日前，豐田宣布在2030年前投資1.5萬億日元用于電池的開發(fā)。據(jù)悉，這筆資金的投資計劃中包含有固態(tài)電池和下一代鋰離子電池的開發(fā)。

『豐田bZ4X(參數(shù)|詢價)概念車』

　　對于下一代鋰離子電池，豐田表示2025年后其成本將是bZ4X車型電池成本的一半。此外該公司還承諾，bZ4X車型電池十年后依舊能夠保持90%的容量。bZ4X基于豐田e-TNGA打造，它將會在2022年量產(chǎn)上市，其定位一款緊湊型純電動SUV<SUV。

　　關(guān)于固態(tài)電池，豐田預(yù)計會在2025年前推出固態(tài)電池。豐田CTO Masahiko Maeda說到，他在2020年已經(jīng)駕駛過配備固態(tài)電池的測試原型車。據(jù)悉，這種電池比目前常用的電池更輕、更安全，且擁有更高的能量密度。Masahiko Maeda還表示，除了將固態(tài)電池應(yīng)用在純電動汽車之外，豐田正在考慮將它用于混合動力汽車上，前提是工程師能夠在功率輸出和穩(wěn)定性之間取得適當(dāng)?shù)钠胶狻?nbsp;

　　到2025年，豐田會基于e-TNGA架構(gòu)打造多款電動車，其中包括3款SUV、1款旅行車和2款MPV車型，產(chǎn)品命名規(guī)則均為BZ+數(shù)字，X在結(jié)尾代表SUV車型。屆時，豐田將在全球范圍內(nèi)提供15款純電動車，還將在全球范圍內(nèi)推出70款電氣化產(chǎn)品。

　　對于豐田下一代鋰離子電池和固態(tài)電池投資規(guī)劃，您怎么看？是否期待固態(tài)電池的早日量產(chǎn)？歡迎在文章評論區(qū)留言。（信息來源：autoevolution；文/汽車之家 陳浩）

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