特斯拉汽車(chē)公司首席執(zhí)行官艾倫·穆斯克(Elon Musk)曾評(píng)論道，戴姆勒公司護(hù)犢子，保護(hù)梅賽德斯奔馳這個(gè)電子汽車(chē)制造廠(chǎng)商中的小菜鳥(niǎo)。如今，后者正視圖以自己的方式擊敗特斯拉。我們認(rèn)為梅賽德斯奔馳和母公司在該領(lǐng)域均有成長(zhǎng)的空間。

奔馳純電動(dòng)概念轎車(chē)

據(jù)澳大利亞一家期刊報(bào)道，梅賽德斯奔馳澳大利亞分公司的執(zhí)行官大衛(wèi)·麥卡錫(David McCarthy)透露，梅賽德斯計(jì)劃在2016年9月的巴黎車(chē)展上展出一款性能優(yōu)異的全電動(dòng)轎車(chē)的概念車(chē)型。這款全輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型只需一次充電，就能行駛300英里，其優(yōu)異的性能可媲美特斯拉Model S車(chē)型，令人印象深刻。麥卡錫表示：“加州制造商有足夠理由重視這款車(chē)型?！边@款車(chē)型將于2018年進(jìn)行首次發(fā)售，其制造成本高達(dá)20萬(wàn)美元。

當(dāng)談到該款車(chē)型的生產(chǎn)截止日期時(shí)，麥卡錫卻大肆吹噓公司的輝煌歷史和卓越的銷(xiāo)量紀(jì)錄，絕口不提具體的時(shí)間表。在談及高端電動(dòng)車(chē)在澳洲市場(chǎng)的需求情況時(shí)，他表示：“相較于其他全球市場(chǎng)區(qū)域，公司對(duì)于澳洲市場(chǎng)的需求輛頗感擔(dān)憂(yōu)，主要是集中在里程焦慮方面。相較于全球其他城市間的距離要遠(yuǎn)得多，澳洲各城市間的距離要遠(yuǎn)得多。”

迄今為止，梅賽德斯奔馳推出的電動(dòng)車(chē)型為B級(jí)電動(dòng)車(chē)和兩座Smart ForTwo ED。今年春季有報(bào)道稱(chēng)梅賽德斯計(jì)劃在十年內(nèi)推出四款嶄新的全電動(dòng)車(chē)型，其中兩款為轎車(chē)(含前文提到的那款車(chē)型)以及另外兩款SUV。上述車(chē)型性能卓越，只需充電一次，最低行程為250英里。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >