【編者按】回顧11月中國(guó)車市一連串的數(shù)據(jù)，顯然感受到了一股“寒意”撲面而來(lái)，汽車總體銷量連續(xù)5個(gè)月負(fù)增長(zhǎng)，尤其是經(jīng)銷商11月末庫(kù)存預(yù)警指數(shù)達(dá)到75.1%，更是創(chuàng)下新高。另一方面，乘用車跌幅以及出口降幅都正在擴(kuò)大，中國(guó)品牌份額逐漸減少，可謂悲傷逆流成河。不過(guò)在這么“凌寒”的車市當(dāng)中，新能源車市卻逆勢(shì)上揚(yáng)，甚至出現(xiàn)沒(méi)有現(xiàn)車的情況，但對(duì)于偌大的汽車市場(chǎng)也只是杯水車薪而已，拯救不了當(dāng)下“冷的瑟瑟發(fā)抖”的車市。

本文首發(fā)于新民晚報(bào)；由億歐編輯，供行業(yè)人士參考。

11月，我國(guó)汽車生產(chǎn)249.8萬(wàn)輛，同比大降18.9%；銷售254.8萬(wàn)輛，同比大跌13.9 %。這是自7月以來(lái)連續(xù)5個(gè)月負(fù)增長(zhǎng)，其中近三個(gè)月兩位數(shù)加深下滑。1-11月，汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷2532.5萬(wàn)輛、2542.0萬(wàn)輛，同比分別下降2.6和1.7個(gè)百分點(diǎn)，較前10月加深下滑1.6個(gè)百分點(diǎn)。經(jīng)銷商11月末庫(kù)存預(yù)警指數(shù)75.1%，實(shí)屬罕見(jiàn)，創(chuàng)下新高。

中汽協(xié)認(rèn)為，現(xiàn)今車市“秋寒冬冷”原因有三：一是優(yōu)惠政策刺激造成透支消費(fèi)；二是上年同期已攀高至300萬(wàn)輛左右的高基數(shù)；三是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)致一些從業(yè)人員轉(zhuǎn)業(yè)換崗的“陣痛”，消費(fèi)信心減弱。

新能源車增長(zhǎng)穩(wěn)

在寒冷車市中，唯新能源車逆勢(shì)上揚(yáng)，“年底拼的不是價(jià)格，而是有沒(méi)有車”。京城新能源車商如是表達(dá)喜中之無(wú)奈。

11月，新能源車銷售16.9萬(wàn)輛，環(huán)同比增長(zhǎng)22.5%、37.6%。其中純電動(dòng)13.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30.3%；插電混動(dòng)3.1萬(wàn)輛，增長(zhǎng)82.5%。前11個(gè)月累計(jì)銷售103萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)68%。其中純電動(dòng)79.1萬(wàn)輛，增長(zhǎng)55.7%；插電混動(dòng)23.9萬(wàn)輛，增長(zhǎng)127.6%。新能源車穩(wěn)定增長(zhǎng)，提前一個(gè)月完成年度預(yù)期目標(biāo)。新能源車銷量比例，純電動(dòng)乘用車為63%、插電混動(dòng)乘用車23%，純電動(dòng)商用車13%、插電混動(dòng)商用車1%。

乘用車跌幅擴(kuò)大

乘用車11月銷售217.3萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)6.2%，同比下滑16.1%，下滑態(tài)勢(shì)持續(xù)。三個(gè)大類車型下降同比均為兩位數(shù)：轎車107.6萬(wàn)輛，同比下挫11.9%；SUV/90.9萬(wàn)輛，下滑18.1%；MPV/15萬(wàn)輛，下跌30.8%。自5月起，乘用車月度銷量累計(jì)增速，持續(xù)減緩直至負(fù)增長(zhǎng)，從上半年的+4.6%、三季度+0.6%，前10月的-1.0%，到前11月銷售2147.8萬(wàn)輛，下滑2.8%。

乘用車三個(gè)大類車型累計(jì)銷量均跌入負(fù)增長(zhǎng)泥潭，轎車1049.9萬(wàn)輛，下降1.4%；SUV/901.5萬(wàn)輛，下挫0.8%；MPV/155.9萬(wàn)輛，大跌16.1%。

商用車返低增長(zhǎng)

商用車11月銷售37.4萬(wàn)輛，環(huán)同比增長(zhǎng)12.3%、1.7%。貨車銷32.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.1%，其中重貨8.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.3%?？蛙囀?.8萬(wàn)輛，同比下降12%，其中大客0.9萬(wàn)輛，下降29.1%。1-11月，商用車?yán)塾?jì)銷售394.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5%。客車銷售41.9萬(wàn)輛，下降7%。貨車銷售352.2萬(wàn)輛，增長(zhǎng)6.6%。

中國(guó)品牌份額減少

中國(guó)品牌乘用車11月銷售91萬(wàn)輛，同比下降23.3%，市占率41.9%，同比減少3.9個(gè)百分點(diǎn)。1-11月，中國(guó)品牌乘用車?yán)塾?jì)銷售900.2萬(wàn)輛，下降6%；市占率41.9%，同比減少1.5個(gè)百分點(diǎn)。其中轎車216.2萬(wàn)輛，下降4.8%，市占率20.6%，提升1.2個(gè)百分點(diǎn)；SUV/524.5萬(wàn)輛，下降4.2%，市占率58.2%，減少2個(gè)百分點(diǎn)；MPV/118.9萬(wàn)輛，下降23.2%，市占率76.3%，減少7.1個(gè)百分點(diǎn)。

前11月，包含商用車在內(nèi)的中國(guó)品牌汽車?yán)塾?jì)銷量1270.2萬(wàn)輛，上汽、吉利、長(zhǎng)安、東風(fēng)、北汽、長(zhǎng)城、奇瑞、一汽、廣汽和比亞迪等十大集團(tuán)銷量1042.4萬(wàn)輛，占中國(guó)品牌汽車銷售總量的八成。增長(zhǎng)和下降集團(tuán)對(duì)半開(kāi)，吉利、奇瑞、比亞迪、上汽和廣汽增長(zhǎng)。

小排量降份額減少

11月，1.6升及以下小排量乘用車銷售149.2萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)8.1%、同比下降17.2%，占乘用車銷售總量的68.6%，比上年同期微降0.9個(gè)百分點(diǎn)。1-11月，1.6升及以下小排量乘用車銷售1434.5萬(wàn)輛，同比下降5.3%，占乘用車銷售總量66.8%，同比減少1.7個(gè)百分點(diǎn)。其中十強(qiáng)轎車銷售299.9萬(wàn)輛，同比減少12.6萬(wàn)輛；市占率28.6%，減少0.8個(gè)百分點(diǎn)。

出口降幅在擴(kuò)大

在全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇放緩和貿(mào)易摩擦不確定性影響下，出口下行壓力加大。海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示：汽車(含底盤(pán))10月出口 8.5萬(wàn)輛，環(huán)同比下滑14.1%、22.7%。前11月累計(jì)出口105.5萬(wàn)輛，增幅減緩，僅13.7%。

中汽協(xié)車企出口報(bào)交量同比降幅擴(kuò)大。11月出口7.7萬(wàn)輛，同比下降12.5%。其中乘用車5.1萬(wàn)輛，下降23.8%；商用車2.6萬(wàn)輛，下降23.6%。1-11月累計(jì)出口96.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.6%。其中乘用車70.1萬(wàn)輛，增長(zhǎng)24.3%；商用車26萬(wàn)輛，增長(zhǎng)11.8%。

十強(qiáng)市占率九成

11月，汽車銷量排名前十強(qiáng)企業(yè)(集團(tuán))依次為：上汽、東風(fēng)、一汽、廣汽、北汽、長(zhǎng)安、吉利、長(zhǎng)城、華晨和奇瑞，合計(jì)銷量228.4萬(wàn)輛，市占率89.6%。1-11月，汽車銷量累計(jì)排名十強(qiáng)企業(yè)(集團(tuán))為上汽、東風(fēng)、一汽、北汽、長(zhǎng)安、廣汽、吉利、長(zhǎng)城、華晨和奇瑞，合計(jì)銷售2268萬(wàn)輛，同比由前10月的微增(0.6%)跌至下降1%，但仍高于行業(yè)增速；市占率與前10月相同，為89.2%，同比提高0.6個(gè)百分點(diǎn)。與上年同期比，吉利和奇瑞增速較快，上汽、一汽、廣汽和華晨增速略低，其他4家均下降。

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