近日，戴姆勒卡車旗下量產梅賽德斯-奔馳eActros純電動卡車全球首秀，該車型主要用于中短途重載運輸。奔馳表示eActros有望于2021年下半年投產，不過短期內沒有進入中國市場的計劃。
新車基于純電架構打造而來，外觀雖然與燃油版車型較為類似，但其內在配置大不相同，其中驅動橋采用ZF（采埃孚）生產的AVE 130車橋，并可以兼容混合動力或燃料電池電池卡車/客車；而此次首發(fā)的車型均為三軸布局，從前到后分別為轉向軸、驅動軸和無驅動力的隨動轉向軸。此外，該產品單臺卡車允許總重量可達到25噸，增加一節(jié)掛車的話總重量更是可以增加到40噸，能夠勝任歐洲客戶的運輸需求。
配置方面，新車配有了新一代的奔馳駕駛輔助系統(tǒng)，支持穩(wěn)定控制輔助、車道保持輔助、注意力輔助和盲區(qū)監(jiān)測、主動制動輔助、輪胎壓力監(jiān)控、側傾控制輔助等；而駕駛室還將配備新的火災探測警報系統(tǒng)，可以在緊急情況下及時警告駕駛員。
動力系統(tǒng)上，新車配有兩個電機組，并通過剛性車橋驅動中軸，而連續(xù)輸出功率為330 kW，最大輸出功率為400 kW，并匹配兩速自動變速箱。
續(xù)航方面，新車分為兩個版本，分別配有3節(jié)和4節(jié)105kWh的動力電池，也就是總容量分別為315kWh和420kWh，純電續(xù)航里程為300km和400km。充電方面，奔馳eActros具備快充功能，三電池組版車型（315kWh）可在1個半小時內從20%充到80%。
來源：第一電動網
作者：祝鶴
本文地址：http://www.idc61.net/carnews/xinche/150428
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