很多人認為鋰電池組是目前電動汽車最主要的組成部分，也是造價最貴的部分。同時，鋰也是比較稀缺的資源，因此我們有理由相信鋰資源的供應遲早會出問題。很多評論人士已經(jīng)注意到，目前發(fā)現(xiàn)的鋰礦資源大部分蘊藏在非西方國家，例如中國、玻利維亞、智利等。這些擔心就像他們對石油資源的擔心一樣，因為這看起來他們從中得不到什么好的利益。
很多人也許不知道鋰礦同時在核反應堆中也有應用，并且在上世紀70年代中期曾出現(xiàn)過大規(guī)模的短缺，那個時候核試驗正是全球最如火如荼的時期。隨著地質學家漸漸發(fā)現(xiàn)各處的鋰礦，目前截止到2010年，金屬鋰的供應可以達到2840萬噸，或者說碳酸鋰的供應已經(jīng)達到1.5億噸。目前全球鋰電市場粗略估計大概是10萬噸，即使電動汽車爆發(fā)式增長到來，未來十年可能會翻倍，目前發(fā)現(xiàn)的存量也可供應150年。電動汽車網(wǎng)的主編Ken Burridge稱”如果未來鋰電池的回收利用能夠有效改善，這個供應時間還可以延長。”
不過，在美國本土就已經(jīng)有360萬噸的鋰存量，而西部鋰礦公司的CEO Jay Chmelauskas稱：”在北內華達州有近150萬噸的鋰礦，可供未來幾十年的應用。”
( 編輯/張翠翠 )
來源：第一電動網(wǎng)
作者：張翠翠
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