不少人想找一輛近可通勤、遠(yuǎn)可旅行，人多也能拉、貨多能裝下的“全能車(chē)”，其實(shí)這種車(chē)已經(jīng)出現(xiàn)很久了，就是邦老師今天要推薦的車(chē)—旅行車(chē)，旅行車(chē)兼顧了轎車(chē)的通勤便利性，又具有比轎車(chē)好的通過(guò)性，后備箱空間相當(dāng)“能裝”，可以說(shuō)發(fā)展“非常全面”；然后在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，旅行車(chē)一直屬于小眾車(chē)型，不被大眾所接受，明明是以為全能選手，卻一直坐著冷板凳。

不過(guò)近幾年，國(guó)內(nèi)廠(chǎng)商將眼光投向這一車(chē)型，傳統(tǒng)燃油車(chē)已有不少旅行車(chē)跑在路上，而邦老師今天要說(shuō)的是新能源領(lǐng)域的首款純電動(dòng)旅行車(chē)：榮威Ei5。

首先要說(shuō)的是，榮威Ei5是完全正向開(kāi)發(fā)的純電動(dòng)車(chē)，非“油改電”而來(lái)。其定位為緊湊型級(jí)別，共有兩款車(chē)型，6種車(chē)身顏色可選。

▲車(chē)身顏色

▲車(chē)身尺寸

外觀方面，榮威Ei5前臉采用家族式設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵采用封閉處理，加以銀色鍍鉻條裝飾，翼子板與右后尾處加入新能源標(biāo)識(shí)；車(chē)頂配備行李架，車(chē)側(cè)采用雙驅(qū)腰線(xiàn)設(shè)計(jì)，增強(qiáng)側(cè)面立體感。

車(chē)尾部分同樣沿用家族式橫向設(shè)計(jì)，車(chē)尾處大燈采用LED光源，鍍鉻條貫穿尾燈，一定程度拉寬整車(chē)的橫向比例。

后備箱容積是旅行車(chē)的一大亮點(diǎn)，榮威Ei5后備箱常規(guī)容積578升，第二排放倒后最大容積為1456升，比不少SUV車(chē)型都要大。

內(nèi)飾造型采用家族式設(shè)計(jì)，換擋機(jī)構(gòu)采用旋鈕式檔把；中控屏尺寸為8英寸，搭載斑馬系統(tǒng)，有三種配色可選，分別為：冰川巖、沁雅駝、液態(tài)黑。

動(dòng)力方面，其搭載永磁同步電機(jī)，最大功率85千瓦，最大扭矩255牛·米，最高車(chē)速145千米/小時(shí)。

懸掛采用前麥弗遜后扭力梁組合；三元鋰電池平鋪車(chē)底，容量為35千瓦時(shí)，電池密度140.74瓦時(shí)/公斤，綜合工況續(xù)航301公里；慢充0-100%需要5.5小時(shí)，快充0-80%需要40分鐘。

記得有人說(shuō)過(guò)，換車(chē)就是換一種生活方式，邦老師覺(jué)得這句話(huà)用在旅行車(chē)上再合適不過(guò)了，周末閑暇，約上幾個(gè)親朋好友，開(kāi)著旅行車(chē)來(lái)一次“說(shuō)走就走的短途旅行”，想想就很愜意。到底哪款性?xún)r(jià)比更高一些，咱們接著往下看。

■ 電動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)豪華版     推薦指數(shù)：4

13.38萬(wàn)元起售的電動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)豪華版性?xún)r(jià)比很高：舒適便利配置齊全，安全方面車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)也有，滿(mǎn)足日常使用完全不成問(wèn)題。

■ 電動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)旗艦版     推薦指數(shù)：3

旗艦版比上個(gè)車(chē)型貴了10000元，而增加的配置中，邦老師覺(jué)得只有側(cè)氣簾這個(gè)配置比較重要，其他的例如胎壓監(jiān)測(cè)可以后期加裝，前排座椅加熱、定速巡航等功能完全就看個(gè)人需求。整體來(lái)說(shuō)，性?xún)r(jià)比一般。

■ 邦點(diǎn)評(píng)：

在邦老師看來(lái)，這款車(chē)唯一的短板就是它的續(xù)航了，綜合續(xù)航只有301公里，實(shí)際使用的話(huà)可能還會(huì)有所減少；不過(guò)日常通勤、短途郊游妥妥的沒(méi)問(wèn)題，0-80%快充充電只需40分鐘，一頓飯的時(shí)間就可以讓Ei5再多跑個(gè)200公里。續(xù)航也不再是問(wèn)題了。在此邦老師也希望廠(chǎng)家能加快電池研發(fā)，早日讓純電動(dòng)車(chē)脫離“續(xù)航焦慮”，做到“開(kāi)純電動(dòng)車(chē)走天涯，看一看世界的繁華”。

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