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EV晨報(bào) | 南京金龍電動(dòng)乘用車基地將啟用;奇瑞40億加碼新能源;北汽EC180開售4.98萬(wàn)起

宋愛菊

1、南京金龍乘用車生產(chǎn)基地2017年下半年啟用 生產(chǎn)SUV、MPV新能源車

近日,南京金龍正式公布了2017年新能源乘用車市場(chǎng)發(fā)展規(guī)劃。規(guī)劃表示,年產(chǎn)值2000億元規(guī)模的乘用車生產(chǎn)基地將于2017年下半年啟用,主要生產(chǎn)SUV及MPV新能源車型。南京金龍乘用車生產(chǎn)基地位于南京市溧水開發(fā)區(qū),總投資預(yù)計(jì)為50億元,未來(lái),將逐步實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)量100萬(wàn)臺(tái),年產(chǎn)值1000億元的生產(chǎn)規(guī)模。

來(lái)源:人民網(wǎng)

2、北汽EC180正式上市 售價(jià)4.98-5.58萬(wàn)元

1月18日,北汽新能源純電動(dòng)國(guó)民車——EC180在北京正式上市,補(bǔ)貼后售價(jià)4.98-5.58萬(wàn)元。EC180是北汽新能源正向開發(fā)的全新純電動(dòng)產(chǎn)品,共推出靈動(dòng)版和靈秀版兩款車型,車身長(zhǎng)寬高分別為3675*1630*1518mm,軸距為2360mm。從配置單上來(lái)看,該車裝備了一塊20.3千瓦時(shí)的三元鋰電池,綜合工況續(xù)航里程為156公里,最高時(shí)速≥100公里,車型只提供了慢充,可在7小時(shí)內(nèi)完成充電。

第一電動(dòng)網(wǎng)新聞圖片

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

3、奇瑞40億加碼新能源/車聯(lián)網(wǎng)

奇瑞集團(tuán)官方表示,2017年奇瑞汽車將投入40億元聚焦新能源和智能技術(shù),且“戰(zhàn)略3.0”時(shí)代的概念車也有望于年內(nèi)發(fā)布。此外,有著“小螞蟻”之稱的奇瑞EQ1預(yù)計(jì)將于2017年3月正式上市,未來(lái)售價(jià)或在5萬(wàn)元左右。

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

4、募資16.77億元 林州重機(jī)建設(shè)年產(chǎn)30億瓦時(shí)動(dòng)力鋰電池項(xiàng)目

林州重機(jī)近日發(fā)布公告稱,公司擬募集資金總額為19.43億元投建年產(chǎn)30億瓦時(shí)動(dòng)力鋰離子電池建設(shè)項(xiàng)目和“Sat STAR 天眼”星座項(xiàng)目。公告顯示,年產(chǎn)30億瓦時(shí)動(dòng)力鋰離子電池建設(shè)項(xiàng)目總投資額達(dá)22.08億元,此次擬投入募集資金的16.77億元,企業(yè)自籌5.31億元。根據(jù)項(xiàng)目性質(zhì),建成投產(chǎn)后,生產(chǎn)期內(nèi)第1年達(dá)產(chǎn)總設(shè)計(jì)能力的60%;第2年達(dá)產(chǎn)80%,第3年及以后均達(dá)產(chǎn)100%。

來(lái)源:中國(guó)電池網(wǎng)

5、南昌發(fā)布2016年新能源汽車補(bǔ)貼方案,市級(jí)補(bǔ)貼與省級(jí)補(bǔ)貼1:1配套

近日,南昌市發(fā)布《南昌市2016年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)助方案》的通知,規(guī)定2016年市級(jí)財(cái)政補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)與2016年江西省省級(jí)財(cái)政補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)1:1配套。純電動(dòng)乘用車按續(xù)駛里程不同分別補(bǔ)貼1.4萬(wàn)、1.3萬(wàn)、0.8萬(wàn)元;插電式混合動(dòng)力乘用車補(bǔ)貼0.8萬(wàn)元。純電動(dòng)客車最高補(bǔ)貼9萬(wàn)元,純電動(dòng)專用車0.8萬(wàn)元。

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

6、三亞發(fā)布“十三五”新能源汽車推廣方案,到2020年推廣6000輛

近日,三亞市人民政府對(duì)外發(fā)布《三亞市“十三五”新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案》,到2020年底全市累計(jì)推廣應(yīng)用新能源汽車6000輛(其中,2016年為600輛),建設(shè)充電樁5600個(gè)。新能源汽車在黨政機(jī)關(guān)、公共服務(wù)等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用,基本建成布局合理、智能高效的充電設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和維修保障網(wǎng)絡(luò),滿足新能源汽車運(yùn)行需要。

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

7、中國(guó)“十三五”期間將建超800座城際快速充電站

1月17日,發(fā)改委發(fā)布《能源發(fā)展“十三五”規(guī)劃》,規(guī)劃提出適度超前建設(shè)電動(dòng)汽車充電設(shè)施,促進(jìn)交通運(yùn)輸“以電代油”。建設(shè)“四縱四橫”城際電動(dòng)汽車快速充電網(wǎng)絡(luò),新增超過800座城際快速充電站。新增集中式充換電站超過1.2萬(wàn)座,分散式充電樁超過480萬(wàn)個(gè),滿足全國(guó)500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車充換電需求。

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

8、中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)兩年居世界第一

作者從工業(yè)和信息化部獲悉,2016年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷51.7萬(wàn)輛和50.7萬(wàn)輛,連續(xù)兩年產(chǎn)銷量居世界第一。工信部部長(zhǎng)苗圩表示,經(jīng)過幾年的大力推廣,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得積極進(jìn)展,截至目前,我國(guó)累計(jì)推廣量已經(jīng)超過100萬(wàn)輛,占全球市場(chǎng)保有量的50%以上。2016年,我國(guó)新建公共充電樁達(dá)到10萬(wàn)個(gè),是2015年的10倍。北京、上海、深圳等地建成了規(guī)?;某潆姺?wù)網(wǎng)絡(luò),充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得到穩(wěn)步推進(jìn)。

來(lái)源:新華社

9、中國(guó)規(guī)模最大新能源汽車直流快充站投入運(yùn)行

1月17日,中國(guó)最大規(guī)模的新能源汽車直流快充站在北京正式投入運(yùn)行,該快充站運(yùn)用最新技術(shù),一次充電僅需15至20分鐘。據(jù)國(guó)家電網(wǎng)北京市電力公司營(yíng)銷部主任史景堅(jiān)介紹,該快充站共配置100臺(tái)直流快速充電樁,均采用最新60千瓦快充技術(shù),充電能力更強(qiáng),充電效率比以前的快充樁提高近1倍。根據(jù)初步測(cè)算,100臺(tái)直流快速充電樁,日均最大可提供5000余次充電服務(wù)。該快充站位于首都核心區(qū)的天橋藝術(shù)中心地下停車場(chǎng)。

來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)

10、江西九江105億元新能源汽車及關(guān)鍵部件產(chǎn)業(yè)園落戶永修

1月18日,江西車聯(lián)投資集團(tuán)有限公司與九江永修縣簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,標(biāo)志著105億元贛江新區(qū)新能源汽車及關(guān)鍵部件產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目正式落戶該縣,為該縣推進(jìn)有機(jī)硅新材料、高端裝備、新型電子和孵化器“3+1”產(chǎn)業(yè)發(fā)展,全面打造現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)新城增添了強(qiáng)勁動(dòng)力。

來(lái)源:中國(guó)江西網(wǎng)

11、國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)高爾夫將上市 續(xù)航300公里

在新能源領(lǐng)域逐漸開放的中國(guó)市場(chǎng),大眾對(duì)于電動(dòng)車在中國(guó)本土化生產(chǎn)已經(jīng)有了具體的規(guī)劃。目前大眾已在華引入了高爾夫插電混動(dòng)版車型,成為該系列產(chǎn)品中首款在華銷售的新能源產(chǎn)品。據(jù)了解,新車預(yù)計(jì)將在華南生產(chǎn)基地投產(chǎn),純電續(xù)航里程可達(dá)300公里,超寶馬純電動(dòng)版BMW i3的245公里。

來(lái)源: 網(wǎng)通社

12、奧迪野心爆棚:所有新能源車型全部國(guó)產(chǎn)

外媒報(bào)道,奧迪已經(jīng)與一汽達(dá)成合作,未來(lái)五年內(nèi)將有至少五款新能源奧迪汽車通過兩家的合作進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),并全部實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化制造。到2030年,新能源汽車的銷售量將占到奧迪銷量的40%。對(duì)此,奧迪負(fù)責(zé)銷售和營(yíng)銷業(yè)務(wù)的董事會(huì)成員Dietmar Voggenreiter表示“中國(guó)是全球態(tài)度最積極的新能源汽車市場(chǎng)。奧迪希望能夠通過E-tron計(jì)劃來(lái)為中國(guó)消費(fèi)者創(chuàng)造一個(gè)全新的品牌形象和服務(wù)。”

來(lái)源:環(huán)球網(wǎng)

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:宋愛菊

本文地址:http://www.idc61.net/news/shichang/48628

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