雖然純電動(dòng)車(chē)型已經(jīng)突破了700km續(xù)航的大關(guān)，但是不少傳統(tǒng)車(chē)企依然更看重折中辦法，也就是插電式混合動(dòng)力混合動(dòng)力，這其中就包括寶馬。近日，海外媒體透露，寶馬將繼續(xù)研發(fā)插電式混合動(dòng)力，下一代插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)將其純電續(xù)航提升至100km，從而滿足大多數(shù)消費(fèi)者的日常出行半徑。

據(jù)悉，寶馬計(jì)劃將在2020年年底前共推出12款插電式混合動(dòng)力車(chē)型。除了目前已經(jīng)推出的5系插混、X1插混X5插混以及7系插混外，還計(jì)劃推出MINI Counrtyman、X2、3系等車(chē)型的插電混合動(dòng)力版車(chē)型。到2025年寶馬的電動(dòng)汽車(chē)將占全球銷(xiāo)量的15%-25%，歐洲市場(chǎng)在2021年將達(dá)到25%，2025年提升至33%，到2030年將占50%。

目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的X1插混車(chē)型純電續(xù)航已經(jīng)達(dá)到110km，5系插混純電續(xù)航也達(dá)到了95km，不過(guò)其電池容量都在12kWh-17.7kWh，而X5 45e所搭載的24kWh容量的電池已經(jīng)使其純電續(xù)航達(dá)到85km。外媒所指的新一代插混技術(shù)或許就是將24kWh電池匹配2.0T和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用于更小的車(chē)型上，續(xù)航超過(guò)100km自然并不是一件難事，或許達(dá)到150km也是有可能的。

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