2011年8月8日， 2011中國(昆明)第二屆新能源公交客車大賽在北京召開了大賽新聞發(fā)布會。據(jù)了解，本次大賽已于2011年7月20日～22日在昆明圓滿落幕，共有20家參賽客車企業(yè)，25輛參賽車輛，15家新能源客車動力系統(tǒng)企業(yè)。在此次大賽中，湖南南車時代電動汽車股份有限公司(簡稱：南車時代電動)選送了TEG6129PEV型增程式電動客車和TEG6129PHEV型并聯(lián)AMT型混合動力城市客車參加了比賽。

　　增程式組第一，并聯(lián)組第四

　　南車時代TEG6129PEV型增程式電動客車，在本次大賽中表現(xiàn)卓越，在節(jié)油率、耗電量、可靠性、動力性等各個方面表現(xiàn)突出，被評為增程式組第一。據(jù)了解該增程式電動客車的開發(fā)平臺，是已經擁有近十年技術積累的串聯(lián)式混合動力系統(tǒng)和純電動動力系統(tǒng)平臺技術。目前，南車時代純電動動力系統(tǒng)，在國內純電動系統(tǒng)的企業(yè)中名列前茅，占據(jù)了國內純電動市場的70%以上，在北京奧運會、上海世博會、廣州亞運會、天津達沃斯等重大會議純電動車示范中，擁有穩(wěn)定的表現(xiàn)，這無疑為南車時代增程式電動客車的發(fā)展提供了技術積累、運營考核的平臺。

　　而TEG6129PHEV型并聯(lián)AMT型混合動力城市客車雖在此次大賽中獲得了第四的佳績，但作為南車時代電動汽車的整車銷售冠軍，至今，已在長沙、株洲、湘潭、昆明、天津等示范城市運營了1100輛。作為一款系統(tǒng)節(jié)油簡單，運營可靠穩(wěn)定，節(jié)油效果明顯的完全具有自主知識產權的國產并聯(lián)車輛，它可謂創(chuàng)下了國內并聯(lián)車界的眾多冠軍————”單一車型投放逾千輛，運營里程達億萬公里，節(jié)油效果穩(wěn)定，可靠性不亞于傳統(tǒng)車”。

　　動力系統(tǒng)專家

　　南車時代電動作為國內新能源客車領域的動力系統(tǒng)研制者、提供商，可以說是國內電動汽車動力系統(tǒng)的領頭羊、專家，近十年來，成功為國內20余家客車企業(yè)提供了電驅動系統(tǒng)。

　　在此次新能源公交客車大賽中，25輛參賽車輛中出現(xiàn)了15家新能源客車動力系統(tǒng)，可謂”百家爭鳴”，眾多廠家”逐鹿中原”。而南車時代電動的”增程式電動客車”和”并聯(lián)AMT型混合動力城市客車”兩輛參賽車輛，分別是第六個和第八個出發(fā)，都不是首發(fā)，但兩輛車都是第一個完成比賽，到達終點的車輛。

　　據(jù)了解，中國城市公共交通協(xié)會科學技術分會將于9月，在湖南株洲舉辦2011中國第二屆(昆明)新能源公交客車大賽頒獎典禮暨相關論壇，屆時，眾多業(yè)內朋友共享這一新能源客車的盛事，更全面地了解認識南車時代電動。

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