近日有媒體報(bào)道稱，福特已經(jīng)美國(guó)國(guó)家專利局重新申請(qǐng)了”雷鳥“這個(gè)商標(biāo)。福特此次重啟這個(gè)商標(biāo)也許是企業(yè)電動(dòng)化的一步棋，未來有可能推出一款名為雷鳥的純電動(dòng)產(chǎn)品。

　　熟悉福特的車迷朋友應(yīng)該對(duì)雷鳥這個(gè)名字有概念，這是上世紀(jì)50年代開始福特旗下一款雙門跑車的名字，首次問世于1955年。推出伊始該車定位在Personal Luxury，即個(gè)人豪華車，是福特針對(duì)中高收入人群打造的一款用于休閑、巡航的雙座敞篷跑車。雷鳥自1955年起不間斷地生產(chǎn)至了1997年，期間共經(jīng)歷10代車型。2002年時(shí)又基于DEW后驅(qū)平臺(tái)打造了第十一代造型非常復(fù)古的雷鳥，同平臺(tái)還有初代捷豹XF（是的，我沒寫錯(cuò)）。

　　根據(jù)目前各家車企對(duì)于電動(dòng)車型的計(jì)劃來看，復(fù)活歷史上經(jīng)典的車型名字來命名新電動(dòng)車似乎是一種潮流，前有GMC的HUMMER EV，后有前陣子發(fā)布的雷諾5概念車，此次福特重新申請(qǐng)雷鳥標(biāo)識(shí)不免讓人產(chǎn)生遐想。

　　考慮到福特當(dāng)前的電動(dòng)車計(jì)劃已經(jīng)從Mustang Mach-E(參數(shù)|詢價(jià))展開，有新車型加入菜單也并不意外。目前的Mach-E車型搭載了75.7與98.8千瓦時(shí)兩種容量的電池，在Mach-E上進(jìn)行的技術(shù)積累會(huì)對(duì)新車型的開發(fā)產(chǎn)生積極影響。此外，還有消息稱，福特的招牌跑車Mustang也有望在2028年完成徹底換代，并成為純電動(dòng)車輛，屆時(shí)它是否會(huì)與雷鳥組成福特的純電動(dòng)跑車組合呢？

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　在電動(dòng)化的當(dāng)下，舊瓶裝新酒的操作已經(jīng)屢見不鮮，不過對(duì)于福特來說，能借用雷鳥來豐富產(chǎn)品線再好不過；而對(duì)于消費(fèi)者來說，能見到一個(gè)消失快20年的經(jīng)典跑車商標(biāo)再次回歸也算是多了一分對(duì)新產(chǎn)品的期待，畢竟誰也不愿意以后滿大街只有純電動(dòng)SUV<SUV而缺乏跑車的身影。（文/汽車之家 丁伯駿）

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