)補(bǔ)貼，榮威e550勢(shì)必持續(xù)熱銷(xiāo)。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >