蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，盡管許多人擔(dān)憂自動(dòng)駕駛車輛及人工智能將最終替代工人，但Postmtes卻強(qiáng)調(diào)，其推出的Serve無(wú)人駕駛機(jī)器人將與工人協(xié)同工作。在擁堵的市區(qū)，配送服務(wù)通常會(huì)花去駕駛員很多時(shí)間，畢竟找車位及步行到客戶辦公室也很耗費(fèi)時(shí)間。幸運(yùn)的是，Serve無(wú)人駕駛機(jī)器人或許能在車輛擁堵或駕駛員空閑時(shí)為用戶提供“車輛到門（from vehicle to door）”的快速配送服務(wù)。

Postmtes在博客中介紹了該款設(shè)備，公司目前已在美國(guó)多個(gè)州內(nèi)啟用了無(wú)人駕駛機(jī)器人，開展了配送服務(wù)測(cè)試。公司也在積極幫助零售商在高峰時(shí)段出售其產(chǎn)品，并致力于進(jìn)一步緩解交通擁堵。

該公司表示：“旗下無(wú)人駕駛機(jī)器人團(tuán)隊(duì)每月要完成上百萬(wàn)份配送訂單，而這類機(jī)器人很好地契合了復(fù)雜的城市交通環(huán)境。公司的目標(biāo)是提升其操作便利性并效率。”

目前還針對(duì)該款無(wú)人駕駛機(jī)器人開展了其他測(cè)試。公司在2017年就在舊金山的街道投放了該款設(shè)備，但由于其會(huì)對(duì)行人的步行造成干擾，隨后又引入了一套限制許可系統(tǒng)（limited permitting system）并于去年春天重返該市。據(jù)《加州人日?qǐng)?bào)》（The Dily Clifornin）透露，加州伯克利發(fā)生了一起自動(dòng)駕駛配送機(jī)器人的起火事件。達(dá)拉斯則希望將該款機(jī)器人投入使用，而華盛頓特區(qū)則希望在完成了一段時(shí)間的測(cè)試并取得成功后再進(jìn)行推廣和應(yīng)用。

這意味著，可能存在學(xué)習(xí)曲線（lerning curve），Postmtes需要找到Serve與都市環(huán)境最匹配的工作方式，而用戶及工人們也將通過與這款機(jī)器人的接觸來(lái)逐步習(xí)慣并接受。Postmtes正在架構(gòu)的高檔社區(qū)測(cè)試其軟件，用于重新界定人類的交互反應(yīng)。該公司還致力于同社區(qū)一期討論新方案，旨在降低其空間，使得Serve為替代性車輛騰出更大的空間。據(jù)TechCrunch報(bào)道，Postmtes 一直與舊金山市致力于擬定相關(guān)的法規(guī)框架，在都市交通出現(xiàn)狀況前提前應(yīng)對(duì)各類可能出現(xiàn)的問題。（本文圖片選自smrtcitiesdive.com）

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