通用集團(tuán)于美國(guó)時(shí)間3月4日在位于密歇根的沃倫技術(shù)中心召開了EV DAT，官方向外界展示了其最新研發(fā)的第三代電動(dòng)車平臺(tái)，該平臺(tái)除了搭載模塊化的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)之外，還配有Ultium專屬電池。通用將在2023年基于此平臺(tái)推出凱迪拉克、別克、雪佛蘭等品牌的22款新能源車型。

Ultium電池和驅(qū)動(dòng)模塊亮點(diǎn)

Ultium電池系統(tǒng)的電芯排布十分靈活，在豎直方向和水平方向上均可布置，這樣的設(shè)計(jì)會(huì)大幅優(yōu)化電池的能量?jī)?chǔ)存與整車布局。Ultium電池的容量可在50kwh至200kwh之間變化，滿足各個(gè)車型對(duì)于不同續(xù)航里程的要求，最高可以提供640kM的續(xù)航里程。通用集團(tuán)還表示，通過與LG的合作，他們將電池內(nèi)鈷的含量減少了70%，讓電池組的成本下降至832元/kWh。

此外，搭載Ultium電池的大部分車型會(huì)配備電壓為400V的電池包并支持最大功率為200kW的直流快充。其中電動(dòng)皮卡將配備電壓為800V的電池包并支持最大功率為350kW的直流快充。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)方面，通用研發(fā)的車型將提供前驅(qū)、后驅(qū)、四驅(qū)、性能四驅(qū)等形式可供選擇。

車型消息

通用未來要推出的22款新能源車型中，有五款是最先發(fā)布的，他們分別是凱迪拉克Lyriq（今年4月2日亮相），悍馬EV（今年5月20日亮相），雪佛蘭Bolt（今年年底上市）/ Bolt EUV（明年上半年上市），凱迪拉克的旗艦級(jí)純電動(dòng)轎車Celestiq（2025年前實(shí)現(xiàn)在北美地區(qū)生產(chǎn)和銷售），下面我們將逐一為大家介紹。

凱迪拉克Lyriq

凱迪拉克Lyriq將于4月2日正式亮相，目前為止，官方只發(fā)布了該車的預(yù)告圖。從圖片上來看，新車采用了流線型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，從B柱開始下滑的線條為整車增加了一絲運(yùn)動(dòng)氣息，官方稱之為跨界SUV。

關(guān)于該車更多的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，官方暫未透露。此前，凱迪拉克曾發(fā)布了一款純電動(dòng)概念SUV，這或許會(huì)在凱迪拉克Lyriq的設(shè)計(jì)語言上給我們一些參考。

外觀方面，概念車整體造型十分凌厲，分體式大燈組為整車增加了很強(qiáng)的攻擊性，看上去有一種獨(dú)特的吸引力。新車還首次采用了封閉式的進(jìn)氣格柵，配合中央部位黑底色的LOGO，整體的辨識(shí)度很高。

內(nèi)飾部分則充分展現(xiàn)了新車的未來感，平直的中控臺(tái)上方配備了貫穿式的全液晶屏幕，加上棱角分明的矩形方向盤，讓人感受到整車強(qiáng)大的科技理念。

據(jù)悉，該款車型可能是凱迪拉克品牌中定位較低的純電SUV，不過基于第三代電動(dòng)車平臺(tái)下生產(chǎn)的它，有可能實(shí)現(xiàn)最大640kM的續(xù)航里程。

凱迪拉克Celestiq

凱迪拉克Celestiq定位于大型轎車，它將會(huì)是凱迪拉克品牌的旗艦級(jí)純電動(dòng)轎車，該車將在2025年前實(shí)現(xiàn)在北美地區(qū)生產(chǎn)和銷售。在上市之后，新車將與奔馳EQS和捷豹XJ純電版形成直接競(jìng)爭(zhēng)。

悍馬EV

悍馬EV純電動(dòng)皮卡將會(huì)在5月20日正式亮相，新車將標(biāo)配35英寸輪轂，并配有可拆卸的車頂。動(dòng)力方面，悍馬EV將會(huì)提供單電機(jī)、雙電機(jī)和三電機(jī)三種版本可供選擇，其中三電機(jī)版本的綜合最大功率為735kW，扭矩為15591N·m，0-96km/h的加速時(shí)間在3s以內(nèi)。

電池配置方面，悍馬EV將搭載電壓為800V的電池包，并支持最大功率為350kW的直流快充，快充10分鐘，即可補(bǔ)充160kM的續(xù)航里程。

通用此次推出的悍馬EV和特斯拉的Cybertruck必然要較量一番，盡管Cybertruck在設(shè)計(jì)上的棱角分明讓大多數(shù)人褒貶不一，但是最高800kM的純電續(xù)航里程，0-96km/h的 2.9s加速，也讓特斯拉Cybertruck收獲了大量訂單。不知道通過純電動(dòng)化而復(fù)活的悍馬，是否可以依靠情懷從特斯拉手中搶回市場(chǎng)。

雪佛蘭Bolt/Bolt EUV

在通用的電動(dòng)化之路上，最早上市的將是雪佛蘭Bolt，該車預(yù)計(jì)將于今年年底正式上市。而在2021年，雪佛蘭還會(huì)推出名為Bolt EUV的跨界車型，新車將于明年在通用集團(tuán)的奧賴恩鎮(zhèn)工廠進(jìn)行生產(chǎn)，在夏天開始上市交付。

外觀方面，雪佛蘭Bolt和Bolt EUV均將采用家族式的前臉設(shè)計(jì)，內(nèi)飾部分的布局也基本相同。不過在車身尺寸方面，Bolt EUV的軸距要比Bolt增加127mm。

目前，官方暫未透露雪佛蘭Bolt和Bolt EUV動(dòng)力方面的數(shù)據(jù)。續(xù)航方面，全新的雪佛蘭Bolt在EPA測(cè)試下的續(xù)航里程約為420kM，將超過特斯拉Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級(jí)版386kM的成績(jī)。

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