11月8日，在第五屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的汽車新零售平臺(tái)大搜車公布了數(shù)字賦能汽車產(chǎn)業(yè)的最新進(jìn)展，并且首次全面發(fā)布了汽車新零售解決方案“智能商業(yè)大腦”，為商家提供智能決策，推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字文明。?

乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，截止10月26日前四周銷量數(shù)據(jù)，乘用車月度批發(fā)銷量降23%，零售銷量降25.6%，這已是7-10月份以來(lái)連續(xù)4個(gè)月乘用車銷量出現(xiàn)大幅下跌。來(lái)自中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，10月份汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為66.9%。?

　　大搜車聯(lián)合創(chuàng)始人、高級(jí)副總裁劉祚宏?

據(jù)大搜車聯(lián)合創(chuàng)始人、高級(jí)副總裁劉祚宏介紹，中國(guó)的整個(gè)汽車流通行業(yè)，數(shù)字化程度遠(yuǎn)不及歐美和日本等發(fā)達(dá)國(guó)家。且現(xiàn)階段中國(guó)汽車流通行業(yè)（廠家，經(jīng)銷商）同時(shí)面臨利潤(rùn)下降、產(chǎn)能過(guò)剩、庫(kù)存過(guò)剩、客流成本過(guò)高、客戶運(yùn)營(yíng)成本高等多重挑戰(zhàn)。?

大搜車希望通過(guò)“汽車新零售-智能商業(yè)大腦”來(lái)幫助汽車流通行業(yè)提效率，降成本，減浪費(fèi)，引客流，并且從賣車變成以消費(fèi)者為中心提供服務(wù)。從提升消費(fèi)體驗(yàn)入手，到提升交易頻次、提升整體利潤(rùn)。?

劉祚宏認(rèn)為實(shí)現(xiàn)真正的汽車新零售需要經(jīng)歷三個(gè)步驟:數(shù)字化、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)，再到最終實(shí)現(xiàn)智能商業(yè)大腦?

?產(chǎn)業(yè)數(shù)字化：數(shù)字化資產(chǎn)，提升效率，重塑利潤(rùn)?

劉祚宏表示，產(chǎn)業(yè)數(shù)字化的核心是數(shù)字化資產(chǎn)，包括數(shù)字化產(chǎn)品、員工、管理團(tuán)隊(duì)以及客戶，只有數(shù)字化資產(chǎn)才具備互聯(lián)互通的基礎(chǔ)，才能解決浪費(fèi)、提升效率以及重塑利潤(rùn)。?

汽車新零售是要通過(guò)數(shù)字化重構(gòu)“人貨場(chǎng)”，大搜車通過(guò)在線化讓每一個(gè)業(yè)態(tài)具備線上服務(wù)能力，并將不同業(yè)態(tài)通過(guò)SS鏈接，使得每一個(gè)環(huán)節(jié)都能高效匹配，為商家提供智能商業(yè)決策。?

劉祚宏舉例稱，過(guò)去一個(gè)客戶進(jìn)到門店，銷售完全不知道客戶的需求，也不清楚呼叫中心和客戶聊過(guò)什么。并且銷售人員能力水平參差不齊。所以整個(gè)銷售轉(zhuǎn)化率很低，現(xiàn)在客戶進(jìn)店后銷售根據(jù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)就已知道客戶的喜好，交流更精確、推薦更精確，交易達(dá)成率就會(huì)大大提高。?

截至2018年10月，大搜車已數(shù)字化賦能了全國(guó)90%以上的中大型二手車商，超過(guò)9000家4S店集團(tuán)、70000多家新車二網(wǎng)和25萬(wàn)余家二手車商，以及5000+家彈個(gè)車品牌授權(quán)店。?

數(shù)字化讓整個(gè)汽車流通行在線化，包括配套的流量數(shù)字化、倉(cāng)儲(chǔ)物流數(shù)字化等?！按笏衍嚨男铝闶跾S系統(tǒng)，幫助車商把日常運(yùn)營(yíng)的每一個(gè)環(huán)節(jié)都數(shù)字化、在線化，與客戶形成在線高頻互動(dòng)，提升效率，降低成本?！眲㈧窈暾f(shuō)。?

?產(chǎn)業(yè)互聯(lián)：解決資產(chǎn)浪費(fèi)

數(shù)字化之后，不同業(yè)態(tài)的效率雖有提升，但彼此之間還是數(shù)據(jù)孤島，資源仍然存在浪費(fèi)，行業(yè)的痛點(diǎn)依然沒(méi)有解決。?

劉祚宏以WTO（世界貿(mào)易組織）為例稱，世界上有落后的國(guó)家，有先進(jìn)的國(guó)家，各國(guó)的資源分配不均存在浪費(fèi)。WTO就是把全球的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易體聯(lián)合起來(lái)，其核心就是解決資源浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)全球經(jīng)濟(jì)增量。?

在汽車流通行業(yè)，大搜車幫助主機(jī)廠、4S店集團(tuán)、二手車商、二網(wǎng)經(jīng)銷商實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化。同時(shí)數(shù)字化了汽車倉(cāng)儲(chǔ)基礎(chǔ)設(shè)施、汽車物流運(yùn)力。以及協(xié)同戰(zhàn)略合作伙伴螞蟻金服引入了極具想象力的科技金融開放平臺(tái)，以及戰(zhàn)略股東阿里巴巴共享全球最大交易流量。“這一切結(jié)合在一起將充滿無(wú)限的想象力，形成未來(lái)中國(guó)汽車新零售的基礎(chǔ)設(shè)施?！眲㈧窈瓯硎?。?

劉祚宏透露，未來(lái)的大搜車推動(dòng)的汽車互聯(lián)會(huì)形成立體互聯(lián)：上下游互聯(lián)，從主機(jī)廠打通到經(jīng)銷商、二網(wǎng)、二手車商；客流互聯(lián)：從流通環(huán)節(jié)打通到阿里巴巴線上流量、大搜車線下社會(huì)化流量。?

　　?智能商業(yè)大腦：信仰數(shù)據(jù)是基礎(chǔ)?

大搜車的智能商業(yè)大腦，正是基于產(chǎn)業(yè)數(shù)字化和互聯(lián)產(chǎn)生的結(jié)果。?

在汽車流通行業(yè)，大搜車幫助主機(jī)廠、4S店集團(tuán)、二網(wǎng)、二手車商。有機(jī)的聯(lián)合起來(lái)，實(shí)現(xiàn)了上下游資源共享，解決浪費(fèi)。同時(shí)，還幫助整個(gè)流通環(huán)節(jié)連接了供應(yīng)鏈金融、螞蟻金服的風(fēng)控體系、銀行、物流倉(cāng)儲(chǔ)和流量，支撐了一張新零售大網(wǎng)。?

比如，天貓為經(jīng)銷商匹配了線上客戶流量；螞蟻金服為經(jīng)銷商提供了金融科技，運(yùn)車管家提供了物流倉(cāng)儲(chǔ)及運(yùn)輸能力；而制造商英菲尼迪、長(zhǎng)城汽車，長(zhǎng)安汽車為渠道匹配滿足客戶需求的產(chǎn)品；這些不同的流量、客戶、資金都經(jīng)過(guò)智能商業(yè)大腦，形成了完整且精準(zhǔn)的智能決策。?

劉祚宏判斷，未來(lái)一定會(huì)產(chǎn)生更大的化學(xué)反應(yīng) “機(jī)器雖然很笨，但是機(jī)器可以很勤奮，一天24小時(shí)學(xué)習(xí)。大搜車以數(shù)據(jù)為信仰，將不斷在孵化能夠用于商業(yè)決策的智能商業(yè)產(chǎn)品?！眲㈧窈攴Q，未來(lái)這一切可以輔助廠家做生產(chǎn)決策，輔助經(jīng)銷商做采購(gòu)決策，定價(jià)決策，真正實(shí)現(xiàn)未來(lái)以銷定產(chǎn)，以銷定采。?

劉祚宏在發(fā)布會(huì)上透露，已與英菲尼迪、長(zhǎng)安汽車集團(tuán)，長(zhǎng)城汽車集團(tuán)、廣匯集團(tuán)等主流主機(jī)廠及汽車經(jīng)銷商集團(tuán)進(jìn)行合作，為其提供新時(shí)代的新零售系統(tǒng)解決方案。?

今年9月，大搜車獲得來(lái)自阿里巴巴、春華資本、晨興資本等機(jī)構(gòu)共計(jì)5.78億美元的融資。10月，大搜車宣布已于中石油昆侖好客有限公司已簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將在昆侖好客超過(guò)20000家加油站進(jìn)行。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >